Spadek obrotów 1.9 TDI+PD AJM

[DarekS]

Poszukaj kogoś ogarniętego w swojej okolicy. Stawiam na rozjechana synchronizację, zużyte PD lub mocno przymkniete kierownice w turbinie ewentualnie zatkany dolot i się dusi silnik.

[zbigniewz01@]

Poszukaj kogoś ogarniętego w swojej okolicy. Stawiam na rozjechana synchronizację, zużyte PD lub mocno przymkniete kierownice w turbinie ewentualnie zatkany dolot i się dusi silnik.

Silnik sie nie dusi,ma przyspieszenie b.dobre. Kierownice jakby były to też by nie miał przyspieszenia prawda? Mysle że jak piszesz wałek lub PD. Ale czy może być powodem telepania dwumasa? Chyba tak co ? Narazie nie mam bryki w domu. Kiedys jak jechałem powoli było słychać takie jakby stukanie po nagrzniu sie silnika ,skrzyni.Raz słychac raz nie .wydaje mi sie że przy gaszeniu tez cos bylo słychać. ALE sprawdze walek i reszte.

Edytowane 29 Sierpnia 2015 przez zbigniewz01@

[naza13]

Witam, nie znalazłem takiego tematu, więc napiszę tu bo trochę podobny. Mianowice mam taki problem, auto na niskich obrotach jest przymulane, podkreśle że dzieje się tak dopiero jak silnik sie troche rozgrzeje, na zimnym tego nie miałem i że dzieje się tak tylko niekiedy. Mam tak od tygodnia z czego 2 dni przymula później 2 dni normalnie. I dzisiaj jak wróciłem z pracy to słyszałem że jak dodam troche gazu na jałowym to słyszę właśnie bulgotanie wody pod deska rozdzielcza, nie wiem czy ma to coś wspólnego z tym przymulaniem czy nie. Byłem z tym u mechanika ale jak na złosc akurat u niego znowu auto chodzilo normalnie bez tych szarpnięć. Z tego co czytałem na różnych forach to może być uszczelka pod głowicą lub coś nie tak z pompowtryskiem (oby nie). Dodam że nie zauważyłem żadnego ubytku płynów. Proszę o pomoc, mogę zrobić logi vagiem tylko podajcie jakie grupy i rano dodam, Dziękuje

[naza13]

Może ktoś mi doradzić co to może być? Może ktos miał podobne objawy

[lancer83]

Kolego naza13 te bulgotanie po przy gazowaniu masz cały czas? Jak tak to niestety Upg.

[masterunio]

Pompowtryski logi grup 13,23 statyczne.

Jak Ci bulgocze to też bym stawiał upg

[naza13]

Jak jest zimny to nie bulgocze, rozgrzany na małych obrotach trzeba sie wsłuchać żeby slysze to bulgotanie/przelewanie, a po dodaniu gazu słychać wyraźnie. Oto logi 013 i 023

http://vaglog.pl/log_247170.html

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Dodam jeszcze logi 018 jakby się komuś przydały

http://vaglog.pl/log_247171.html

Edytowane 20 Stycznia 2016 przez naza13

[lancer83]

Bipy wysokie. Spróbuj podoginać konektorki na pompo-wtryskach. Co do bulgotania to spróbuj odpowietrzyć nagrzewnice, ale moim zdaniem to początkowe stadium upg.

[naza13]

Jeśli UPG to by chyba dymił na czarno i były jakieś ślady oleju w zbiorniku chłodniczym? Bo u mnie nie ma tych objawów

[lancer83]

Niekoniecznie, na początku jest bulgotanie. Potem przy ostrej jeździe, pow. 3000 obrotów, wywala płyn i węże od chłodnicy twardnieją oraz dymi ale na biało. Test na Co2 w układzie jest niemiarodajny, na tym etapie nic nie wykaże. Przerabiałem to niedawno, po wymianie upg nic nie bulgocze.

[naza13]

To i tak mechanik musi sprawdzić te konektory pompowtrysków, czy samemu da rade? Bo trochę chyba trzeba tam rozebrać

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Dzięki lancer83

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

A można jeździć tylko na obrotach do 2500 powiedzmy? Czy może później paść co innego? Bo dojezdzam do pracy tym autem

[lancer83]

Sam dasz rade. Ściągasz osłonę silnika 3 śruby klucz 10 , potem odkręcasz klawiaturę (12 śrub klucz 10). Odłączasz pompowtryski i doginasz te wsuwki.

[naza13]

Dziękuje.

Aha, jak sprawdzałem zbiornik płynu chłodniczego jak silnik był ciepły ale wyłączony to po odkręceniu zbiornik zassał dużo powietrza, to normalne?

Edytowane 20 Stycznia 2016 przez naza13

[lancer83]

Nie zassał tylko wypuścił. Na rozgrzanym to normalne. Dopiero po nocnym postoju jak odkręcasz i jest duży syk to jeden z objawów Upg

[naza13]

Jaki koszt wymiany uszczelki orientujesz się może?

[naza13]

Witam, problem został rozwiązany i napiszę co było przyczyną.

Mechanik mówił że te bulgotanie to powietrze w układzie chłodzenia i podobno chłodnica miała małą dziurkę i brała powietrze. Wymiana chłodnicy rozwiązało problem. I przy okazji wyczyszczono zawór EGR - problem z małymi spadkami obrotów na niskich biegach i na postoju rozwiązany. Inny mechanik mówił że pompowtrysk, więc dużo hajsu poszło by w błoto bo pompki są sprawne