Paweł_b5fl

Mam podobny problem jak kolega sebasuw. Nagle samochod zaczal spalac znacznie wiecej oleju juz do tej pory. Zaczelem szukac zrodla problemu i zauwazylem zalana rure od odmy jak na zdjeciu wyzej. Olej osadza sie rowniez pod dolotem i w okolicach bagnetu. Do tego zauwazylem ze korek oleju jest bardzo mokry od oleju. Dzisiaj odkrecilem korek na cieplym silniku i zobaczylem słup bialej pary. Wiązać to z odma czy szukac powazniejszej przyczyny?

Kilka dni temu wypolerowalem lampy w swoim pasku. Pojechalem do kolesia ktory zajmuje sie tym zawodowo. Po 40 minutach i 3zabiegach (papier,jedno mleczko,drugie mleczko) klosze wygladaja jak nowe. Wymienilem tez zarowki na unit xenon mega white - naprawde biala barwa swiatla Wreszcie jazda w nocy nie jest utrapieniem. Polerka 40zl. Zarowki 25

Wymienilem wlasnie termostat i teraz temperatura zawsze 90 stopni. Spalanie spadlo, ogrzewanie dziala duzo lepiej. Objawy przed wymiana kilka postow wyzej.

Ja również ze zmianą termostatu bedę zmieniał kompletny rozrząd. Dopiero co kupiłem samochod i zdąrzyłem dopiero wymienić olej i wszystkie filtry,a przy wadliwie działąjącym termostacie ogrzewanie tez nie wyrabia i trzeba ustawiać na HI

Mysłalem o wymianie na tak polecanego tutaj Wahlera

Ja rónież mam problemy z temperaturą silnika. Dopóki było ciepło to nic nie zauważyłem bo samochód momentalnie nagrzewał się do 90 C i trzymał temperaturę bez problemu. Teraz gdy jest już zimno wskaznik staje na 70 stopniach. Staje na swiatłach, zgasze na chwile silnik, jadę blisko za tirem czy wjade do miasta i temperatura się podnosi. ALe w trasie tak jak dzisiaj przy 5stopniach o godzinie 7, po 2km od ruszenia temperatura juz powyzej 50, ale jak dojdzie do około 75 to już tak stoi. W wolnej chwili zmieniam termostat.

Moj passek 2,0 115KM przyjechał od Niemca na oleju Mobil 1 10w40. Wymieniłem na castrol magnatec 10w40 i po przejechaniu 2500km ubyło połowę skali na bagnecie. Przy następnej wymianie przechodzę na Valvoline lub Liqui Moly

1,5msc temu zakupiłem Passata b5fl 2,0 115KM 182 tys. przebiegu po wymianie oleju na castrol Magnetec 10w40 i przejechaniu 2500km ubyło połowę skali na bagnecie. średnie spalanie z dotychczasowego dystansu 7,2L z czego 90% to trasa dołożyłem mu wygłuszenie w maskę co bardzo wyciszyło silnik muszę jednak wymienić termostat bo zbyt szybko się otwiera i mam problem ze zbyt niską temperaturą silnika - - - - - aktualizacja - - - - - Chciałbym jeszcze zapytać czy wasze AZMy posiadały/posiadają fabryczne wygłuszenie maski silnika. W moim nie było i z tego co słyszałem to benzyny fabrycznie wyjeżdzają bez wygłuszenia. Zamówiłem na allegro używaną podbitkę od 1,9tdi (spinki katalogowe nie pasowały, więc wziołem od B6) i róźnica jest znaczna. Przy utrzymywaniu stałej prędkości praktycznie zero dzwięków spod maski. A i maska przestala się nagrzewać od silnika, bo do tej pory potrafiła aż parzyć w dłonie.