Prośba o analizę logów 1.9 TDI ASV

[adamski]

Witam

 

Pacjent to Skoda Octavia z silnikiem ASV,nie dawno wpadł mi w tryb awaryjny. Przegoniłem go tak do 4200 obrotów, zwalniałem przyspieszałem z pedałem w podłodze po którymś razie czarno siwa chmura za mną auto dostało kopa. Wkręcała się fajnie na obroty ogólnie dla mnie było lepiej niż odkąd go mam. Wygląda tak jakby turbina się przycinała ,ale może to coś innego, kiedyś miałem taki problem z passatem , ale tam gorzej to wyglądało bo tam przeładowywało od samego początku i turbo poszło do regeneracji.

Liczę na wasza pomoc i z góry dziękuję.

Oto logi:

 

statyczne

000 http://vaglog.pl/log_252681.html

001 http://vaglog.pl/log_252677.html

003 http://vaglog.pl/log_252680.html

004 http://vaglog.pl/log_252679.html

007 http://vaglog.pl/log_252678.html

 

BS

000 http://vaglog.pl/log_252683.html

003 http://vaglog.pl/log_252685.html

004 http://vaglog.pl/log_252682.html

011 http://vaglog.pl/log_252684.html

 

Dynamiczne

000 http://vaglog.pl/log_252894.html

001 http://vaglog.pl/log_252895.html

004 http://vaglog.pl/log_252896.html

008 http://vaglog.pl/log_252897.html

003 http://vaglog.pl/log_252899.html

010 http://vaglog.pl/log_252900.html

011 http://vaglog.pl/log_252901.html

 

Pozdrawiam

[DarekS]

Umyj przepływomierz, sprawdź drożność filtra powietrza.

[adamski]

Umyj przepływomierz, sprawdź drożność filtra powietrza.

 

Witam

 

W puszce od filtra było czysto, filtr zabrudzenia w normie nawet jak uderzyłem to nic się nie zakurzyło. Przepływomierz wygląda jak nowy zero zabrudzenia, dosłownie jak ze sklepu. Była naklejka bosch rebusched lub coś takiego. Profilaktycznie popsikałem go płynem do styków elektrycznych w samochodach. Został też sprawdzony jakiś programem ( chyba oscyloskop, ale nie jestem pewny:rumieniec). Nie mam możliwości podmiany przepływomierza żeby sprawdzić jak na innym by się zachowywał. Jakieś sugestie?

 

Pozdrawiam

[turek]

Na logach widać problem z przepływomierzem, po czyszczeniu przepływki i styków zrób ponownie logi.

[adamski]

Na logach widać problem z przepływomierzem, po czyszczeniu przepływki i styków zrób ponownie logi.

 

Sorki nie dopisałem wyżej to urządzenie twierdziło ze przepływomierz działa poprawnie,ale ok to zrobić logi pojedynczo, czy może razem jak tak to jakie?

[turek]

Loguj pojedyncze grupy

[adamski]

Witam

Sorki że tak długo ,ale nie było kiedy. ponowne logi

 

STATYCZNE:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_254361.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_254362.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_254363.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_254364.html

Grupa 007: http://vaglog.pl/log_254365.html

Grupa 013: http://vaglog.pl/log_254366.html

BASIC SETTINGS:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_254368.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_254369.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_254370.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_254371.html

DYNAMICZNE:

Grupa 010, 001: http://vaglog.pl/log_254372.html

Grupa 008, 001: http://vaglog.pl/log_254373.html

Grupa 003, 001: http://vaglog.pl/log_254374.html

Grupa 011, 003, 008: http://vaglog.pl/log_254375.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_254376.html

Grupa 000, 001: http://vaglog.pl/log_254377.html

 

Teraz widzę że logi dynamiczne nie za bardzo ale sam robiłem.

Edytowane 15 Marca 2016 przez adamski

[DarekS]

Turbo na stół.

[turek]

Turbo przeładowuje i tak jak kolega wyżej napisał - turbo do czyszczenia.

[adamski]

Dzisiaj dzwoniłem do mechanika ile za czyszczenie i krzyknął 500 stów z demontażem , czy to drogo?Acha co z przepływomierzem.

[DarekS]

Jaki region takie ceny. W tej cenie można mieć zregenerowana turbinę. Myślę, że uczciwą ceną za same czyszczenie kierownicy, to maks 250zł.

[adamski]

Mechanik mówił za samo czyszczenie 150 płn tylko demontaż i montaż coś 350pln ,a może to za całość ,jutro jeszcze raz zadzwonię. A co z przepływomierzem?

[DarekS]

Bez większej rewelacji. Nie tnie dawki, ale to dlatego, że jest spore przeładowanie. Profilaktycznie bym go przeczyścił i po przeczyszczeniu turbiny wykonał ponownie loga turbo i przepływomierza.

 

Ps. Logi dynamiczne robi się na 3 lub 4 biegu od 1600obr do 4000obr z pedałem gazu wciśniętym do samej podłogi. U ciebie te logi są nie do końca prawidłowo wykonane.

[adamski]

Ok pierwsze co to turbina do czyszczenia, chyba że trzeba będzie regenerować, a później logi już poprawnie zrobię. Dzięki i pozdrawiam

[adamski]

Witam

 

Troszkę czasu mnie nie było, ale święta i inne usterki w aucie jeszcze wyszły, ale turbo po czyszczeniu. Oto logi:

 

DYNAMICZNE:

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_256525.html

Grupa 010: http://vaglog.pl/log_256526.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_256527.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_256528.html

Grupa 008: http://vaglog.pl/log_256529.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_256530.html

 

BASIC SETTINGS:

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_256524.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_256523.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_256522.html

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_256521.html

 

STATYCZNE:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_256520.html

Grupa 007: http://vaglog.pl/log_256519.html

Grupa 013: http://vaglog.pl/log_256518.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_256517.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_256516.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_256515.html