stinger

Problem jest w drzwiach i tyle. Uszczelka blachy na której jest silniczek szyby i prowadnice szyby, uszczelka dookola tej płyty na dole parcieje sztywnieje itd. Tam woda stoi bo tak jest to zrobione że woda z szyby wpada do środka drzwi a potem po tej blasze i na dół i na uszczelkę wylewana w rancie blachy. Albo zerwać starą i wylać nową, albo dookola uszczelnić i po klopocie

Szkoda że rantu w srebrze nie widać a o to chodziło że rant odetnie oponę od felgi. Bardzo Ci dziękuję. P.S. Ci sądzicie o szarym?

Mogę prosić o wstawienie w to zdjęcie tych felg chodzi o kolor

Którymi moze chcesz sprzedać?

rozumiem a w wstawisz mi te

dzieki wielkie mysle ze masz racje czarne nie pasują do zielonego. A czy dużo roboty miałbyś jakby były te same felgi tylko srebrne z czerwonym rantem?

Witam Potrzebuje wstawić te felgi jak na aukcji : http://allegro.pl/felgi-17-bbs-vw-passat-b5-w8-5x112-7-5jx17h2-et45-i6239389717.html do mojego passata ze zdjecia

Potrzebuje cen przepływomierza do Sharana 2001 rok 1,9 TDI 115KM AUY Oryginał i zamiennik do Passata 2001 r 2.0 AZM 115 KM sedan manual - rozrząd komplet - pompa - paski - cewka zapłonowa - tarcze i klocki hamulcowe zamiennik bosch albo jakaś w miarę dobra firma 312 mm do passata 2.3 benzyna 170 KM AZX kombi manual - przepustnica - rolki (zawracająca, prowadząca itd.) do paska od alternatora - pasek - zawieszenie przód komplet lemforder?

Witam potrzebuje szybkiej odpowiedzi pomocy? Jaki ma numer ta rolka w silniku AZX zaznaczone na czerwono.

Wcale nie głupek bo przy normalnej pracy można odkręcić korek i nic nie powinno wywalić. Lekko nadciśnienie upuścisz i bez problemu odkręcasz cały. Oczywiście na wolnych obrotach. Powiedz mi czy po wymianie pompy nadal masz tak duże nadciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym, że aż wyleci płyn? Jesli możesz sprawdz. Ile Cie kosztowała pompa? I pompe wymienia sie przy wymianie paska klinowego a nie rozrządu bo rozrząd masz na łańcuchu z drugiej strony silnika czyli od strony przedziału pasażerskiego. - - - - - aktualizacja - - - - - Ja wymieniałem od razu wszystkie bo poleciały najpierwjedna za chwile druga i przy drugiej wymieniłem wszystkie 135 zł za szt BERU oryginał montowany na pierwszy montaż. Wisko to nic koszty małe ale jak by Ci poleciało to elektryczne obok to już robie sie nie wesoło bo ten wentylator pasuje tylko i wyłącznie od VR5 zarówno przed jak i po lifcie jest ten sam. Czyli silniki AGZ 150KM i AZX 170 KM. Najgorsze że niestety nie pasuje żaden zamiennik ani oryginał od innych silników benzyn i dieselków. Ostatnio przerabiałem temat u siostry w AGZ i pozostało kupno uzywki dobrej. Oryginał w ASO 1500 zł. To tak na marginesie jako ciekawostka.

Też mi troche ubywa i cisnienie wzrasta ale robi sie już nie normalnie duże, bo wywaliło mi raz płyn po odkręceniu. I nie wiem dokładnie gdzie. \Mazi nie ma.

A jak to wygląd i gdzie to jest jak zdiagnozować niesprawność akurat transformatora zapłonowego?

pozwolicie że odgrzeje kotleta. Mam AZM i wypada zapłon na 2 cylindrze. Moje pytanie czy ten silnik posiada moduł zapłonowy czy tylko cewka?

I wreszcie i mnie dopadło nierówne obroty na wolnych. Po sprawdzeniu kompem wyszło ze przerywa na 2 cylindrze wypada zapłon więc trzeba kupic cewke

A w tym roczniku nie masz przypadkiem gazu na linke? A jeśli nie to sprawdź czujnik sprzęgła(jeśli masz) czy nie jest cały czas jakby pedła wciśnięty.