Wycieraczka tył

[Gość janusz55]

Nie pracuje mi tylna wycieraczka i chciałem ją zdemontować ale pojawił się problem:odkręciłem ramię zdjąłem, potem plastikową tulejkę i coś co wyglądało jak nakętka pod klucz 22 ale okazało się kolejną podkładką (chyba że gwint rdza zżarła), śruby od środka i....koniec.Trzpień czy czop, który przechodzi przez szybę , siedzi w tworzywie i niechce wyjść.Jest tam jeszcze coś co wygląda jak podkładka lub nakrętka z tworzywa ale jakby tworzyła całość z płytką na szybie.Pytanie czy wypukać ten trzpień czy jednak to jest kolejna nakrętka?Na rysunku w książce wygląda jak tulejka-przepust przez szybę , ale bałem się mocniej stukać w to co wystaje.

[Gość rafalito]

Cześć, wczoraj wymieniałem silniczek wycieraczki, ta nakrętka po zdjęciu ramienia tam naprawdę jest, za nią plastikowa tulejka a na jej zewnętrznym obwodzie ta blenda plastikowa na tylnej szybie. Wpierw spryskaj gwint jakimś penetratorem i odczekaj aż zacznie pracować, potem delikatnie odkręcaj, w innym przypadku urwiesz nakrętkę razem z tym zapieczonym gwintem, bo to jakiś kruchy stop. Nie zapomnij wyjąć końcówki dyszy po zdjęciu ramienia - też uprzednio zapsikaj to - wychodzi normalnie do góry jakby z ośki silniczka. Jak odkręcisz już nakrętkę z zewnątrz i śruby od tyłu, popsikaj jeszcze w okolice tej tulejki plastikowej - ja do wybicia osi wycieraczki musiałem użyć młotka - wpierw gumowego a potem stalowego (uwaga na tylną szybę!). Powinno wyjść, nie zapomnij o kostce elektrycznej silniczka

[two_pac]

A ja dalej nie wiem jak odkręcić do końca ten silniczek. Zdejmuję ramię wycieraczki, pod nim jest luźna duża sześciokątna nakrętka, ją też zdejmuje ale pod nią jest taki pierścień z nacięciami po przeciwnych stronach. Chyba on jeszcze trzyma mechanizm bo po odkręceniu silniczka od wewnątrz klapy nie mogłem go wyciągnąć. Ale jak odkręcić ten pierścień ( zaznaczony strzałką ) a jeśli on mimo wszystko nie przeszkazda w wyjęciu silniczka to po co on jest ?

 

 

[Gość gacek]

nie wiem skąd ci się wzioł tam pierścień ja u siebie mam tam gumowy element który wychodzi razem z mechanizmem chyba że ta guma z biegiem czasu zamieniła się w coś twardego myślę ze delikatne obryszanie powinno pomóc w wyjęciu całości.

[two_pac]

Nie no to teraz dopiero mam zagwostkę. Nie macie tego pierścienia ? Czy jest tylko ta duża nakrętka i ona jest przykręcona ? Bo u mnie ta nakrętka leży luzem na tym pierścieniu i działa jak podkładka z resztą nie ma żadnego gwintu na co mogłaby być nakręcona ale coś widać jakieś resztki skorodowanego aluminium czy coś podobnego nad tym pierścieniem.

[sound wave]

hmm a moze wszystko trzyma ci rdza albo coś ktoś kombinował - ja u siebie niemam nic takiego (jeszcze dla pewności jutro sprawdze ale na 99% trzymało się tylko na tej nakrętce)

[two_pac]

sound wave, i jak sprawdziłeś? A jeśli jednak nie powinno tego być to czym to odkręcić sznowne grono mechaników ? To ma takie 2 nacięcia (jedno widać na zdjęciu, drugie jest naprzeciwko). Już próbowałem domorosłymi metodami typu żabka itp. ale mocno siedzi nie da się ruszyć. Może jest jakiś specjalny klucz do tego wynalazku ?

[Tomcio]

Może jest jakiś specjalny klucz do tego wynalazku ?

 

Kiedyś jak ojciec miał "Ukrainę" to w komplecie był taki smieszny wieloczynnościowy. Powinno to wyglądać podobnie do tego na fotce.

 

Podlewaj to codziennie, może się "odmoczy"

 

Powodzenia

[two_pac]

Wieeelkie dzięki Tomcio Mam jeszcze do ciebie jedną prośbę, bo jakoś nikt inny nie może pomóc toć to chwila tylko spojrzeć i już Mógłbyś zerknąć tylko czy też masz czy nie ten pierścień.

[sound wave]

u mnie tego nie widze

[two_pac]

OK Dzięki, w takim razie będę próbował to odkręcić, a jak nie to urwę i w p....... ale coś z tym muszę zrobić, bo nie mogę patrzeć na coś co nie działa - takie zboczenie.

[Tomcio]

Mógłbyś zerknąć tylko czy też masz czy nie ten pierścień.

 

Nie popatrzę, bo mam sedana. Ten pierscień też mi wygląda na samoróbę. Tylko aby nikt go wcześniej nie przykleił... ( a widziałem już przyspawany rozrusznik )