Paweł_b5fl Zgłoś #121 Napisano 21 Września 2015 (edytowane) 1,5msc temu zakupiłem Passata b5fl 2,0 115KM 182 tys. przebiegu po wymianie oleju na castrol Magnetec 10w40 i przejechaniu 2500km ubyło połowę skali na bagnecie. średnie spalanie z dotychczasowego dystansu 7,2L z czego 90% to trasa dołożyłem mu wygłuszenie w maskę co bardzo wyciszyło silnik muszę jednak wymienić termostat bo zbyt szybko się otwiera i mam problem ze zbyt niską temperaturą silnika - - - - - aktualizacja - - - - - Chciałbym jeszcze zapytać czy wasze AZMy posiadały/posiadają fabryczne wygłuszenie maski silnika. W moim nie było i z tego co słyszałem to benzyny fabrycznie wyjeżdzają bez wygłuszenia. Zamówiłem na allegro używaną podbitkę od 1,9tdi (spinki katalogowe nie pasowały, więc wziołem od B6) i róźnica jest znaczna. Przy utrzymywaniu stałej prędkości praktycznie zero dzwięków spod maski. A i maska przestala się nagrzewać od silnika, bo do tej pory potrafiła aż parzyć w dłonie. Edytowane 22 Września 2015 przez Paweł_b5fl Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stinger Zgłoś #122 Napisano 22 Września 2015 1,5msc temu zakupiłem Passata b5fl 2,0 115KM 182 tys. przebiegupo wymianie oleju na castrol Magnetec 10w40 i przejechaniu 2500km ubyło połowę skali na bagnecie. średnie spalanie z dotychczasowego dystansu 7,2L z czego 90% to trasa dołożyłem mu wygłuszenie w maskę co bardzo wyciszyło silnik muszę jednak wymienić termostat bo zbyt szybko się otwiera i mam problem ze zbyt niską temperaturą silnika - - - - - aktualizacja - - - - - Chciałbym jeszcze zapytać czy wasze AZMy posiadały/posiadają fabryczne wygłuszenie maski silnika. W moim nie było i z tego co słyszałem to benzyny fabrycznie wyjeżdzają bez wygłuszenia. Zamówiłem na allegro używaną podbitkę od 1,9tdi (spinki katalogowe nie pasowały, więc wziołem od B6) i róźnica jest znaczna. Przy utrzymywaniu stałej prędkości praktycznie zero dzwięków spod maski. A i maska przestala się nagrzewać od silnika, bo do tej pory potrafiła aż parzyć w dłonie. Ja posiadałem wygłuszenie maski Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jedrek :) Zgłoś #123 Napisano 19 Października 2017 Cześć! Jestem posiadaczem b5fl z 2.0 115km + brc+ automat Jezdzilem wcześniej dieslam. Poki co (mam najechane 15tys od zakupu) obecnie niecałe 200kkm, spisuje się świetnie. Silnik jest trochę „mulasty” pod górę, czy mieście ale rekompensuje jazda w trasie która 130/140kmh nie jest problemowa a i spalanie wychodzi Ok 8.5l Miasto granice 10-12l instalacja współgra świetnie, co do oleju: faktycznie dużo „siorbie” na 2tys km potrafi zjeść pół litra a nawet więcej. w ogólnym rozrachunku POLECAM! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Eliot Zgłoś #124 Napisano 25 Listopada 2019 Cześć Passat b5 2l 20v benzyna. Po kilku latach użytkowania b3 1.9 tdi 115km bez awaryjny przesiadlem się na nową Fiesta mk7 1.4 tdci totalna porażka. Postanowiłem wrócić do niezawodnego Passata b5 tym razem 2002r 130km 2l 20v z przebiegiem 75tys k. Z gwarancją przebiegu u producenta. Ma kilka usterek jak zablokowane tylne drzwi wymaga wymiany zamka. Zawilgocony czujnik temperatury silnika co czasem daje błąd. Jak i początki rdzy na nadkolach. Wersja silnika Alt. Mimo sporego zapotrzebowania na paliwo chciałbym go odnowić. Może jest tu ktoś kto mógłby doradzić przy tym zabiegu co warto wymienić zabezpieczyć itp? Jak zadbać o to auto trafił mi się model zadbany od Pana 80lat z jasna tapicerką. Jeśli ktoś by coś więcej wiedział na temat tego auto proszę o komentarz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach