Felgi aluminiowe do B6

[Darkside]

Panowie

z tego co widzę to oryginalne do 3C mają

18 x 8 ET 44

 

a mnie interesuje jak by się sprawa miała z takim zestawem :

18 x 7,5 ET natomiast jest do wyboru : 35, 40 ,42

 

które et najlepsze ?

tzn. żeby koło zbytnio nie wystawało, ale też nie było strasznie schowane. dodatkowo dodam, że planowana jest gleba -30mm ,a koło 225/40/18

 

edit______

 

jeśli dobrze liczę to różnica w felgach jest 0,5 cala

cal 2,5 cm, czyli różnica = 1,25

 

czyli od oryginalnego ET 44 odejmuję 1,25(różnica szerokości felgi) i wychodzi mi = 42.75

 

wnioskuję że dla 18x7,5 ET powinno być 42

Edytowane 19 Czerwca 2010 przez Darkside
własne obliczenia

[pikopiko]

Liczysz prawie dobrze...

Felga jest węższa o 1.25 cm, a więc o 6,125mm w każdą stronę.

(do wewnątrz i na zewnątrz, bo ET mierzone jest w osi)

Tak więc musisz te 6,125mm nadrobić ET.

44 - 6 = 38

Przy takim ET zewnętrzna krawędź będzie jak przy ori feldze...

[Darkside]

czyli najbliższe będzie ET 40 ? wolę bardziej do środka niż na zewnątrz

[pilotozyrysa]

Aby rozwiać wszelkie wątpliwości odnośnie felg do passata: readen reifen plik usunę za kilka dni. Tylko lewy górny róg nie dotyczy paska.

----------------------------------------------

Lista znajduje się teraz na moim blogu w dziale download.

Edytowane 25 Czerwca 2010 przez pilotozyrysa

[pikopiko]

czyli najbliższe będzie ET 40 ? wolę bardziej do środka niż na zewnątrz

 

W stosunku do 18 tak...

Ale patrząc już na ori 17, która też jest 7.5 szeroka i ma ET47 bliżej byłoby tej z ET42...

I tak bedzie bardziej wystawać o 5mm.

Koło bardziej do wewnątrz ma takie plusy, że auto mniej się brudzi...

[marcinrz7463]

hm to jak mam stalowki 16 cali na 6,5 cala et 42 205/55 to moge zalozyc felge aluminiowa 16 na 7 cali et 45 205/55 ???? na lato

[vallentino]

Tak śmiało możesz ja miałem 215/55R16 ET45 w orginale i było ok.

205 czy 215 to już niewielka różnica.

 

pozdro.

[marcinrz7463]

a kupilem alusy i jedna felga ma made in poland i podpisane ronal czy to mozliwe wzor wlasnie taki sam jak kolega dal za 850 zł na innych nie ma napisane poland tylko germany czy to mozliwe zeby tak bylo od srodka napisane wzory sa wszystkie 4 takie same

a czy trzeba jakies pierscienie centrujace zakladac na alu jak wczesniej mialem stalowki

Edytowane 20 Czerwca 2010 przez marcinrz7463

[michal83]

koledzy mam pytanko, czy jak mam alufele to podczas zmiany na zapasowke to musze miec inne sruby.

[cubus]

koledzy mam pytanko, czy jak mam alufele to podczas zmiany na zapasowke to musze miec inne sruby.

A alu masz oryginał VW??

[defender]

Widocznie 3 są oryginalne (produkowane dla VW), a 4. została dokupiona.

Edytowane 20 Czerwca 2010 przez defender

[marcinrz7463]

dokupiona ale jak to ze sie nie podpisal ronal ze znakiem vw germany bo jest maly znaczek vw chyba ze ronal produkuje dla vw felgi i swoje logo dawal bo jest z 2005 roku a reszta z 7

[defender]

Tylko dlaczego raz jest made in Poland, a raz Germany.

[marcinrz7463]

no wlasnie dlaczego moze ronal ma fabryke w polsce i robi felgi

[defender]

Jeśli ma fabrykę w PL, to dlaczego ma wybijać na feldze made in Germany?

[marcinrz7463]

no tego to ja nie wiem kupilem fitry mana i jeden byl oleju made in czech republik

[jamal_2005]

Panowie ronal ma swoja fabryke w Wałbrzychu. RONAL POLSKA Sp. z o. o.

ul. Wrocławska 95, 58-306 Wałbrzych

[marcinrz7463]

a to zawiesil swoja dzialnosc w 2005 roku?

[uho]

A ja mam pytanie trochę z innej beczki. Mój B6 fabrycznie wyjechał na alusach i oponach 215/55 R16 97 W XL. Wg listy kolegi pilotozyrysa dla tego modelu nie ma przymusu stosowania opon wzmocnionych (XL). A dylemat polega na tym, że chcę założyć felgi 17" z oponami 235/45 i czy brać z XL czy nie?

[pikopiko]

Bierz W.

Też się nad tym zastanawiałem, ale wziąłem jak mówi fabryka - 97W.

Więcej jest 94, lecz słyszałem, że komuś ubezpieczalnia nie wypłaciła odszkodowania.

Powołali się na fakt, że opony nie byłe zgodne z homologacją auta.

Ktoś to jakoś obliczył...