B6 140KM wchodzi w tryb awaryjny

[mest1987]

Witam serdecznie, od jakiegoś czasu moje auto co jakiś okres wchodzi w tryb awaryjny. Oczywiście zgaszeniu auta i ponownym włączeniu wszystko wraca do normy.

Przeskanowałem auto i wyskoczył taki błąd:

 

Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb

Part No SW: 03G 997 020 J HW: 03G 906 018 FG

Component: R4 2.0l PPD1.5 G 2653

Revision: --H45--- Serial number: VWZCZ000000000

Coding: 0000078

Shop #: WSC 60950 124 21199

VCID: 2F6B65E7BE9F9E66327-807A

 

1 Fault Found:

000564 - Boost Pressure Regulation

P0234 - 006 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 1

Reset counter: 34

Mileage: 193399 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.26

Time: 11:08:17

 

Freeze Frame:

RPM: 2144 /min

Torque: 320.0 Nm

Speed: 110.0 km/h

74.49 %

Voltage: 14.24 V

Pressure: 2343.0 mbar

Pressure: 2769.0 mbar

 

Readiness: N/A

 

Nie wiem od czego to może być. Da się postawić od razu diagnozę czy trzeba robić logi?

[mkpol]

Kolego po pierwsze zamiast zakładać nowy temat mógłbyś poczytać forum bo temat poruszany był wielokrotnie.

Po drugie twój problem prawdopodobnie spowodowany jest zapieczonymi kierownicami geometrii turbiny. Powodem może być też zasyfiony EGR, albo uszkodzony N75.

[mest1987]

Przepraszam, myślałem że każdy temat odnośnie logów danego auta to osobny temat. Piszesz, że może być to, może tamto. Chcę właśnie dojść co konkretnie, dlatego zapytałem czy robić logi? Zarówno te statyczne jak i dynamiczne.

 

Wpisałem w pole wyszukiwania "000564" i nic nie wyskoczyło dlatego założyłem nowy temat.

[mkpol]

nic nie wyszło bo numer twojego błędu to P0234

[mest1987]

Dzięki za odpowiedź Jeśli zrobię logi dynamiczne i statyczne będzie można konkretnie określić co jest przyczyną tego błędu?

[mkpol]

Tak, ale i bez tego poszukaj ogarniętego magika który wyczyści ci dolot

[mest1987]

Zrobiłem dzisiaj logi. Auto przy pierwszych logach dynamicznych (podaj chyba dwóch) weszło w tryb awaryjny, później już wszystko szło normalnie. Oto logi ( w basic nie wiedziałem jak logować kanały, bo niektóre automatycznie nie zmieniały opcji z ON na OFF). Mam skrzynię DSG i logowałem na 3 biegu przy ręcznej zmianie. Pedał wciskałem do momentu by nie zrobić kick downa.

 

Statyczne:

http://vaglog.pl/log_253869.html

http://vaglog.pl/log_253870.html

http://vaglog.pl/log_253871.html

http://vaglog.pl/log_253872.html

http://vaglog.pl/log_253873.html

 

Basic:

http://vaglog.pl/log_253874.html

http://vaglog.pl/log_253875.html

http://vaglog.pl/log_253876.html

 

Dynamiczne:

http://vaglog.pl/log_253878.html

http://vaglog.pl/log_253877.html

http://vaglog.pl/log_253881.html

http://vaglog.pl/log_253880.html

http://vaglog.pl/log_253879.html

http://vaglog.pl/log_253882.html

http://vaglog.pl/log_253883.html

http://vaglog.pl/log_253884.html

http://vaglog.pl/log_253886.html

http://vaglog.pl/log_253885.html

 

Bardzo dziękuję za ocenę

Edytowane 11 Marca 2016 przez mest1987

[robertfx10]

Kolego , tylko w odpowiednim dziale możesz otrzymać szybką odpowiedź związana z logami:

http://forum.vw-passat.pl/forums/79-Analizy-log%C3%B3w

[turek]

Zrobiłem dzisiaj logi. Auto przy pierwszych logach dynamicznych (podaj chyba dwóch) weszło w tryb awaryjny, później już wszystko szło normalnie. Oto logi ( w basic nie wiedziałem jak logować kanały, bo niektóre automatycznie nie zmieniały opcji z ON na OFF). Mam skrzynię DSG i logowałem na 3 biegu przy ręcznej zmianie. Pedał wciskałem do momentu by nie zrobić kick downa.

 

Wygląda na to, że masz turbo do czyszczenia.

[DarekS]

Wygląda na to, że masz turbo do czyszczenia.

Taką samą stawiam diagnozę.