Marcin Stos

pszemek różnica jest również w układzie RF Gain i AGC, te radia zupełnie inaczej reagują na zmiany sygnału wejściowego, w moim odczuciu w U520/Johnnym I jest to zrealizowane w przyjemniejszy dla ucha sposób niż w Johnnym II.

Aleś kotleta odgrzebał Ale skoro znowu zaczynasz, to czekam na odpowiedzi na wcześniejsze pytania

Ta część, którą zgubiłeś to zwykły pręt ze stali nierdzewnej o średnicy chyba 14 mm (nie pamiętam, musiałbyś zmierzyć otwór u siebie) z nagwintowanym pośrodku otworem M10 (najzwyklejszy w świecie gwint metryczny), dorobisz to u każdego lepszego tokarza.

Przy 4W nośnej w AM co daje nam przy przepisowym poziomie głębokości modulacji (80%) jakieś 13W PEP wzmacniacz jest w szczytach mocno przesterowany (mówimy tu oczywiście o konstrukcji fabrycznej nieprzerabianej). 80W z tego wzmacniacza też można pomiędzy bajki włożyć, są w nim 2 tranzystory MS1307 o mocy maksymalnej 25W każdy, dodatkowo należy uwzględnić straty w układzie dopasowania wyjścia.

Te 50W to oczywiście PEP, bo więcej z tego wzmacniacza się nie wyciśnie Jak jest propagacja to takie łączności robi się z widelca i mocy 100mW

W bardzo dużym skrócie dla pasma CB o długości skutecznej promiennika krótszej od 138 cm. Tak, jest wart tyle co oryginał, czyli nic.

Dać sobie spokój z każdą o skutecznej długości promiennika krótszej od 1/8λ.

Po radio to chyba najlepiej do Jarka Grochów na Kobielską 15 (szukaj w internecie pod hasłem ostafo), co do anteny to nie pomogę, ja zawsze montuję sam

Zawsze jest jeszcze SIRIO DV27L albo Thunderpole TANK

Schemat masz na servicedocs, ale moduł ASC jest tam oznaczony jako "czarna skrzynka" i nie jest rozrysowany.

Można kupić koszulki nawet w rolkach po 50m, na metry też są sprzedawane, wystarczy dobrze poszukać

To coś masz nie tak z instalacją, ta antena stroi się bardzo szeroko i łatwo, nie trzeba jej przycinać więcej jak 5cm.

Na KF zazwyczaj tak, na CB różnie

W rezonansie też?

Podobne do MINI-FIT firmy MOLEX, ale zapadka nie w tym miejscu. Coś mi się wydaje, że będziesz musiał zrobić jak pszemek napisał Ewentualnie musisz pobiegać po sklepach elektronicznych w okolicy albo wybrać się na giełdę elektroniczną.

Poszukaj tego wtyku pod hasłem TAMIYA

Jest, przyjżyj się dokładnie. Podane przez Ciebie złącze nie posiada zapadki do zabezpieczenia przed rozłączeniem, a na fotkach kolegi jest wyraźne miejsce na taką zapadkę jak w złączu typu T, także:

Złącze typu T stosowane np. w sprzęcie KF: http://www.radio-sklep.pl/NAGOYA_RK_02C-313.html

Obydwie wyglądają na oryginały, tylko teraz nawet oryginały produkowane są w Chinach...

Zależy do czego...

TEAM ROADCOM i nie mów, że nie słyszałeś

Niekoniecznie, ja po kilku miesiącach walki z NISSAN Polska mam podciągnięte do wnętrza zasilanie bezpośrednio z akumulatora i już pod konsolą centralną rozgałęzione i puszczone bezpośrednio do radia KF i przez przekaźnik załączany "po stacyjce" do radia CB. Trochę czasu to trwało, ale gwarancji nie straciłem i działa to tak jak powinno. Niestety jesienią zmiana samochodu najprawdopodobniej na inną markę i pewnie będę musiał zacząć walkę od początku.

pszemek_K i tak, i nie. Niestety instalacja elektryczna w nowych samochodach jest obliczana "na styk" i nawet te 1,5A to może być sporo za dużo. Poza tym podłączasz urządzenie nie przetestowane przez producenta samochodu w miejsce dla niego nie przewidziane i nikt nie powie Ci, jakie mogą być tego konsekwencje. W nowym samochodzie straciłbyś za coś takiego gwarancję. Jednak w samochodzie kolegi bananek nie powinno być żadnych problemów z podłączeniem TRX'a CB bezpośrednio pod "plus po stacyjce"

Sens jest taki, że ten "plus po stacyjce" nie zawsze ma odpowiednią wytrzymałość prądową i zazwyczaj nie jest odpowiednio odfiltrowany.

DNT CARAT, ALAN 28, niektóre REALISTIC'i. Poza tym wszystkie TRX'y z mechanicznymi przełącznikami kanałów da się tak przerobić, niektóre z elektronicznym sterowaniem syntezą też mają już zaimplementowane takie rozwiązanie pomimo iż mają 2 kable połączeniowe.