Problem z odpalaniem

[ABDP]

Witam nie znalazłem identycznego problemu na forum może i podobne ale takiego jak ja chyba nie a jeżeli jest to z góry przepraszam za ponawianie tematu ,a więc mam passat 1.9 tdi pd z 2001 roku przebieg 280 tysięcy mam problem z odpalaniem . Początkowo źle mi odpalł po nocy a jak już odpalił to zakopcił na biało i czuć było spaliny , pojechałem do mechanika i stwierdził że to uszczelniacze na pompowtryskach . Po wymianie uszczelniaczy problem niestety nie zniknoł a może nawet jest gorzej ponieważ pali mi źle nawet po pół godzinnym postoju oczywiście świece , aku są ok miałem nadzieje że wymiana tych uszczelniaczy pomoże ale niestety nie. Mi już brak pomysłów a po mechanikach którzy wróżą z fusów już nie chce jeździć i chciałbym sie dowiedzieć na co jeszcze zwrócić uwagę przy moim problemie. Bardzo proszę o jakieś wskazówki . Z góry dziękuje

[cypber]

A sprawdzales pompę wacuum? Albo zawór zwrotny paliwa nie trzyma ciśnienia i zapowietrza się układ.

[ABDP]

Właśnie mam podejrzenia co do pompy bo troche się poci ale nie myślałem że przez nią mogą być aż takie problemy z odpalaniem a o tym zaworku nie myślałem gdzie on się znajduje ?

[karol6376]

U mnie było podobnie w AWX, po wymianie vakum pompy na nową i świec żarowych pali od strzała bez zadnych problemów.

Edytowane 5 Stycznia 2014 przez karol6376

[cypber]

Zaworek jest na przewodach na przegrodzie za pompą vacuum.

[darchitek]

Ja też mam problem z odpalaniem, jednak u mnie temp odgrywa rolę. Jak spada poniżej 5^C jest duży problem aku ok, świece też. Po odpaleniu moge go od razu zgasić i już odpali od strzała. A tak ze 3 razy kręcę i ****.

Latem miałem podobnie ale to cofało się paliwko Vakum wymieniona. Ale mechanik mówił że węże podciśnienia trzeba by wymienić. Może być to przyczyną złego palenia?

[omaxp]

Kolego mam ten sam problem, mój silnik to AWX 1.9 tdi 130 KM rok 2002, mechanik wymienił mi uszczelniacze na pompowtryskach ale to nie pomogło, po przeczytaniu wielu wątków doszłem do wniosku że to raczej wina czujnika G62, jak go odepnę to auto pali od szlagu a więc zamówiłem nowy czujnik i czekam na niego i myślę że to będzie to czego szukam ....

[Marek_r23]

o wniosku że to raczej wina czujnika G62,

Pod komputerem kolega był ? bo jeżeli G62 jest uszkodzony to Vag to pokarze .

[omaxp]

Odepnij czujnik G62 jak odpali rano to możesz wykluczyć

-cofanie się paliwa

-wadliwy przekaźnik

-świece

 

Sprawdż jeszcze czy świece nie grzeją ci za szybko, mnie na starym czujniku nie zależnie od temperatury kontrolka gaśnie po 0,5 sekundy, G62 podaje pewnie złe wartości o temperaturze i nie załancza mi grzania świec przez co źle auto odpala po postoju

 

---------- Dodano o 11:39 ---------- Poprzednia wiadomość o 11:38 ----------

 

było pod kompem i pokazał VAG że czujnik jest sprawny, a wiec skoro jest sprawny to dlaczego nie pali ?? a jak odepne go to pali ??

[Gr@rM!]

Ja mam z kolei inny podobny problem, Passat 97 r. silnik 1.6 AHL, zagazowany, ciężko odpala (trzeba kręcić ok 5 s) bez względu czy jest zimny czy ciepły. Problem ten znika jeżeli pod zgaszeniu silnika odpalę go ponownie po 1-2 min. Jeżeli postoi dłużej problem z odpalaniem powraca. Kable, świece nowe, czujnik temp. jest OK. Co to może być?

[darchitek]

Jak odpina się czujnik to ecu przyjmuje wartosc -5^C i daje taką dawkę mieszanki Może coś z mieszanką startową ? Za mała czy cóś

[Danek75]

Ja mam z kolei inny podobny problem, Passat 97 r. silnik 1.6 AHL, zagazowany, ciężko odpala

 

Podepnij kompa, bo może G62 padł. Ewentualnie nieszczelna listwa wtryskowa gazu.

[robertfx10]

Na próbę zakręć gaz i pojeździj na benzynie zobaczysz czy coś się zmieniło .

[omaxp]

no to mamy już dawkę paliwa albo czujnik G62, czy coś jeszcze może być ??

 

---------- Dodano o 15:54 ---------- Poprzednia wiadomość o 15:52 ----------

 

Dodam że u mnie świece grzeją max 1 sekundę, nawet przy -10 , rok temu pamiętam nie było takiego problemu, świece grzały dłużej , a jak jest temperatura +10 pali normalnie

[darchitek]

No właśnie się zastanawiam co z tymi moimi wężami podciśnienia jeden mi spadł to masakra na zimnym wgl nie chcial odpalać. Założyłem z opaską i jakby lepiej ale i tak przy zerze to masakra. Może ktoś wie czy to może mieć jakiś wpływ?

[szymin89]

Bez podlaczenia pod komputer nic nie wywrozysz. Jedz podlacz, niech sprawdza jaka temp pokazuje czujnik G62, i jakie parametry maja pompki, jakie cisnienie daje pompa wysokiego cisnienia przy odpalaniu i przy obrotach jalowych. Albo po prostu zlec dobremu warsztatowi diagnoze. Tylko pamietaj dobremu bo Heniek z garazu nie koniecznie moze ogarniac.

[Damian24424]

Witam, Przepraszam że się podepnę ale mam dość poważny problem i nie potrafię go sam rozwiązać mianowicie, samochód nie pali ale psikniesz samostartem i pali i chodzi normalnie czasem zapali się błąd motorstorg werkstatt! i mrygają te sprężynki od świec i zgaśnie a czasem można jechać i jechać i nic.. Ale Nigdy sam nie odpali.. o co chodzi ?

[Gr@rM!]

Podepnij kompa, bo może G62 padł. Ewentualnie nieszczelna listwa wtryskowa gazu.

 

Ok, podepnę, listwa wtryskowa gazu nowa, wraz z reduktorem.

[darchitek]

Byłem dziś u 2 mechaników i rozkładają ręce, uszczelniacze nie bo by przybywało oleju na bagnecie świece grzeją paliwo się nie cofa wtryski ok..

[szymin89]

Moze glupie pytanie ale jak kreci rozrusznik? Spotkalem sie z czyms takim ze krecil troche wolniej bo byl zuzyty, bateria tez najlepsza nie byla i po prostu zbyt mala predkosc i slabe cisnienie nie pozwalalo na odpalenie z pierwszego strzala.

 

Zawieszajace sie szklanki tez powoduja ze ciezko odpalic samochod, dopiero po dluzszym kreceniu sie udaje.

 

Opisz jeszcze czy chwile przed odpaleniem slychac jakby lapal na jeden gar i dopiero pozniej pali na wszystkie czy obojetnie ile krecisz to jak odpala to na wszystkie.