Pawel_K Zgłoś #1 Napisano 2 Sierpnia 2010 Witam Przeszukałem forum ale nigdzie nie znalazłem rzeczowej odpowiedzi. Po skanowaniu vagiem wyszło kilka błędów: Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 959 799 AH Component: 3C Zentral-SG Komf. 0001 Coding: 04097 Shop #: WSC 05311 10 Faults Found: 00953 - Interior Light Time limit 25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent 01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode 35-10 - - - Intermittent 01334 - Door Control Module: Rear Right (J398) 49-10 - No Communications - Intermittent 01333 - Door Control Module: Rear Left (J388) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223) 54-10 - Incorrectly Equipped - Intermittent 00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222) 54-10 - Incorrectly Equipped - Intermittent 00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221) 54-10 - Incorrectly Equipped - Intermittent 00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 54-10 - Incorrectly Equipped - Intermittent Jakiś czas temu był również skanowany i wtedy błędy były następujące: 00953 - Interior Light Time limit 25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent 01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode 35-10 - - - Intermittent 01334 - Door Control Module: Rear Right (J398) 49-10 - No Communications - Intermittent Najbardziej zależy mi na wyjaśnieniu przyczyny błędu 01329. Reszta to jak się domyślam problemy z mikrostykami w zamkach lub zimne luty. Błąd 01329 oznacza, że szyna danych can działa w trybie jednoprzewodowym. Zapewne jest tak wskutek uszkodzenia któregoś z przewodów. Nigdzie niestety nie mogę znaleźć schematu. Czy dysponuje ktoś takim ?? moje auto to Passat 1,9 TDI 115km ATJ 2000r. Gdzie szukać usterki ?? Na linii moduł komfortu-komputer silnika ?? Czy dobrze rozumiem, że do każdych drzwi idą przewody szyny can do modułu komfortu (po 2szt na drzwi ??) a dalej układ w drzwiach dekoduje informacje ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ziaaiz Zgłoś #2 Napisano 2 Sierpnia 2010 Też chciałbym wiedzieć jak schematycznie zbudowano (pociągnięto) skrętki w kabinie. Sprawa jednego przewodu jest prosta do wykrycia zwykłym omomierzem. Trzeba wiedzieć jednak gdzie są wszystkie możliwe przyłącza do CAN i oporniki zamykające wiązki. Gdzie szukać usterki ?? Na linii moduł komfortu-komputer silnika ?? usterka może być wszędzie, czyli od złącza poniżej i powyżej komputera. Efekt jest ten sam. Poczekajmy na schematy ( ja między czasie zerknę na volkswagen.msk.ru, może coś wyszperam) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Pawel_K Zgłoś #3 Napisano 2 Sierpnia 2010 Myślę, że jakby usterka była na linii drzwi - moduł komfortu to błąd wyglądałby inaczej. Moim zdaniem do samego modułu nie dochodzi już jedna linia szyny can. Niedawno dobrałem się do puszki z modułem komfortu i nie widziałem wilgoci ani innych uszkodzeń kabli czy wiązek. Wszystko idealnie zachowane. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ziaaiz Zgłoś #4 Napisano 2 Sierpnia 2010 Powiem tak: wymiękłem, bo znalazłem szczegółowy schemat, a to około 250 stron diagramów. Nie ma jakiegoś łopatologicznego schemaciku typu: kostka jest tu, następna tam, rezystor siam a rozdzielacz to np, w kole zapasowym. Zachęcam Cię do poczytania tego:(strona 20) świat motoryzacji czerwiec 2010, jak zbudowany jest CAN i jak szukać błędów jest w odcinku kwietniowym (jak pamiętam). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Pawel_K Zgłoś #5 Napisano 2 Sierpnia 2010 (edytowane) Jak możesz to rzuć linkiem do tych 250 stron diagramów. Znalazłem schemat modułu komfortu. Wrzucam w załączniku. Po mojej analizie schematu i pooznaczaniu wszystkich linii pozostały przewody ORG/GRN (pomarańczowo-zielony) oraz ORG/BRN (pomarańczowo-brązowy), które idą z modułu komfortu do każdych drzwi. Czy ktoś wie czy to są przewody linii CAN ?? komfort 3bg.pdf Edytowane 3 Sierpnia 2010 przez Pawel_K Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janosik47 Zgłoś #6 Napisano 12 Września 2010 Podepne sie pod temat, mam 2 ponizsze bledy: 00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-00 - Implausible Signal 01358 - Internal Central Locking Switch: Driver Side (E150) 27-00 - Implausible Signal I teraz tak zastanawiam sie co wlascie oznaczaja 'Locking Module for Cenral Locking' i 'Internal Locking Switch' Moj Pasek to modelowy rocznik 98 ale schemat wyglada podobnie jak zamieszczony powyzej czyli mam cos co sie nazywa 'driver side central locking unit' (po ludzku bebechy zamka) i 'driver's side door control module' (elektronika obok silnika podnosnika szyby). I tak sobie kombinuje ze powyzsze bledy dotycza komunikacji miedzy control module (ten przy silniku) a samym zamkiem - czy mam racje? Generalnie mam problem z zamkiem w drzwiach kierowcy (nie zamyka/otwiera sie z pilota i przelacznika w drzwiach) ale powyzsze bledy wystepuja po wymianie zamka na nowy wiec zastanawiam sie czy to moze nie sa padniete kable (co prawda test miernikiem przeszly pozytywnie) pomiedzy zamkiem a modulem przy silniku szyby albo pomiedzy tym modulem a komfortem ... pozdrawiam, janosik Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #7 Napisano 12 Września 2010 Zimne luty i prawdopodobnie padnięty mikrostyk w zamku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janosik47 Zgłoś #8 Napisano 12 Września 2010 Zimne luty i prawdopodobnie padnięty mikrostyk w zamku. Przeciez napisalem ze wymienilem zamek na nowy .... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
RoGaz50 Zgłoś #9 Napisano 13 Września 2010 Witam! Ja też mam problem z magistralą CAN i jak widzę problemy tego typu są na tyle sporadyczne, że "nie wzbudzają zainteresowania" na Forum i nie są rozpracowane - nawet brak schematu magistrali "małego CAN'a" w OBD2, bo takiej magistrali akurat dotyczy mój. U mnie problem powstał niespodziewanie. Nagle w trakcie jazdy odezwał sie kilka razy "brzęczek" i nic poza tym - żadnych czerwonych kontrolek, żadnych komunikatów ostrzegawczych, auto chodzi OK i wszystko działa. Po podpięciu VAG'a - 0 błędów, tylko otrzymałem komunikat: No Faults Found DTCs not supported by controller or a communication error occurred Z tym że w trakcie logowania interfejsu VAG "przestał widzieć" magistralę CAN!! a do tej pory widział. K1:OK K2:OK CAN:Not Ready Akurat u mnie wszystko działa, ale Koledzy z Forum ostrzegają mnie, żeby się nie cieszyć i usunąć problem bo w każdej chwili mogę np. nie zamknąć lub nie otworzyć auta lub co gorsza na trasie stracić połączenie z IMMO i nie odpalić auta. Do tej pory nic nie zrobiłem, bo nie mam pojęcia od czego zacząć i jak dobrać do kabli z magistralą CAN. Opisałem swój problem na wszystkich Forach i cisza. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #10 Napisano 13 Września 2010 To auto ma CAN, ale nie diagnozuje się przez CAN, dlatego jest not ready. Przy którym sterowniku masz ten błąd? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
RoGaz50 Zgłoś #11 Napisano 13 Września 2010 Witam! To auto ma CAN, ale nie diagnozuje się przez CAN, dlatego jest not ready Dzięki za zainteresowanie tematem. Tzn tak: do chwili wystąpienia tego problemu w trakcie logowania mojego interfejsu VCDS 908.0 zawsze miałem komunikat (takie okienko) Port Status: OK Interface: Found! Type: Ross-Tech HEX-USB+CAN Version: 1.87 (piszę z pamięci więc może być inny) K1:OK K2:OK CAN:OK (przecież nie kłamię bo jaki miałoby to sens) Komunikat o błędzie o którym piszę pokazał się w konfiguracji Chassis Type: 3B - VW Passat B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77 VIN: WVWZZZ3BZ1E166310 Mileage: 117510km/73017miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl Part No: 038 906 019 DS Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1348 Coding: 00002 Shop #: WSC 05311 WVWZZZ3BZ1E166310 VWZ7Z0Y3226283 No fault code found. Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl Part No: 8D0 907 389 D Component: ABS/ESP front D56 Coding: 04255 Shop #: WSC 05311 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl Part No: 3B1 907 044 H Component: CLIMATRONIC B5GP 0003 Coding: 17000 Shop #: WSC 05311 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl Part No: 6Q0 909 605 C Component: 08 AIRBAG VW6 04 0004 Coding: 12344 Shop #: WSC 05311 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 1J0-907-487-A.lbl Part No: 1J0 907 487 B Component: Lenkradelektronik 0002 Coding: 00008 Shop #: WSC 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl Part No: 3B0 920 845 A Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13 Coding: 21125 Shop #: WSC 00200 WVWZZZ3BZ1E166310 VWZ7Z0Y3226283 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl Part No: 6N0 909 901 Component: Gateway K<->CAN 0001 Coding: 00006 Shop #: WSC 05314 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl Part No: 1C0 959 799 B Component: 0J Komfortgerát HLO 0002 Coding: 00259 Shop #: WSC 05311 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.lbl Part No: 1J0 035 186 E Component: Radio BNO 0005 Coding: 05401 Shop #: WSC 05311 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Teraz ten wpis No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred już nie występuje ale CAN był zawsze OK! a teraz not Ready Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pako1612 Zgłoś #12 Napisano 1 Lutego 2014 Witam szukałem podobnego tematu ale nie znalazlem , a mianowicie mam pytanko . Posiadam passata afn 1998 rok , sciagłem program polski vag 4.9 , weszłem w moduł komforu i wyskoczyły mi błędy : 943 , 944 czyli podgrzewanie lusterek prawego i lewego nie zwiazane ze sprzetem , czyli ze są maty spalone ? czy o co chodzi? i wyskoczyl mi jeszcze jeden błąd ale nie pamietam dokładnie numeru kodu ale bylo cos z magistrala can . Tak wiec chcialbym sie dowiedziec czy mam magistrale can bo nie ukrywam ze myslalem nad zmiana licznika z 3bg z full fisem ale chcialbym sie upewnic na 100 % czy mam magistrale can i jak to najszybciej sprawdzić . Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #13 Napisano 9 Lutego 2014 ale chcialbym sie upewnic na 100 % czy mam magistrale can i Nie masz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach