Problem z odpaleniem

[Gość stark]

Witajcie.

 

I nastały pierwsze przymrozki i zaczeły sie małe problemy z odpaleniem mojego paska 1.9 tdi. Czy to wina akumulatora? ale dobrze kręci.

Moze paliwko - ale tankowane na Neste.

A moze świece?

 

Nawet nie chce myslec co bedzie jak mróz ściśnie - :shock:

 

Moze ktosc coś podpowie.

 

Dzieki

[jedrus]

hmm... ale może opisz coś konkretniej? kręci a nie zapala, nie ma siły kręcić? bo różnie może być.. może świeca żarowa już nie pierwszej świeżości? może warto jednak sprawdzić też akumulator? pzdr

[Gość stark]

Przekręcam kluczyk czekam az kontrolka od swiec zgasnie tj ok 5 sek i zaczynam krecic.

Akumulator chyba dobry - dobrze kreci. Krece jakies 5 -10 sek i nic. Nie wiem czy mozna dodawac gazu podcZas krecenia. W końcu zapala. Ale jak przyjda morozy moze byc naprawde ciezko.

 

Ile moga kosztowac swiece?

[jedrus]

a świeca nie jest 1? to strzał, ja nie znam sie na dieslach zupełnie (dopiero niedawno miałem okazję jeĽdzić jednym dieslem i to tylko 200km)..

wcześniej nie miałeś żadnych problemów z zapalaniem? tzn. zanim przyszło ochłodzenie? bo z tego co mi wiadomo w dieslach musi być naprawdę bardzo mocny akumulatorek..ja Ci nie pomoge chyba, musisz czekać na speców od diesla

[Gość stark]

Wcześniej nie było kłopotów z odpalaniem. Dopiero teraz jak przyszedł chłodek. :sad: :sad:

[saseta]

u mnie jest ten sam problem z tym ze ja mam benzyniaka a jezdzi na gazie, wczesniej odpalal ekstra a teraz hmm cos mu sie dzieje i dopiero za 2 badz 3 razem... coz to moze byc??

[Gość KOM]

Mam ten sam numer jak z rana o piątej go odpalam

 

Wiem że co by to nie było to i tak warto zainwestwać w świece i kable

 

świece NGK na allegro jeszcze tak tragicznie nie kosztują (całość w granicach 60zł) ale za to kable no kable to mnie przerażają

 

Macie jakieś dobre i sprawdzone sklepy ? ile mogą kable kosztować do RP ?

[JACU6X6]

A ja przejechałe dieslami kilkaset tysięcy km i powiem tak:

 

1- ŚWIECE I JESZCZE RAZ ŚWIECE - najlepiej wymienić przed zima i to wszystkie a nie tylko tę spaloną.

2- Sprawdzić urządzenie rozruchowe coś takiego jak ssanie w benzynie jest w każdym dieslu w pompie

3- wymienić filtr paliwa

 

i musi palić jak aku trzyma :

[Gość koko]

Ja mam w domu Octavie 1,9 TDi i tez zima juz srednio odpala, aku jest dobry, ale jak przyjdzie tak z -20 to trzeba chwilke pokrecic W zeszlym roku zmienilem filtr paliwa i troszke pomoglo, z ropy zawsze sie troszke parafiny wytraci i cos tam pozatyka. Mozesz tez sprobowac dolac jakiegos szpeja do paliwa zeby przeczyscil uklad, ale najlepiej chyba byloby zmienic swiece zarowe, nie wiem ile stoja, ale chyba nie jakos tragicznie, szczegolnie jak bys go rzeczywiscie kiedys nie odpalil w jakims obcym miejscu to by byla zwala...a jak swiece nie podgrzeja to nie odpali za cholere...

[Gość BoDeK]

Tez mam Dieselka 1.9 i tesh taki sam problem miałem. W pierwszej kolejnosci wymieniłem swiece zarowe bodajze 2 miałem jush nie zywe. No i teraz siada akumulator to na 100% bo jak podłącze prostownik to odrazu zapala, poprostu brakuje mu napiecia.

 

Rada jedĽ do mechanika niech ci swiece sprawdzi bo szkoda się męczyć z tym problemem... Pozdro 4ALL

[Variant CL]

Sprawdzić urządzenie rozruchowe coś takiego jak ssanie w benzynie jest w każdym dieslu w pompie

 

W TDi też jest ????

 

p.s. Świece w TDI włączają się poniżej +9 stopni...

[JACU6X6]

W TDI wszystkim juz elektronika steruje

 

Po co do mechanika jechac i kase płacić za sprawszenie świec????

 

Ściągasz ze świecy kabel podajesz ka krótko plusa z akumulatora jak iskrzy to ok jak nie to świeca do d.....

[Gość stark]

Jezeli dobrze rozumiem to mam dotknąć jakimś kabelkiem od akumalotora do główki świecy?

[JACU6X6]

Tak i jak będzie niezła iskra to świeca OK.

[Gość damiano]

hmmmmmmmmm........ panowie dizlowcy ja tu wam nic nie pomoge bo nie ma pojęcia o diesslach :wink: ale jak będziecie mieli problem z vr'ką czy z czymś na benzyne to walcie jak w dym

[Gość marcin]

wale jak w dym

 

mój pasek to 2 litry kombi benzynka rok 93...

 

i mam problem z odpalaniem przy mrozie ...poprostu kręci ale zaskakuje za jakimś 10 razem

 

jak sprawdzić stan świec i kabli czy są ok ?

 

i drugi problem jest taki że podczas jazdy czasami gaśnie najczęściej zdarza się to jak silnik jest mało zagrzany (np. stoję w korku i jade po pare metrów to podczas zatrzymywania się )

 

ale jak się zagrzeje to też czasem zgaśnie np. rozpędze się do jakiś 40-45 km/h wrzucam luz zakręt albo hamowanie, czasem przy parkowaniu...

w dodatnich temperaturach też się tak zdarzało :?

 

ma ktoś jakąś recepte ?

 

aha jeszcze nie wymieniłem niezbyt szczelnej odmy...

[sl@wek]

Swiece jezeli nie wiesz ile maja przejechane to..poprostu je wymien na nowe!Przewody wys.napiecia najlepiej sprawdzic jak jest ciemno.Pokrywa silnika do gory i bedziesz widzial czy sa na nich przebicia.

 

aha jeszcze nie wymieniłem niezbyt szczelnej odmy

To moze robic robote!!!Jak strzelilo lpg... wydarlo,wyrzucilo mi przewod odmy,ten przed przepustnica.Objawy byly bardzo podobne jak u Ciebie!!!

[saseta]

i znowu u mnie jest problem z odpaleniem 2 piatek wymienilam siewce na nowe, przewody sa dobre... wczoraj passek chodzil cacy.. ale jakies pol godz temu pojechalam do sklepu i juz pod sklepem nie moglam go odpalic co moze byc tego przyczyna??

 

Prosze o pomoc silnik 1.8 benzyna

[Marek]

aha jeszcze nie wymieniłem niezbyt szczelnej odmy...

No przecież to proste - obce powietrza i podciśnienie wali się

zabieraj się za odmę to odpali z dotyku.

2 piatek wymienilam siewce na nowe

Sprawdź te świeczki dokładnie czasami nowe są do "luftu"

Wykręć zobacz jak wyglądają?

[Gość Adek]

Wiecie co po tych pierwszych przymrozkach w lubuskim, pokonując tą samą trase co zawsze w dzień pracujący zauważyłem jakieś pięć aut stojących na poboczu a nawet jedno na rondzie z awaryjnymi...Czyżby to były diesle?..jedno z nich to Calibra czyli napewno benzyna ale reszta...może letnie zapasy ropy sprzedają do dziś.....No i ta parafina......coś w tym musi być....