Brak mocy do 2500obr po wymianie szklanek, brak błędów.

[Poochini]

Witam

Miałem ostatnio wymieniane szklanki. Wałek podobno był w dobrym stanie, ale 4 cylinder był najgorszy. Odebrałem auto i zonk. Na początek ciężko odpalał gdy był zimny (czego wcześniej nie było) i zaczął się zbierać od 2100obr. A teraz wracaliśmy z trasy i brakło mu mocy do 2600obr, niezależnie od prędkości i biegu.

Poniżej zamieszczam screeny z nagrzanego silnika. Może coś doradzicie, jakaś nieszczelność albo coś. Ew czy coś mogę jeszcze załączyć co by pomogło w diagnozie. Auto nie dymi, ale ciągnie dopiero od 2600. Masakra.

 

Dzieki serdecznie, mam nadzieje że coś to wyjaśni. Do czasu oddania auta, chodziło jak szalone.

Edytowane 31 Maja 2013 przez Poochini

[eltom]

Hmm czy te pompki zostały w ogóle wyregulowane?

Bo odnoszę wrażenie, że nie

[Poochini]

Sorry, ale nigdy nie miałem do czynienia z Dieslem. Czy po wymianie hydrauliki (gośc tak to nazwał) trzeba regulować pompki? Ta 4-ta jest o wiele wyższa niż przed oddaniem, bo była wtedy ok 1,2 - 1,5. Dzieki za pomoc

[dtambor]

żeby dostac sie do szklanek trzeba zdjąć walek oraz dźwigienki od pompek, zatem regulacja obowiazkowa.

[Poochini]

Acha, czyli mechanik powinien to zrobić od razu po wymianie szklanek?

Ma to wpływ na te turbo dziurę?

 

Czy powinienem do czasu regulacji oszczędzać auto?

 

Wyszły 3 pytania bez grama odpowiedzi z mojej strony, ale dzięki ogromnie

[dtambor]

powinien to zrobić przed założeniem pokrywy zaworów . Nie wiem czy ma to aż taki wpływ na turbodziurę. Dobrze byłoby to zrobic bo teraz to zupełnie nie wiadomo jak to tam wygląda.

Możesz posprawdzać instalacje podcisnieniową, może jest jakaś nieszczelność.

Synchronizacja ustawiona raczej idealnie.

[eltom]

Ja bym tym autem jechał delikatnie wprost do warsztatu zanim rozlecą się pompki, jeśli nie zostały wyregulowane.

Moim zdaniem problemem jest brak poprawnej regulacji dawki paliwa, a co za tym idzie - silnik bez paliwa nie pojedzie

A problem jest widoczny, bo doskonale świadczą o tym korekcje, które przedstawiłeś.

[Poochini]

Cześć

Byłem dziś posprawdzać przewody podciśnienia, jeden był lekko włożony. Poprawiłem go. Poniżej zamieszczam screeny jak to wygląda teraz. Zastanawia mnie poprawa pompki nr 4. Może cos nie tak z połączeniem?

Nic nie rozumiem Jade zaraz w droge 100km, to zobacze jak z zbieraniem sie:)

[eltom]

Zrobisz jak uważasz... Ale na własną odpowiedzialność.

[Poochini]

Hmm czyli jednak podjade. Teraz tak, czy jechać do tego samego mechaniora i powiedzieć mu - reguluj, bo powinieneś, czy gdzieś indziej?

[Dival]

Witam. Wydaje mi się, że skoro wymieniał szklani, to normalne, że trzeba naruszyć pompki, a wiąże się z tym ponowna regulacja pompek, skoro On tego nie zrobił, to wydaje mi się, że nie wiem, że tak należy zrobić, więc ja osobiście pojechałbym do innego mechanika.

[dtambor]

Zacznijmy od tego, że nawet nie wiemy czy regulował czy też nie.

[Poochini]

Dzięki koledzy za pomoc. W poniedziałek zadzwonię do gościa i dowiem się co i jak. Napiszę koło popołudnia i obierzemy jakieś działania.

[Dival]

Zacznijmy od tego, że nawet nie wiemy czy regulował czy też nie.

 

Skoro wymieniał szklanki, to musiał ruszyć pompki, a to wiąże się z ponowną regulacją, to chyba normalne, ale chyba nie dla niego

[Poochini]

Dzwoniłem i dowiedziałem się, że nie regulował. Twierdzi, że jesli pompki nie były nigdy ruszane, to powinny same wrócić. Dzwoniłem do Auto-VAG w DG i mam zostawić auto w środę. Zobaczą co i jak.

[Sztomel]

Odbiega tylko wskazanie dawki paliwa na 4-m cylindrze. Reszta OK.

[Poochini]

No właśnie. Przed wymianą był w okolicach 1,3 max. Czyli pompki / pompki do regulacji, czy coś innego? Nie ukrywam, że chciałbym znac Waszą opinię, gdyż wstępnie jestem umówiony na środę do Auto VAG w DG.

[Poochini]

Cześć

Zastasnawiam się jeszcze który czujnik temp sprawdzić. Dziś znowu odpalił po chwili kręcenia, wczoraj było cieplej, auto stało w tym samym miejscu i odpalił od strzała.

[Sztomel]

Ależ wskazania z czujników temperatury masz prawidłowe. Kąt synchronizacji również OK więc to nie to.

[remont]

Paweł a poprawiałeś w końcu wtyczkę na tej pompce?

Ja ostatnio się trochę spóźniłem i już cię nie było przy garażu

pz