[B6][BMR] Czy EGR reaguje prawidłowo?

[DemoniK]

Cześć.

 

Szybka piłka. Tutaj log podczas jazdy. Czy podczas przyspieszania zawór nie powinien być całkowicie zamknięty? Dla odmiany log z takiego samego auta i tutaj EGR całkowicie zamknięty.

 

Z góry dzięki za opinię.

[Sztomel]

To nie są logi wykonane w takich samych warunkach. U Ciebie silnik nie idzie na pełnym obciążeniu tylko delikatnie bawisz się pedałem gazu ale już w zakresie od 40 do 46 sekundy w logu 003 widać, że pedał gazu jest wdepnięty do podłogi i EGR całkowicie zamknięty czyli ten wycinek Twojego loga dopiero można powiedzieć, że jest identyczny z logiem z tego drugiego auta. Zatem EGR pracuje u Ciebie prawidłowo.

[DemoniK]

Dzięki za opinię. Rzeczywiście bez sensu zrobiłem to zestawienie.

 

Generalnie to podejrzewam niewłaściwą pracę EGR z powodu dziwnego zachowania auta. Przykładowo dojeżdżam do świateł i w czasie postoju (automat nadal na D) daje się zauważyć cichszą, delikatniejszą pracę silnika. Spalanie chwilowe spada wtedy do nawet 0.5 l/h i na kierownicy niemal nie czuć drgań. Fajnie, tyle że kilka świateł później słyszę jak "coś" się przełącza i mamy negację powyższego. Silnik chodzi twardo, głośniej, spalanie wskakuje z powrotem na 0.8 l/h, by po chwili ponownie się uspokoić.

 

Moment przełączenia jest wyraźnie słyszalny. Może bez sensu spostrzeżenie, ale obserwuję takie zachowanie głównie przy poziomie paliwa między 3/4, a 1/2.

 

Nie to, że mam z tym jakiś problem, ale może jest proste wyjaśnienie. I nie ukrywam, że przyjemniej się jeździ w "delikatniejszym" trybie. Wypalanie DPF raczej odpada, bo z tego co pamiętam, to obroty wtedy skaczą na ~1000 i lekko wzrasta spalanie.

 

EGR na wolnych obrotach otwiera się delikatnie po pewnym czasie, dobrze pamiętam? W sumie mogę wykonać taki test. Poczekam na wolnych obrotach co się stanie. Czy wynik będzie podobny do oczekiwanego.

Edytowane 20 Maja 2013 przez DemoniK

[Sztomel]

EGR na wolnych obrotach otwiera się delikatnie po pewnym czasie, dobrze pamiętam?

Jest ciut inaczej - na wolnych obrotach, bezpośrednio po odpaleniu silnika, EGR jest ciągle otwarty i tak trzyma przez około 2 minuty, potem się zamyka i cały czas jest zamnięty do czasu aż kierowca nie wdepnie na moment pedału gazu - wtedy EGR znowu się otwiera na kolejne 2 minuty lub do kolejnego wcześniejszsego (niż 2 minuty) depnięcia na pedał gazu na wolnych obrotach albo aż ktoś się wk....rwi i nie siądzie za kierownicą i depnie pedał gazu do oporu, śmigając np. A4 obok innych aut Jak będziesz sobie delikatnie pykał (obojętnie na któtym biegu) to EGR też będzie się otwierał na jakiś tam procent - ta samo przy jeździe z jednostajną prędkością - nic prostrzego tylko przejechać się z włączoną na stałe grupą 003 po wejściu w 01 Engine i zlogowanie lub patrzenie w aktualne wartości w ww. grupie - nic nie czyni Cię bogatszym w wiedzę lub doświadczenie od tego co sam zaobserwujesz bo inni sobie mogą gadać ale ...

Edytowane 21 Maja 2013 przez Sztomel