Czy warto kupic takie pompki?

[Gaszka]

Witam, przymierzalem sie do kupna pompek AWX lub AVF. Znalazlem takie po przebiegu 280kk z mozliwoscia sprawdzenia na aucie jeszcze. Logi wyszly nastepujaco:

http://vaglog.rtnet.pl/gaszka_118552.html

Martwia mnie ujemne BIPy na ostatniej. Moze byc to uszkodzenie mechaniczne pompki lub samo ustawienie tylko? Gdyby wszystkie mialy ujemne to obstawialbym braki paliwa z tandem pompy czy cos ale jedna to nie wiem, czy warto sobie nimi glowe zawracac czy szukac dalej.

Pozdrawiam

[Rosa]

jak na taki przebieg to według mnie dobre są .... a jaki numer pompek tzn końcówka ? BA , AL ?

[Gaszka]

Zapomnialem dodac, ze logi robilem w nie do konca rozgrzanym aucie, tzn temp plynu chlodzacego ok 40-50 stopni.

Oznaczenia niestety nie znam bo wczoraj je sprawdzalem a sa jeszcze na aucie, skoda superb, rocznika nie znam. A co myslisz o tej ostatniej pompce?

[Rosa]

jak na zimnym to nie za dobrze ... u mnie na zimnym niby wszystko ok , a jak złapie 85+ to mam 2.99 dymi i trzęsie furą także logi na zimnym nie są miarodajne w żaden sposób

[Gaszka]

Szkoda, jakbym wiedzial to bym go zagrzal bardziej

U mnie np przy podobnej temp jak tam wychodza duzo gorzej, BIPy 3 z 4 w granicach 25-40. Pozniej sie normuja na zagrzanym ale wciaz w granicach 20-30.

[dev14]

u mnie znów są gorsze na zimnym , jak się nagrzeje to jest poprawa , zatem nie ma reguły , szkoda że go nie zagrzałeś jak byłą okazja ... co do pompek z tego loga to tragedii nie ma , bardziej niż tą na - ( w sumie prawie 0) martwiłbym się 2 i 3 , tam są już bliżej granicy tych +- 30 dla PD. Jak masz możliwość rób jeszcze raz na ciepłym, z ciekawości jaka cena za PD sobie zażyczył ?

[Gaszka]

Oj chyba silnik bedzie juz poza autem takze na cieplym nie zrobie. Co do granicy to ja mam tak aktualnie na rozgrzanym u mnie wiec myslalem, ze tamte beda lepsze. 1000, standardowo jak wiekszosc ludzi.

[unseen]

Ja do AJMa kupowałem właśnie z superba i były ALki