pawbor

Cóż ... doświadczyłem i ja wyjścia z domu i szoku że na moim miejscu parkingowym parkują liście... Znajdzie się to się znajdzie - nie znajdzie trudno a temu co ukradł serdeczne ch.. w odbyt. Marka: VW Model: Passat Rocznik: 2003 Nr VIN: WVWZZZ3BZ3E465436 Nr rej.: WI 6666 M Kolor: Zielony ale nie metalic , kolor lb6g racing green Silnik : 1,9 TDi Avb Nadwozie: kombi Znaki szczególne: przyrysowany zderzak przedni od strony prawej, wgniecenie na błotniku od strony prawej. Drobne uszkodzenie przy nadkolu. Przy tablicy rejestracyjnej przedniej oznaczenie "CD" , na szybach przednich naklejki GPS. W środku tapicerka beżowa, skórzana z W8 - full elektryka ale boczki czarne. Okoliczności: Skradziony z 4 na 5 października 2011 między godziną 21:30 a 8:00 rano , przy ul. Kickiego 21 w Warszawie . Zabezpieczenia: fabryczne Zdjęcia: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?96088-Der-%AFaba-by-pawbor&highlight=pawbor Kontakt: [email protected]

Mi chodzi po głowie taki pomysł tylko nie wiem czy to ma sens, na razie tylko fotele z w8 wstawiłem i generalnie bez zgrzytów (mam 3bg kombi). Jak trafię w miarę tanie graty to złożę całość

Racja, już poprawione. Dzięki za czujność

Cosik mi się widzi że artykuł powiązany z tymi zdjęciami : Tępe strzały w Elblągu zatrzymane

Ja tam wolę wejść na Gdzie najtaniej i zobaczyć wokół siebie czy po drodze gdzieś. Nie raz zdarzyło się lepsze paliwo z Neste niż z BP i na odwrót. Tankowanie to loteria. Jedyne czego przestrzegam to tylko nie żadne c...ju muju prywatne i nie markety (chociaż to tylko jakieś moje głupie przyzwyczajenie).

Zachciało mi się przerobienia wnętrza na beż. Zmieniłem tapczanowe i twarde siedzenia Q1A na fotele od (jak mówił sprzedający W8 - jak mniemam są ode od sedana). Przednie fotele i podłokietnik jak widać na foto założyłem i podłączyłem - wszystko działa jak należy (nie komentowac burdelu w samochodzie ). Jak się domyślacie problem leży w tylnej kanapie Boczki pasują, siedzisko też założone. Natomiast pytanie o oparcie. Obróciłem o 180 stopni bolce po obu stronach na zamocowanie obu części kanapy ale problem jest ze wspornikiem. Widoczny na zdjęciu wpornik to 3b0 886 177 W ETCE znalazłem 2 rodzaje : - wspomniane 3b0 886 177 - oraz 4b9 886 177 B No i na razie zatrzymałem się bo chcę zrobić to dobrze a nie chałupniczo, stąd moje 2 pytania. 1). Czy ktoś z Was przerabiał temat zmiany kanapy z sedana 3bg do kombi 3bg ? To czy kanapa będzie się składała czy nie mnie nie interesuje, do przewożenia rzeczy mam Forda Transita a Passatem jeździmy max. w 3 osoby. 2). Czy problem jest banalny i po prostu wymiana wspornika na 4b9 886 177 B załatwia sprawę i nie ma się co martwić ? Edit 9.02.2011 : Zakup nowego wspornika oparcia czyli 4b9 886 177b załatwił sprawę - jeżeli ktoś będzie miał jakieś pytania służę pomocą.

Mi na paliwie ze stacji INA w Chorwacji wychodziło 4.2 - 4.3 litra , na zbiorniku zrobiliśmy wracając w sierpniu około 1350 kilometrów, Jak leję np. na Neste to ciężko mi po W-wie zrobić 800 kilometrów, zazwyczaj 700 parę ale Pn - Pt. jeżdżę w zasadzie tylko do pracy 2x8 kilometrów więc raczej dlatego.

Witam, Jaka cena za sprzęgło+dwumas / obojętne czy LUK czy Sachs ? VW Passat 1.9 tdi , AVB Rok 2003 VIN : WVWZZZ3BZ3E465436 pozdrawiam,

Wedle powyższej wiadomości dokonałem pomiaru: Silnik zimny: (tzn. nieodpalany 2 dni ale stał na słońcu..) Log (11 - 007) Log (13 - 003) Silnik rozgrzany do 90' - wg. wskaźnika na desce rozdzielczej Log (15 - 007) Log (14 - 003) Czyli szukać przyczyn w termostacie mimo wskazań na desce rozdzielczej 90 stopni ?

Rozrząd był wymieniany ostatnio, to wiem że powinien być bliski 0.0 Natomiast nie jestem pewien czy to termostat czy któryś z czujników bo wydawało mi się dotąd że jeżeli na szafie pokazuje 90 stopni to termostat jest sprawny

Przepływomierz wymieniłem - miałem go od nowości - wsadziłem oryg. Bosch. Ale problem spalania w mieście jak był tak jest. Zastanawiam się czy termostat jest ok - wskazania na szafie niby równe 90 stopni ale czy po VAG można wywnioskować że jest inaczej? Log (10 - 004,007,013) Nadmienię tylko że pomiar dokonywany przy 90 stopniach na zegarach

O, to mnie zaskoczyłeś - dotychczas w JTD zawsze kupowałem oryg. Bosch i byłem zadowolony ..:ocochodzi Jest jakiś inny powód poza szybkim padaniem Bosch'a aby kupować Pierburga?

Dzięki za podpowiedź - też tak obstawiałem ale wolę się upewnić Podejrzewam że mam go od fabryki więc chyba kupię u Maćka nowy. Rozumiem że Bosch nie Pierburg ?

Witam, Proszę kolegów o pomoc w ocenie czy z tym silnikiem wszystko jest ok, ew. na co zwrócić uwagę, wydaje mi się że spalanie jest za duże: miasto z klimą 10-11 litrów, trasa z klimą jazdą emerycką powyżej 6,5-7 z hamowaniem biegami Nie powiedziałbym że moc jest mała chociaż AVB mojego kolegi jest dużo dynamiczniejsze. Jest to moja pierwsza próba logów więc proszę o wyrozumiałość i ewentualny ochrzan co lepiej zlogować: Motor rozgrzany do 90 C , wszystkie logi 3-ci bieg od ~1500 do 4000 pedał w podłodze. Silnik AVB 1.9 TDi 2003 rok , przebieg 312.000 km. (100%). Log (3 - 003) Log (4 - 003,010,011) Log (5 - 008) Log (6 - 003) Log (7 - 011) Log (8 - 013,018) Log (9 - 010)

Podepnę się pod temat żeby nie tworzyć nowego. Mam zamiar kupić fotele i wnętrze z anglika 3bg kombi do mojego 3bg kombi. Pytanie: Rozumiem że fotele montuję tak jak były w angliku (czyli lewy na lewy, prawy na prawy, podłączenie pod jaśki i podgrzewanie standard UK i EU), kanapa tylna też wchodzi jak należy. Ponieważ do kompletu będę miał też podłokietnik z ręcznym a on jest z UK strony domniemuję że otwory technoligiczne są i bez problemu przemienię położenie hamulca ręcznego czy lepiej poszukać podłokietnika EU i mieć problem z głowy? No i pytanie nr. 2 Jakim magicznym sposobem tapicer zrobi szacher macher i boczki przednie cudownie zmienią się z UK na EU ? Średnio mi się chce w to wierzyć ale tak twierdzą sprzedający Pozdrawiam