Wysoki poziom oleju.... 2.0 TDi

[nowson]

Cześć.

Sprawdzałem ostatnio poziom oleju i tu niespodzianka dużo za dużo. Około cm nad wskażnikiem max. Odessałem jakiś litr i teraz mam w połowie. Ale zastanawiam się co może być powodem przybywania oleju? Czy wspaniały wynalazek DPF spowodował wzrost poziomu oleju , dodam że jeżdżę większości na krotkich odcinkach i ostatnio zauważyłem częste wypalanie filtra (zawsze czekam do skonczenia procesu wypalania). Wczoraj rano odpalił normalnie pojechałem do pracy i po pracy wchodzę do auta kręce i nie chce odpalić , kręcę drugi raz i tak ciężko miał zaskoczyć. Zastanawiam się czy jakiś pompowtryskiwacz dostał po dupie że był za wysoki poziom oleju ( no i olej był rozrzedzony). Dopiero za 6 tygodni będę jechał na urlop do Polski i zastanawiam się czy wymienić teraz już olej czy mogę jechać i zmienić go w ASO.

 

ps. może ktoś z kolegów wie jaki kabel vag kupić żeby działał na 100%

2,0 tdi (bgw) 2004 r

Edytowane 31 Maja 2014 przez nowson

[weak_michael]

Skoro przybywa oleju,to jakiegoś płynu raczej musi ubywać.Uszczelka pod głowicą na początek

[nowson]

Skoro przybywa oleju,to jakiegoś płynu raczej musi ubywać.Uszczelka pod głowicą na początek

 

a zapomniałem dodać że płynu nie ubywa wogule. Auto ma moc , nie kopci ....

[weak_michael]

No wiesz,płynu do spryskiwaczy raczej nie ubywa.Odkręć korek oleju i sprawdź czy nie ma niepokojących zapachów na początek,kopcić nie musi

[tomnik]

co może być powodem przybywania oleju?

kręce i nie chce odpalić , kręcę drugi raz i tak ciężko miał zaskoczyć.

Do wymiany uszczelki pompo-wtrysków.

[nowson]

No wiesz,płynu do spryskiwaczy raczej nie ubywa.Odkręć korek oleju i sprawdź czy nie ma niepokojących zapachów na początek,kopcić nie musi

 

nie musisz być uszczypliwy , dobrze wiesz że chodzi mi o płyn w chłodnicy

 

o jakich zapachach mówisz (czym ma śmierdzieć )

[weak_michael]

Raczej spalinami,jeśli nie,patrz również post powyżej:DNikt tu nie jest uszczypliwy,raczej obdarzony poczuciem humoru powiedziałbym:P

Edytowane 31 Maja 2014 przez weak_michael

[Stalker]

Gdyby olej był rozrzedzony płynem na bazie wody, miałbyś w silniku emulsję koloru kawy z mlekiem. Ponieważ jej nie masz, olej jest rozrzedzany paliwem. "kłaniają" się krótkie trasy w połączeniu z lejącymi wtryskami. Zalecenie: jak najszybciej zmienić olej, usunąć usterkę i ... przemyśleć dopasowanie typu samochodu do charakteru eksploatacji.

[nowson]

... przemyśleć dopasowanie typu samochodu do charakteru eksploatacji.

 

to co zostaje tylko benzyna do wyboru...??? czy te nowsze silniki po 2007 r są już jakoś lepiej rozwiązane bo zastanawiam się właśnie nad zmianą auta na nowsze

[bmateuszd]

Podczas wypalania DPF wtryski podlewają ci ostro gary a ty przez miejską jazdę nie jesteś wstanie tego wypalić i ropa dostaje się do układu smarowania. Usuń trwale DPF, zmień olej i powinno być już dobrze.

 

Tu maż w B6 odpowiedni temat: http://forum.vw-passat.pl/threads/79944-Zwi%C4%99kszanie-si%C4%99-poziomu-oleju!

Edytowane 1 Czerwca 2014 przez bmateuszd

[nowson]

właśnie teraz nie wiem czy zmieniać uszczelniacze wtrysków czy wycinac dpf?? uszczelniacze muszę wymienić sam bo w warsztacie to pewnie by mi kazali wymienić silnik a i ceny za usługi są z kosmosu

czy jak wytne dpf co podczas przeglądu czy wyjdą wieksze spaliny ( mieszkam w Norwegii nie wiem jak oni tu kotrolują )

[piotrg1991]

Kolego zmień sobie uszczelniacze pompowtrysków, to co dostaje się do oleju to na 100% jest ropa, po wymianie gumek zmień sobie też olej na nowy i będzie ok Dpf-em się nie przejmuj narazie

[Stalker]

to co zostaje tylko benzyna do wyboru...???

Niekonieniecznie, możesz od czasu do czasu wziąć na jakąś wycieczkę poza miasto żonę albo koleżankę . Przy okazji wypalisz sadze w rurze wydechowej i odparujesz paliwo z oleju :fajny

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

czy te nowsze silniki po 2007 r są już jakoś lepiej rozwiązane

Nie sądzę. Samochody teraz konstruują ekoterroryści i księgowi. Efektem są trzycylindrowe silniki 1,2 litra, 200 KM, 500 Nm i ... tego jeszcze nie wie nikt, ale czarno to widzę. :hmm Edytowane 1 Czerwca 2014 przez Stalker

[nowson]

Kolego zmień sobie uszczelniacze pompowtrysków, to co dostaje się do oleju to na 100% jest ropa, po wymianie gumek zmień sobie też olej na nowy i będzie ok Dpf-em się nie przejmuj narazie

 

a masz może nr tych uszczelniaczy , chciałbymm kupić orginał , zależy mi na jakości nie na kasie

[Stalker]

chciałbymm kupić orginał

No to chyba tylko w serwisie, a tam nie będą mieli problemów z dobraniem :fajny

[elemenateur]

wymienić uszczeleczki a póżniej jeździć częściej za miasto

 

038 198 051C nr oryginału zestawu naprawczego albo w zamienniku dużo korzystniej.

[zielonyB5]

Niekonieniecznie, możesz od czasu do czasu wziąć na jakąś wycieczkę poza miasto żonę albo koleżankę . Przy okazji wypalisz sadze w rurze wydechowej i odparujesz paliwo z oleju

 

jak ma odparować paliwo z oleju? pomoże tylko wymiana.

[Stalker]

Jak juz go tyle sie nazbieralo to tylko wymiana. W bieżącej eksploatacji też są przecieki, ale odparowuja w rozgrzanym silniku.

[zielonyB5]

Jakbybyły wycieki o ktorych piszesz to Twoj silnik zatarł by sie po 100 tysiącach. To nie stary zeby na takim czyms jeździc...