Proszę o analizę logów

[TomekXXX]

Witam auto gubi doładowanie w serii miało 210 a w powinien mieć 224

W aucie zostały przeprowadzone modyfikacje,większy Fimic,dp,tip,wydech przelotowy.

Audi S3

Grupa 002: http://vaglog.rtnet.pl/log_181467.html

Grupa 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_181466.html

Grupa 031: http://vaglog.rtnet.pl/log_181465.html

Grupa 032: http://vaglog.rtnet.pl/log_181464.html

Grupa 033: http://vaglog.rtnet.pl/log_181463.html

Grupa 115: http://vaglog.rtnet.pl/log_181462.html

Grupa 118: http://vaglog.rtnet.pl/log_181461.html

[german81]

brakuje ci paliwa i dlatego masz korekte zapłonu i dlatego nie ma mocy .sprawdz cisnieie paliwa pod obciazeniem

[09tp]

Witam piszę gdyż mam podobne problemy , brak mocy kopcenie przy gazowaniu . Proszę o analizę logów statycznych oraz dynamicznych . Autko po czyszczeniu całego dolotu , zaślepieniu Egr'a wtryski 216 , silnik AFN .Spędziłem cały dzień nad tym aby odszukać usterkę ale niestety jestem bezradny Panowie Pomocy...

log.rar

[TomekXXX]

Cisnienie sprawdzone na regulatorze 3 barowym,na postoju jest 2.2 bara a podczas jazdy dochodzi do 4 i spada do 3.2.A na 4 barowym na postoju jest 3 a podczas jazdy dochodzi do 4 i spada do 3.2

[Grucha...]

Kiedy spada?? Do końca obciążenia powinno utrzymywać się stałe ciśnienie bez spadków.

[german81]

jak opada do 3.2 to pompa paliwa do wymiany powinna trzymac 3.9 bara do odciecia .

[bodzik]

Co masz na mysli gubi doladowanie? Logi na jakim regulatorze robiles 4 bar? Po za tym turbo dosc wolno wstaje i przeladowuje, Tak czy inczej cisnienie pada i regulatorem tego nie naprawisz bo program jest pod konkretne wtryski i regulator, wgraj serie i doprowadz to najpierw do ladu.

[TomekXXX]

Wiec zaczne od początku.Do baku ktoś nazłość nalał wody,pompa wymieniona na nową vdo 993-745-117 Z,filtr paliwa i czyszczenie zbiornika.Audi pojechało na program i wyszło w serii 210 km po programie 225 i więcej nie da rady Mierzyłem jeszcze raz to ciśnienie paliwa przerobionym manometrem z przyrządu do pompowania kół i wyszło na postoju 3.2 podczas przyspieszania do 4.1 i potem spadek do 3.8.W miedzy czasie znalazłem nieszczelność w dolocie wypięty przewód w kolektorze ssącym od czujnika doładowania . Może wtryski dostały?

Logi po usunięciu tej nieszczelności

Grupa 031, 115: http://vaglog.rtnet.pl/log_181668.html

Grupa 003, 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_181667.html

Grupa 001, 002: http://vaglog.rtnet.pl/log_181666.html

[bodzik]

Przepływki czasem nie wymieniałeś, włożona jest poprawna? bo przepływ wychodzi bardzo duży jak na takie doładowanie i jeszcze korekcja paliwa na minus wskazuje na zawyżone wskazania.

[kaniol]

TomekXXX a czasami to Twoje S3 nie było robione w WSTR Garage? Bo robiłem tam swojego passata i nie poszło i gadałem z Wojtkiem to pokazywał mi S3 i mówił, że coś nie może go wystroić.

[TomekXXX]

TomekXXX a czasami to Twoje S3 nie było robione w WSTR Garage? Bo robiłem tam swojego passata i nie poszło i gadałem z Wojtkiem to pokazywał mi S3 i mówił, że coś nie może go wystroić.

 

Tak było tam

Zlokalizowałem jeszcze jedną nieszczelność.A przepływomierz jest taki jak na zdjęciu

 

logi z dzisiaj po usunięciu drugiej nieszczelności

Grupa 118: http://vaglog.rtnet.pl/log_181829.html

Grupa 031, 115: http://vaglog.rtnet.pl/log_181828.html

Grupa 003, 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_181827.html

Grupa 001, 002: http://vaglog.rtnet.pl/log_181825.html

[bodzik]

A co jest na obudowie przepływki? org. boscha powinien miec numer 06a906461m nie wiem czy ten wkład jest dobry, opcje sa dwie podmiana przepływomierza na inny albo powrót do org. programu i wtedy sprawdzanie parametrów z logów.

[TomekXXX]

A co jest na obudowie przepływki? org. boscha powinien miec numer 06a906461m nie wiem czy ten wkład jest dobry, opcje sa dwie podmiana przepływomierza na inny albo powrót do org. programu i wtedy sprawdzanie parametrów z logów.

 

Na obudowie przepływomierz jest ten numer co podałeś i i drugi 0280 218 065.Jutro będę miał nowy zobaczymy co z tego wyjdzie

[TomekXXX]

Przepływomierz wymieniony

Grupa 031, 115: http://vaglog.rtnet.pl/log_181966.html

Grupa 003, 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_181965.html

Grupa 001, 002: http://vaglog.rtnet.pl/log_181964.html

[bodzik]

Teraz przepływka pokazuje realne wartości, przed logiem kasowałeś błedy? nadal korekcja na minus jest regulator taki jak powinien być 3 bar?

[TomekXXX]

Błędy nie były kasowane są tylko od drugiej sądy bo jej niema w układzie bo będzie wycinana w ecu.A regulator jest 4 barowy

Edytowane 7 Sierpnia 2014 przez TomekXXX

[bodzik]

Wrzuć org. 3 bar skasuj błedy i jeszcze raz log 002+033 powinno być już w porządku.

[german81]

włuz regulator 3 barowy i ta nowa przepływka nie do tego auta . przepływ jaki pokazuje to jest dla seryjnego BAM-a a tam jest wyzsze doładowanie w stosunku do seri wiec . korekta na minus jest spowodowana przez 4 barowy regulator .

[TomekXXX]

To jaka ta przepływka powinna byc?

[bodzik]

Teraz jest dobra zrob jak napisalem.