-
Liczba zawartości
1 302 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O Jankus
- Urodziny 29.06.1993
Informacje osobiste
-
Imię
Przemysław
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Kaszuby (Sierakowice)
Samochód
-
Generacja
B6
-
Silnik
B6 2.0 TSI 200KM
-
Rok produkcji
2008
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
19" i fabryczne zawieszenie wyjdzie koza i to bardzo. Ten drugi zestaw będzie już schowany, naciągu nie będzie, śmiało 225
-
ET30 ładnie siądą mniej więcej na równo z rantem nadkola. Przy oponie 235 będzie obcierać od tylne nadkole od środka (w sumie to jeszcze zależy czy i o ile auto jest obniżone) Na 225 będzie lekki naciąg.
-
Bose? Weź ty idź z tym, to żaden wyznacznik, gra tylko trochę lepiej niż seria. W B8 głośniki 200mm to gruba rzeźba. O ile do B6 i B7 były dostępne dystanse 200mm tak w B8 bez rzeźby tylko 165mm. W sumie nawet lepiej, bo jest większy wybór, a przy zestawach dwó-drożnych 165mm woofer lepiej sobie radzi ze średnimi tonami. Będziesz montować wzmacniacz? Bo przy zestawach w okolicy 1000zł to już warto zadbać o zasilanie, żeby później się nie okazało że kasa wywalona a gra gorzej.
-
Jankus obserwuje zawartość → Passat w filmach.
-
B6 2.0 FSI problem po wymianie modułu komfortu
Jankus odpowiedział LukaSol → na temat → Elektryka, oświetlenie
W pierwszej kolejności sprawdź wiązki drzwi. Jak masz przełamane kable to będą się dziać cuda z drzwiami. -
[Instrukcja] Naprawa elektrycznie składanego lusterka
Jankus odpowiedział latinoo_80 → na temat → Poradniki i instrukcje
A słychać silniczek? Jak nie to albo przewody albo silniczek umarł. Sam silniczek jest mały jak z samochodziku zabawkowego. -
Mam pewien pomysł, zdejmij nadkole od strony pasażera i wyjmij gąbkę, powinieneś mieć dostęp do wiązki drzwi. Tylko co dalej, ciasno będzie żeby polutować kable, jeśli są przełamane. Chyba że podpiąć się z zasilaniem poza kostką.
-
Drzwi kierowcy? To jedynie kluczykiem.
-
Jak znam siebie, to pewnie bym wyciął wykładzinę i zamontował na wymiar płytę wiórową obitą materiałem obiciowym jak do subwoofera, do tego wzmacniacz i ewentualnie plastik na wierzch. Ogólnie wzmacniacze mogą wywalać protect jak obudowa styka się z masą samochodu. Może nie wszystkie ale kiedyś u kolegi taki problem wystąpił i profilaktycznie staram się aby "nie uziemić" obudowy
-
@kalvin Najlepiej jak średniak jest mniej więcej na tej samej wysokości co tweeter. Jak zamontujesz go tak nisko jak w dynaudio to poco ten średniak. Bardzo dobry mid-woofer nie ma problemu z produkcją odpowiedniej ilości średnicy, problem zaczyna się przy charakterystykach kierunkowych. Poza tym czasówką wyciągniesz średnicę z woofera na deskę, ale nigdy nie jest to to samo co średniak na wysokości deski. A może lepiej daj średniaka w słupek a tweeter w trójkąt w drzwiach? Zostaje tobie więcej miejsca na słupku na średniaka. Druga opcja to zrobienie panelu pod średniak i tweeter i ustawienie go tak aby tweeter zakrywał oryginalny trójkąt. Kilka opcji się wymyśli.
-
@kalvinW B7 słupek jest dosyć szeroki. Ogólnie możesz poszukać u skośnookich kinkietów pod głośniki, ewentualnie jakiś wydruków 3d. Bo te też się czasem stosuje żeby nie odstawało za bardzo. Będziesz montować sam tweeter czy tweeter i mida?
-
benzyna Downpipe 3" + fabryczny kat 2.0 tsi cczb
Jankus odpowiedział kris185 → na temat → Tuning mechaniczny, chiptuning
Nie przesadzaj, dobre opony i problemów niema. No chyba że ostro ruszasz na mokrym albo na skręconych kołach😅 A tego filmiku coobcia jeszcze nie oglądałem, jak jest tam coś ciekawego to znajdę czas. Ale dobrze gadasz, najpierw IC i wydech, a turbo zawsze można shybrydzić albo K04 wstawić jak będzie za mało. -
benzyna Downpipe 3" + fabryczny kat 2.0 tsi cczb
Jankus odpowiedział kris185 → na temat → Tuning mechaniczny, chiptuning
Jak chcesz to mogę tobie sprzedać turbo hybrydę. Została mi bo i tak zamontowałem K04-064, tyle że charakterystyka tej hybrydy była jak w dieslu. Ale zawsze miałbyś drugie turbo do ewentualnych dalszych przeróbek. -
benzyna Downpipe 3" + fabryczny kat 2.0 tsi cczb
Jankus odpowiedział kris185 → na temat → Tuning mechaniczny, chiptuning
Masz CCZB czyli to samo co CAWB, wyjście z turbo trzeba przerabiać, bez spawania aluminium się nie obejdzie. Turbo z 6R ma zawór DV przed kolektorem dolotowym, fabrycznie jest na turbinie. Cooler z S3 będzie spoko do tej mocy. Ogólnie Downpipe 2,75" po całości starcza, największym problemem są katy, są 2,z czego pierwszy zaraz przy kolanku z turbo. I tak musisz je usunąć i tak. I tak nie zrobisz tyle mocy co AXX czy BWA, CCZB ma większy stopień sprężania.