Kto ma BLOS`A w passku 1.8i niech się wypowie :)

[dandi78]

Witam

 

Mam problemy z pracą na gazie w pasku 1.8i ADZ gazownik już kilka razy ustawiał i nic dobrego z tego nie wyszło, widocznie ADZ jest jakis toporny do gazu, na wolnych obrotach kiepsko chodzi i do tego mam duża dziurę w mocy około 2tyś obr a powyżej też nie za ciekawie pracuje

4 lata temu miałem pasaka ABS i zero problemów z gazem latał aż miło no i zachciało mi się B4 ładny jest, zadbany nierozbity i wogóle podoba mi się dlatego bedę walczył z tym gazem

Może założenie BLOS`A pomoże, jeśli ktoś ma w swoim passku 1,8i to niech sie podzieli wrażeniami i poradami.

 

Pozdrawiam

[asd]

witam. zakładaj BLOSa i sie nie zastanawiaj. ja miałem przed BLOSem zwyczajny mikser i tak mi sie waliła instalacja że wolałem jeździć na benzynie. w momencie założenia BLOSa 400zł wszystkie problemy zniknęły: silnik równo pracował, żadnych problemów przy odpalaniu, spalanie spadło o ok. 2l. , no i więcej mocy. szkoda że nie wymyślili tego 2 lata temu ponieważ nie musiałbym wkładać pieniędzy dodatkowych w instalacje. jak bym w przyszłości zmieniał auto i miałbym zakładać lpg to bez zastanowienia zakładałbym BLOSa.

 

POZDRAWIAM

[dandi78]

Witam

 

Kolego jeśli możesz to opisz całą ta operację z zakładaniem BLOS`a. Jaki kupiłeś o jakiej średnicy może jakieś oznaczenie modelu..?

Do jakiej instalki założyłeś, może jakieś fotki mógłbyś wrzucić, ile to kosztowało?

Ja mam juz dość problemów z moją instalką, wiesza się na obrotach no i ta dziura przy 2tyś obrotów a do tego nierówna praca na wolnych obrotach.

Ja mam BRC II generacji z krokowcem ale to nie za bardzo się sprawdza a do tego dochodzi jeszcze nie za dobra praca na benzynce.

 

Pozdrawiam

[asd]

słuchaj ja też miałem BRC II generacji. zakładałem BLOSa tam gdzie wcześniej całą instalacje ponieważ miałem do wyboru dwie opcje:

 

- kupić BLOSa np. na Allegro za 320zł. , samemu go zakładać, regulować i praktycznie bez gwarancji bo jak coś sie posuje to trzeba odsyłać a wtedy auto stoi lub

- kupić BLOSa z założeniem za 400zł. w zakładzie gdzie zakładałem wcześniej instalacje gdzie jak mi sie coś rozreguluje, popsuje pojade do nich i to oni mają problem a nie ja.

 

Ja bodajrze mam BLOSa o średnicy 70mm. Słuchaj możliwe że jak założysz BLOSa to to wszystkie twoje problemy znikną ponieważ w BLOSie niema żadnych czujników, komputerów a to właśnie one najczęściej psują całą prace silnika. Ja miałem walniętą sonde Lambda i ani na gazie ani na benzynie ale jak ja odłączyłem to na benzynie jeszcze chodził a na gazie nie. A BLOS nie jest pod nic podłączony wiec chodzi ok .

 

POWODZENIA I POZDRAWIAM.

[Amanda]

Ja mam juz dość problemów z moją instalką, wiesza się na obrotach no i ta dziura przy 2tyś obrotów a do tego nierówna praca na wolnych obrotach.

Ja mam BRC II generacji z krokowcem ale to nie za bardzo się sprawdza a do tego dochodzi jeszcze nie za dobra praca na benzynce.

Moim zdaniem nie trafiłeś na gazmajstra "z prawdziwego zdarzenia", tylko na "poproków" - co wcale nie oznacza, że mam coś przeciwko BLOSowi

[sl@wek]

Siem!!!

Moim zdaniem nie trafiłeś na gazmajstra "z prawdziwego zdarzenia", tylko na "poproków" - co wcale nie oznacza, że mam coś przeciwko BLOSowi

dandi78, sprawdzil bym sonde lambda.Moge sie mylic ale...ADZ powinien byc na monoszprycy ,przy takim ukladzie zasilania,na lpg powinno chodzic bezproblemowo!A jak juz upierasz sie przy blosie to zagladnij TU masz nawet fotki!!!

[Amanda]

sprawdzil bym sonde lambda.Moge sie mylic ale...ADZ powinien byc na monoszprycy ,przy takim ukladzie zasilania,na lpg powinno chodzic bezproblemowo!

Też nie jestem pewny, ale chyba ADZ to następny po RP i ABSie , a więc jak ktos kumaty się do tego zabierze bedzie gut.

Masz może laptopa, kabelek do sterownika, jaki masz sterownik, masz podpięty TPS? - pomożemy (przynajmniej spróbować) jeżeli byłbyś zainteresowany

[dandi78]

Witam

 

Dziękuje za wypowiedzi. Nie ma to jak forum

Byłem dziś u gazownika, pogmerał, poszperał i powiedział że łapie lewe powietrze,

mozliwości są dwie albo podstawa wtrysku, albo uszczelka pod kolektorem ssącym, tak powiedział i dopiero jak ta nieszczelnośc usunę to on będzie szukał dalej przyczyny złej pracy na LPG a BLOSA może założyc ale dopiero po okresie gwarancji czyli w drugiej połowie lipca i nie bierze odpowiedzialności za przeglądy...

Po powrocie do domu pooglądałem sobie sam silnik i pogmerałem przy kolektorze, i znalazłem luzu przewód podciśnienia do pompy hamulcowej, po dokręceniu go jest poprawa w pracy silnika ale po uzyciu startera w okolicy podstawa-kolektor dalej obroty podnoszą się

Nie wiem co dalej robić, pozostaje chyba demontaż wtrysku i kolektora...

Chyba że ma ktoś jeszcze jakiś pomysł jak to zasysanie zlokalizować...?

 

Pozdrawiam

[dandi78]

sprawdzil bym sonde lambda.Moge sie mylic ale...ADZ powinien byc na monoszprycy ,przy takim ukladzie zasilania,na lpg powinno chodzic bezproblemowo!

Też nie jestem pewny, ale chyba ADZ to następny po RP i ABSie , a więc jak ktos kumaty się do tego zabierze bedzie gut.

Masz może laptopa, kabelek do sterownika, jaki masz sterownik, masz podpięty TPS? - pomożemy (przynajmniej spróbować) jeżeli byłbyś zainteresowany

 

Koledzy macie rację ADZ jest na monoszprycy dlatego go kupiłem z myślą o założeniu LPG bo podobno w tym slilniku 1.8i najlepiej się gaziwo sprawdza. Ale mój jakiś jest oporny, widocznie nie bardzo chce zrezygnować z beny po 9 latkach śmigania na dobrej benzynce w Niemczech

A wracając do sprawy to nie mam laptopa ani kabelka a do elektroniki mam dwie lewe ręce o wiele lepiej radzę sobie z mechaniką

a mój gazownik to podobno najlepszy w okolicy Chełma- zobaczymy

 

Pozdrawiam

[Amanda]

po uzyciu startera w okolicy podstawa-kolektor dalej obroty podnoszą się

Nie wiem co dalej robić, pozostaje chyba demontaż wtrysku i kolektora...

 

Wymiana gumy/podstawy monowtryski to nie jest wielki koszt - troche grzebania.

Co do nieszczelności na uszczelce kolektora ssacego to raczej chyba mało prawdopodobna (choć wykluczyć nie można), ja bym sobie to odpuścił (ostatecznie ponowna rozbiórka gdyby faktycznie była tam nieszczelność ).

Spróbuj jeszcze raz "psikac" np starterem, i jednocześnie przechylać cały monowtrysk na boki w różne strony

 

...Ale mój jakiś jest oporny, widocznie nie bardzo chce zrezygnować z beny po 9 latkach śmigania na dobrej benzynce w Niemczech

Nie silnik oporny tylko gaziarz

 

a mój gazownik to podobno najlepszy w okolicy Chełma- zobaczymy

Dobrze by bylo gdyby tą opinie utrzymał

[Gość bigkamil]

wykręć monowtrysk i zobacz co z podstawą pewnie jest nieszczelna. wymontowanie monowtrysku to prosta sprawa odkręcasz 3 śruby, odpinasz kostki i po robocie.