indyczes
-
Liczba zawartości
552 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez indyczes
-
-
Bedzie pasować,trzeba będzie tylko przełożyć dekielek od wstecznego i wyregulować lewarek w kasecie. Jeśli trafisz na skrzynię od Passata to nie trzeba będzie nic zmieniać. Lepiej szukaj DQS ponoć są w nich trwalsze łożyska.
-
Nie idź w tą stronę, dużo stracisz na komforcie-drgania.
-
Po Vin w każdym sklepie Ci dobiorą.
-
Tak to jest buzzer.
-
1
-
-
Nie za bardzo widać na fotce co to jest, w której części bagażnika dokładnie zlokalizowane?
-
Witam kolegów.
Poszukuję info nt. momentu dokręcenia śruby spinającej sworznie górnych wahaczy do zwrotnicy, chodzi o tą długą poziomą srubę. Dotyczy to AUDI A4 B7 rocznik 2005 silnik BFB. Znajduje sprzeczne informacje i chciałbym potwierdzenia, może ktoś ma dostęp np.do ELSAVIN?
Pozdr.
-
Jak w temacie, mechanik wymienił mi jeden wahacz tj.górny tył prawa strona, miał luz na sworzniu i stukał po nierównościach. Wstawiono wahacz MEYLE HD, zauważyłem,że po max skręceniu kierownicą w prawo i ruszaniu skrzypi coś w zawieszeniu z prawej strony, przy skręcie w lewo nie ma tego efektu. Do wymiany była wyciągana cała zwrotnica bo nie można było usunąć śruby spinającej górne wahacze. Mam przypuszczenie że nieprawidłowo zostały skręcone wahacze, robił to na podniesionym aucie na podnośniku i podlewarował całą zwrotnicę do góry i tak skręcił.Wszyscy piszą aby skręcać wahacze na opuszczonym aucie i tu pewnie jest problem, tylko jak przykręcić te górne wahacze na zamontowanym kole, jest tam bardzo mało miejsca na tą operację? Dolne wachacze oczywiście z kanału można skręcić. Dolne wahacze były tylko rozpinane na sworzniach, na tulejach śruby nie były ruszane. Jak prawidłowo powinn a wyglądać procedura, a może ten wymieniony wahacz jest wadliwy i skrzypi w co raczej wątpię.Wolałbym sam to zrobić i mieć to z głowy. Sprawa tyczy się AUDI A4 B7,ale zawias taki sam jak u nas w Passacie poza różnicą w zwrotnicach.
Pozdr
-
Dobra kończymy, już znalazłem czlowieka który dokona modyfikacji po logach, na końcu hamownia w mojej okolicy dla potwierdzenia i po sprawie. Te sterowniki EDC15 tunerzy robią z zamkniętymi oczami.
-
Mieszkam na podkarpaciu, interesuje mnie tylko opcja zdalna po logach, za V-TECH dziękuję.
-
Witam kolegów.
Jest ktoś na forum kto wykona taką usługę lub kogo możecie polecić?
-
Soft poprawiony, jest lepiej ale nie do końca.
-
W załączeniu logi wykonane wczoraj.
Grupy 002, 031: http://vaglogi.pl/log-002_031_FO8a6E.html
Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_bXqm1C.html
Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_UVEv9X.html
Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_OVx39.html -
Widzę,że miałeś robione u GREGORA w Jaśle, wykres prima soft?. Ile Cię to kosztowało?
-
Wszystkie graty włącznie z katem są seryjne. Auto idzie do poprawki, tak nie może pozostać.
-
Ale te wartości mocy i niuta sa nierealne na seryjnym osprzęcie, tak mi się raczej wydaje.
-
Panowie co prawda to nie Passat, ale AUDI A4 B7 silnik 1.8T BFB. Oceńcie ten wykres. jak dla mnie do poprawki.
-
Ja u siebie wymieniałem niedawno Vacum, należy dodatkowo wymienić nowy uszczelkę metalową pod nią. Pompa najlepiej BOSCH lub LUK nowego typu-stare miały problem z króćcem podciśnienia. Na ten wąż z układu chłodzenia ewidentnie wycieka Ci z Vacum, nie baw się w żadne uszczelnianie tylko wymiana.
-
Kolego turbo na stół i czyszczenie zmiennej geometrii, mialem to samo i żadne czary nie pomagały. Tylko należy zrobić to dokładnie i nie ruszać regulacji na długości sztangi. Swoją droga wycięcie kata jak nie jest zabity syfem to błąd, obecnie diagności na przeglądach sprawdzaja zadymienie spalin i prawdopodobnie możesz mieć kłopoty z zaliczeniem badania.
Pozdr.
-
przez program diagnostyczny np. VAG-COM, VCDS.
-
Nie nie ma żadnej różnicy, byłem autem w mieszalni lakierów i dobrali odpowiedni lakier. Oczywiście pozostają jeszcze umiejętności lakiernika, mój chociaż nie ma kabiny to robi robotę extra. Mój lakier to LC9X-czrny perłowy.
-
Tych zderzaków jest generalnie mało i sprzedawcy niestety życza sobie za nie. W kolor i w dobrym stanie znalezienie graniczy z cudem. Zderzak do lakierownia to wydatek 450-550zl. Sam niedawno przerabiałem temat przy okazji montażu lamp xenon i spryskiwaczy, za zderzak w bardzo dobrym stanie z zaślepkami dałem 550zl plus lakierowanie u znajomego lakiernika za 250zl plus lakier 70zl. Tak więc cały zderzak prawie 900zl.
-
Czy wszystkie wskaźniki działają prawidłowo? W Vag-u masz test zegarów i test wyświetlacza, może to coś podpowie.
Pozdr.
-
Nic nie zrobisz, pompki do d... i tyle. Wszystkie pompki jednocześnie Ci padły? Te ich regenerację to można sobie ......
-
Panowie odgrzewam kotleta: jaki jest rozmiar tych oringów na króćcu gdzie przychodzi wąż -szybkozłączka do cylindra sprysku?
wałek rozrządu
w Co to za część / numer
Napisano
Witam kolegów. Jest ktoś w stanie powiedzieć co to za wałek rozrządu, w sensie jaka firma? Według mnie na oryginał to raczej nie wygląda.