Wszystko, co powinieneś wiedzieć o felgach - szerokość, rozmiar, ET

[jedrus]

Przeczytaj też nasze inne tematy związane z tym tematem:

• Wszystko, co powinieneś wiedzieć o oponach
• Pierścienie centrujące do felg - do czego służą i czy naprawdę są potrzebne?

 

Przewijające się na forum nieustannie pytania, użytkownicy z wątpliwościami - postanowiliśmy więc raz na zawsze wyjaśnić wszystko, co związane z felgami.

Ciąg liter i cyfr jak na powyższym zdjęciu pozwala odczytać parametry każdej felgi, czyli:

6Jx15H2 ET49

• 6 - szerokość felgi w calach
• J - oznaczenie profilu kołnierza
• 15 - rozmiar felgi w calach
• H2 - profil przekroju felgi
• ET49 - odsadzenie (offset) - ET

Poza widocznymi tutaj oznaczeniami kluczowa jest oczywiście liczba oraz rozstaw śrub montażowych (np. 5x110, 4x115), gdzie:

• pierwsza część - to liczba otworów montażowych (np. 4)
• druga część - informacja o tym na okręgu o jakiej średnicy rozmieszczone są otwory montażowe (np. 115)

źródło

 

1. Szerokość felgi (np. 6)

W teorii szerokość felgi jest minimalnie mniejsza od szerokości opony (patrz schemat powyżej). Szerokość felgi decyduje o tym, jak szeroką oponę możemy na niej zastosować.
Poniższa tabelka prezentuje zalecaną oraz dopuszczalne zakresy szerokości felgi dla szerokości opony.

źródło

 

2. Oznaczenie profilu kołnierza (np. J)

W "nowoczesnych" samochodach osobowych spotkamy tutaj praktycznie tylko oznaczenie J. Gdyby jednak jakimś cudem wpadły nam w ręce opony przeznaczone do innego profilu kołnierza - pamiętajmy, że nie możemy ich zastosować.

źródło

 

3. Rozmiar felgi (np. 17)

Czyli jej średnica - tutaj chyba nic nie wymaga wyjaśniania

 

4. Profil przekroju (konturu) felgi (np. H2)

Różni producenci w celu uzyskania odpowiedniej sztywności felgi wzmacniają jej konstrukcję stosując wypustki / garby. Profil przekroju nie wpływa w żaden sposób na dobór opon poza oponami "run flat", do których zalecane lub wymagane są profile EH2+. W samochodach osobowych spotkać można poniższe profile przekroju felgi:

źródło

 

5. ET (offset) felgi (np. ET49)

ET (z niem. Einpress Tiefe) jest to podstawowy parametr określający odsadzenie felgi. Pozwala na określenie odległości między płaszczyzną montażu felgi do piasty a poziomą osią symetrii felgi. Mówiąc prościej - ET felgi określa jak głęboko felga wchodzi w nadkole samochodu. Mówi o tym jaka odległość w milimetrach dzieli powierzchnię montażu (styku z piastą) od środka felgi.

Uwaga - felgi stalowe produkowane są dla konkretnego modelu i posiadają ściśle określone parametry montażowe. ET w felgach stalowych powinno być zawsze identyczne jak te homologowane przed producenta.
W przypadku felg aluminiowych istnieje tolerancja tej wartości, felgi aluminiowe mogą pasować do wielu modeli i/lub marek samochodów.

źródło

Niepoprawnie dobrane ET spowoduje, że koło może:

• nie zmieścić się w nadkolu
• będzie obcierało i błotnik lub elementy zawieszenia

Zmniejszenie ET - felgi wystają bardziej na zewnątrz, zwiększa się rozstaw kół
Zwiększenie ET - koło bardziej "chowa" się w nadkole, zmniejsza się rozstaw kół

Oczywiście należy pamiętać o tym, że ET trzeba rozpatrywać razem z szerokością felgi. Pomimo tego samego ET (np. ET30) felga o szerokości 9 cali będzie bardziej wystawać niż felga 6 cali, co prezentuje poniższy schemat:

źródło

 

Trochę matematyki

Dwa wzory, powielające się na wielu stronach, które powinien opanować każdy, kto chce zmienić felgi na inną szerokość.

 

5.1 Ile milimetrów nowa felga będzie wystawać w stosunku do fabrycznie przewidzianej

Obliczenia poniżej lub prosty kalkulator

Przykład 1:

• fabryczna felga szerokość 6 cali, ET45
• nowa felga szerokość 7 cali, ET55

(((7 x 25) / 2 - 55) - ((6 x 25)/2 - 45)) = 32,5 - 30 = 2,5mm

Oznacza to więc, że nowa felga szersza o 1 cal (25,4mm) będzie tylko 3mm wystawać na zewnątrz pojazdu a reszta (czyli 22,4mm) schowa się w błotniku

Przykład 2:

• fabryczna felga szerokość 6 cali, ET45
• nowa felga szerokość 7 cali, ET45

(((7 x 25) / 2 - 45) - ((6 x 25)/2 - 45)) = 42,5 - 30 = 12,5mm

Oznacza to więc, że nowa felga szersza o 1 cal (25,4mm) będzie wystawać o 12,5mm na zewnątrz pojazdu a reszta (czyli 12,9mm) schowa się w błotniku

 

5.2 Jakie ET musi mieć nowa felga

Tutaj jak wcześniej musimy znać fabryczną szerokość oraz ET felgi a obliczenie będzie banalne

Przykład 1:

• fabryczna felga szerokość 7 cali, ET45
• nowa felga szerokość 8 cali - jakie ET?

ET nowej felgi = (((8 - 7) x 25) / 2 ) + 45 = 57,5
czyli najbliższa zapewne będzie felga z ET=55

 

6. Otwór centralny felgi

Ten parametr przeważnie nie jest wybijany na feldze ale jest bardzo istotny. Jest to średnica otworu, który przylega bezpośrednio do piasty. Jeśli do naszego samochodu chcemy zastosować oryginalne felgi dedykowane przez producenta samochodu - nie będzie prawdopodobnie żadnego problemu. Jeśli chcemy jednak zastosować inne felgi - z innej marki czy też uniwersalne felgi aluminiowe - musimy sprawdzić średnicę tego otworu i zestawić go ze średnicą naszej piasty i ewentualnie użyć pierścieni centrujących. Więcej o tym zagadnieniu napisaliśmy tutaj - pierścienie centrujące do felg - do czego służą i czy naprawdę są potrzebne?.

 

Opracowano na podstawie:

• http://www.felgi.pl/artykul/jak-czytac-oznaczenia-na-felgach-rozmiar-profil-kolnierza-oraz-profil-przekroju-felgi
• http://felgido.pl/blog/170_parametr-et-felgi
• http://www.opony.com.pl/opony-porady-ekspertow/et-tajemniczy-parametr/?id=20
• https://sklep.intercars.com.pl/poradnik/opony-i-felgi/jak-czytac-oznaczenia-na-felgach/
• https://www.oponeo.pl/artykul/oznaczenia-na-felgach-jak-je-czytac
• https://www.oponeo.pl/artykul/et-i-szerokosc-felgi
• http://www.felgi.pl/artykul/szerokosc-felgi-i-odsadzenie-et-offset

[d7d]

Dobór opony do felgi

https://www.oponeo.pl/narzedzia/dobor-opony-do-felgi

Dobór felgi do opony

https://www.oponeo.pl/narzedzia/dobor-felgi-do-opony

Kalkulator opon

https://elmot24.pl/kalkulator-opon-felg/