Końcówki wahacza

[Czesiek_nh]

Witam

 

mam takie pytanie, czy końcówki wahacza w B3 są mocowane na nitach, czy przykręcane śrubami? Muszę je wymienić, i nie wiem, czy załatwiać sprzęt do zcięcia nitów, czy wystarczy zestaw kluczy

 

POZDRAWIAM

[asd]

zestaw kluczy, a konkretnie 13

 

POZDROWIENIA

[Czesiek_nh]

asd, dzięki wielkie

[asd]

ty ale chodziło ci o sforzeń wachacza czy o wszystkie

[Czesiek_nh]

Nie wiem, jak fachowo ta część się nazywa, ale to jest końcówka (przy kole).

[Grześko]

czy końcówki wahacza w B3 są mocowane na nitach, czy przykręcane śrubami?

Sworzeń kulowy wahacza jest przykręcany (nie nitowany).

[asd]

no to dobrze ci powiedziałem, powodzenia przy wymianie

[Czesiek_nh]

Bez kanału uda mi się wymienić?

[Grześko]

Będzie ciężko i nie wygodnie, ale powinno Ci się udać.

[Czesiek_nh]

kurde nie mam kanału, a muszę to jak najszybciej zrobić.

Ale to już mało ważne, poradzę sobie

Dzięki za pomoc

[Kuczi]

Bez kanału zrobisz Sciągacz i do roboty a jak nie to młotek i brecha no i na koniec geometria

[asd]

jasne że tak, tylko uważaj bo ja tam miałem problem ze sciągnieciem tego sforznia , samemu bedzie ci ciężko to zdjąć, ale napewno dasz sobie rade

[Czesiek_nh]

Będę musiał zainwestować w 2 litry Coca Coli, i nie badzie problemu

[Acadaptor]

...a tak na marginesie widzieliscie moze test w dodatku gazety "motor" nr 7 z 12lutego br?? byl test odrdzewiaczy... Coca-Cola 1miejsce.. na drugim daleko w tyle preparat za 13zl. nakretka zardzewiala, przy Coli puscila przy momencie 40,6Nm przy drugim srodku dopiero przy.... 78,9Nm Dalej pijecie Cole?? Hehe Pozdrawiam Goraco

[edde]

sorry za of topic ale ciekawi mnie w jaki spposób uzyskano identyczne warunki "zardzewienia" do testów, jakoś ja w to nie wierzę za bardzo, rdza rdzy nierówna

 

a wracając do tematu: czy w B4 jest identyczne mocowanie jak w B3?

[Gość pszemek]

sorry za of topic ale ciekawi mnie w jaki spposób uzyskano identyczne warunki "zardzewienia" do testów, jakoś ja w to nie wierzę za bardzo, rdza rdzy nierówna

Śruby rdzewiały w takiej specjalnej maszynie "solnej" w ITS.Nie wiem jak ona się nazywa.

 

a wracając do tematu: czy w B4 jest identyczne mocowanie jak w B3?

Tak.Sworzeń dokręcony do wahacza na 3 śruby M8.Żeby wyjąć śrubę trzymającą stożek sworznia ze zwrotnicy trzeba będzie wykręcić dolną śrubę "siodła" hamulca(klucz 17mm).A żeby cała operacja przebiegła łatwiej można odkręcić łącznik stabilizatora.Teraz można zmieniać sworzeń.

No a jak już to wszystko mamy odkręcone to jeszcze tylko dwie śruby i wahacz na wierzchu.Wahacz ten (jeśli nie był robiony) na 80 % ma zużyte tylne silentbloki które pasowało by wymienić To tak przy okazji.Jestem zwolennikiem wymieniania wszystkich lichych elementów za jednym "zamachem" żeby zaraz nie wracać do tego samego.

[Czesiek_nh]

Wahacz ten (jeśli nie był robiony) na 80 % ma zużyte tylne silentbloki które pasowało by wymienić

U mnie na szczęście były robione

 

A co do Coli, to czytając ten byłem bardzo zdziwiony, ze WD40 tak słabo wypadło