awx skaczące obroty i dawka paliwa

[olakla]

witam.proszę o sprawdzenie logów.objawy silnik czy zimny czy ciepły(na ciepłym mniej) obroty spadają (nie falują)potem wracają do 860.wraz ze spadkiem wzrastadawka paliwa pojawiało się niebieskie dymienie.oringi na pompowtr.wymienione. w gniazdach pompek widoczne ślady...po pompkach.dodatkowo dziś pojawił się błąd przeładowania 17965. Grupy: 013,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_107742.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_107743.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_107744.html

Grupy: 004,007,001 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_107745.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_107746.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_107747.html

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_107748.html

[banshee]

Wrzuć jakiś filmik... Czy pompa paliwa sprawna? Filtr paliwa był wymieniany?

Jesteś pewien, że przy montażu pompek nowe o-ringi nie uszkodziły się o wyrobione gniazda?

[olakla]

przyczyną skaczących obrotów okazały się uszczelki pompek.dodatkowo ropka poszła do oleju.oring na 1pompce puścił.diagnozą była najpierw popmka nożna do kół podłączona pod vaku i wyszło syczenie na tymże oringu.obroty stabilne.

[Gość micky]

A powiedz mi, czy nie wyglądało to tak jak na tym filmiku?

U mnie dzieje sie to prawie zawsze na zimnym silniku i jak sie rozgrzewa. Na cieplym nigdy.

Czasem to zjawisko pojawia sie samoczynnie. Jesli go nie ma to moge je sprowokować pukając lekko w gaz i zaczyna sie falowanie.

Na filmiku po pewnym czasie sie uspokoil, dlatego znowu pukałem w pedał gazu i zaczynał na nowo falować.

Czy też miałeś podobne objawy i falowanie obrotów w podobnych częstotliwościach? U mnie do wymiany jest chyba też czujnik temp plynu chlodzącego bo skaczą odczytywane z niego wartości.

[banshee]

... U mnie do wymiany jest chyba też czujnik temp plynu chlodzącego bo skaczą odczytywane z niego wartości.

Jeśli czujnik daje rózne sygnały to i dawka paliwa idzie większa - zmień czujnik najpierw, bo to zapewne jego wina.

[olakla]

niestety objawy obrotów +podwyższone korekcje na 1cyl zaćźynają powracać czuję w tym winę głowicy (gniazdo pompowtr)widziałem na szrocie głow icę to w rownaniu do mojej jakby nigdy pompek nie widziała.u mnie jest przebiegu 312tys+? .

[smalcerz]

ile taka pzyjemnosc ?

[banshee]

ile taka pzyjemnosc ?

ja miałem ostatnio głowice z ASZ po przebiegu 160kkm - gniazda w super stanie. Poszła jak świeża bułeczka za 4 stówki

[olakla]

ok 190tyś.przebiegu z wałkiem szklankami kapą 500 wyszukałem.no i lipateraz to wogóle go telepie i brak mu ciagu.na 1 nowy orind środkowy był poorany na 3 i 4 ok.2nie ruszałem.zrobiłem logi jak go telepie może ktoś podpowie http://vaglog.rtnet.pl/olakla_108674.htmlhttp://vaglog.rtnet.pl/olakla_108675.html

http://vaglog.rtnet.pl/olakla_108676.html

http://vaglog.rtnet.pl/olakla_108677.html

http://vaglog.rtnet.pl/olakla_108678.html

http://vaglog.rtnet.pl/olakla_108679.html

http://vaglog.rtnet.pl/olakla_108680.html

 

 

sprawa wygląda tak.w czasie jazdy dolatując do skrzyżowania kobyła umarła.na zaciąg zapalił ale brak było wolnych obrotów.dojechałem o własnych siłach na garaż.pompka paliwa w zbiorniku kaput.po kuracji wstrząsowej czasami się załączyła(przez nią takie spadające obroty? i bipy na minusie?)wsadziłem po modyfikacji pompke od laguny benzyniaka na punktowym wtrysku pewnie ma wyższe ciśnienie nie zaszkodzi dizelkowi?a i jeszcze jedno po przepuszczającym oringu i mieszance ropy z olejem turbo było wyrazniej słyszalne a dziś w te radosne święta zachroboało zaświszczało i powiedziało amen.ktoś brał regenerowane ze Sztumu?za info wdzęczny bede.

Edytowane 25 Grudnia 2012 przez olakla

[olakla]

proszę o analizę przeładowania Grupy: 011,010,003 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_110484.html

Grupy: 011,011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_110485.html

[banshee]

Turbina do czyszczenia

[Gość micky]

Jeśli czujnik daje rózne sygnały to i dawka paliwa idzie większa - zmień czujnik najpierw, bo to zapewne jego wina.

 

Wymieniłem czujnik na ori z ASO i już mi nie skacze temperatura wody dla ECU na VAGu. Niestety dalej lubi sobie pofalować obrotami.

Korekcje są bliskie zeru. -0,5; 0,7; 0,5, -0,7.

Zauważyłem, że w momencie falowania skacze wysterowanie w % zaworu EGR. Jak się uspokoi to trzyma stałą procentową wartość.

Czy będzie to czarny zaworek sterujący pracą EGR? Wężyki odrzucam gdyż pojawia się to sporadycznie więc raczej to usterka o podłożu elektrycznym.

[banshee]

Czy będzie to czarny zaworek sterujący pracą EGR? Wężyki odrzucam gdyż pojawia się to sporadycznie więc raczej to usterka o podłożu elektrycznym.

Tak, czarny ale taki sam jak N75. Nie mylić z zaworkiem od klapy gaszącej.

Idź po wężyku to trafisz...

[Gość micky]

Tak, czarny ale taki sam jak N75. Nie mylić z zaworkiem od klapy gaszącej.

Idź po wężyku to trafisz...

 

Spoko. Mialem kiedyś AFNa

[olakla]

po przerwie na czyszczenie turbiny zamieszczam logi i prośba o sprawdzenie są tu statyczne oraz dynamiczne.miałem też w te mrozy problem z układem paliwowym.świece wymieniane po porannym odpaleniu nierówno przez chwilę pracuje i czasami jest odgłos "pustego pompowtrysku"tak jak po wyjęciu pompowtrysku do wymiany np. oringów i się wkłada go suchego bez paliwa i przy odpaleniu tak :klepnie'

Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112385.html

Grupy: 000,001,002 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112386.html

Grupy: 000,011,010 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112387.html

Grupy: 003,010,011,003,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112388.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112389.html

Grupy: 003,004,005 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112390.html

 

Grupy: 007,008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112392.html

Grupy: 008,003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112393.html

Grupy: 010,003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112394.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112395.html

Grupy: 018,023,013 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112396.html

Grupy: 013,018,023,013,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112397.html

Grupy: 023,018,013,023,018,013 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_112398.html

 

---------- Dodano o 19:59 ---------- Poprzednia wiadomość o 19:39 ----------

 

Edytowane 3 Lutego 2013 przez olakla

[banshee]

Zrób powyżej porządek, nikt nie będzie czytał wszystkich twoich logów.

Są pomieszane ze starymi - tak mi się wydaje.

Wrzuć te, które należy.

Z tego chaosu nie da się wyciągnąć wniosków co jest dobrze lub czy jest coś źle.

W jakim celu umieściłeś wszystko 2x?

[olakla]

tak masz rację rozpędz4łem się z tym wklejaniem sorry

Edytowane 2 Lutego 2013 przez olakla

[olakla]

a tu video z pomiaru ciśnienia paliwa jakie wnioski czy ok [video=youtube_share;qdfhxLy5UD8]

Edytowane 3 Lutego 2013 przez olakla

[olakla]

[video=youtube_share;ynUn3C7Tz6g]

 

---------- Dodano o 20:36 ---------- Poprzednia wiadomość o 20:35 ----------

 

[video=youtube_share;0sueu85KBYo]

Edytowane 3 Lutego 2013 przez olakla

[olakla]

wymieniłem vacum zauważyłem olej w przewodzie podciśnienia.od razu ustał problem pustego pompowtrysku tego klepnięcia podczas rozruchu oraz nierównej pracy po porannym odpaleniu. oto dzisiejszy log Grupy: 000,023,013 - http://vaglog.rtnet.pl/olakla_114077.html jeszcze czekam na większe mrozy i testuję.