Wybór pasa ruchu po skręcie.

[Koćko]

Koledzy pytanie jest takie, który pas po skręcie w prawo ma zająć pojazd A a który pas pojazd B. Chodzi mi o konkretny przepis z kodeksu drogowego który to precyzuje. Temat znalazłem na paru forach ale nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Najrozsądniejsze jest dla mnie pojazd 1 zajmuje prawy pas skrajny a pojazd drugi ma do wyboru pas 2 lub 3. Wszędzie są tylko opinie typu "moim zdaniem" "powinien" "zasada jest taka " "mnie uczyli" Poproszę o konkrety

 

[Ozzi]

Według mnie i tak chyba jest w przepisach, trzeba zając pas najbliżej prawej krawędzi. Na pierwszy zdjęciu samochód A zajmuje pas 1 a samochód B pas 2

[robertfx10]

Przed wjazdem żadnemu nie wolno zmienić pasa ruchu , po wjeździe obowiązują zasady jak do jazdy prosto , masz wolne z lewej lub z prawej to zajmujesz pas który ci pasuje.

[merc]

jw.

 

przed wjazdem masz ciągłą , a po wjeździe przerywaną więc pas dowolny o ile jest wolny

[Koćko]

Przed wjazdem żadnemu nie wolno zmienić pasa ruchu , po wjeździe obowiązują zasady jak do jazdy prosto , masz wolne z lewej lub z prawej to zajmujesz pas który ci pasuje.

to jest oczywiste tylko mi nie chodzi o zajmowaniu pasa 200 metrów za skrzyżowaniem tylko wybór pasa podczas manewru skrętu i zaraz po nim, może tak , jadą obydwa pojazdy równolegle podczas skręcania, pojazd A może poszerzyć łuk z rozpędu na środkowy pas a pojazd B może chcieć zawęzić łuk i jechać środkowym pasem - kto ma pierwszeństwo.

[pikopiko]

Jak są 3 pasy i auta z zewnętrznych chcą jednocześnie wjechać na środkowy to pierwszeństwo ma ten z prawej strony....

[Gość MaTT_ZST]

Przed wjazdem żadnemu nie wolno zmienić pasa ruchu , po wjeździe obowiązują zasady jak do jazdy prosto , masz wolne z lewej lub z prawej to zajmujesz pas który ci pasuje.

 

jw.

 

przed wjazdem masz ciągłą , a po wjeździe przerywaną więc pas dowolny o ile jest wolny

 

 

Raczej zawsze pas bliżej prawej krawędzi, a nie dowolny.

[merc]

Raczej zawsze pas bliżej prawej krawędzi, a nie dowolny.

 

słowo "raczej" nic nie znaczy.

 

albo zawsze albo wcale

[serek]

Przepisy mówią, że zajmowanie pasa po wjeździe na drogę jednokierunkową z kilkoma pasami (jeżeli znaki poziome i pionowe nie określają sposobu zachowania się kierującego), po wykonaniu skrętu, jest dowolne z zachowaniem szczególnej ostrożności i zasady prawej ręki - jeżeli oba pojazdy A i B chcą wjechać na ten sam pas nr 2, po wykonaniu skrętu, to pierwszeństwo będzie miał pojazd A który znajduje się po prawej stronie pojazdu B. Ale...wykonując skręt w prawo najpierw każdy z pojazdów zajmuje "swój" pas ruchu jaki zajmował przed skrętem, a więc pojazd A trzyma się prawej krawędzi jezdni a pojazd B lewej (podejście zdroworozsądkowe) - zostaje środkowy pas jezdni, na który mogą wjechać oba pojazdy, jednak pierwszeństwo będzie miał pojazd A (oczywiście, jeżeli prawidłowo zasygnalizuje manewr i go wykona).

Edytowane 13 Grudnia 2012 przez serek

[Grypsik]

Przepisy nie regulują wiele sytuacji tak jak w tym przypadku.

Nie jest to zwykłe skrzyżowanie tylko taki wlot jak np na autostradzie.

W razie wypadku winnego trudno będzie ustalić.

Zachowanie tych aut powinno wyglądać nastepująco (biorąć pod uwagę wszystkie przepisy naszego kodeksu: Pojazd A wjeżdża na pas nr. 1. Drugi pojazd (B) powinien także wjechać na pas nr. 1 po uprzednim ustąpieniu pierwszeństwa pojazdowi A (reguła prawej strony - ale nie do końca tu sąd w razie stłuczki bedzie szukał kto wierwszy minął linię przerywaną itp itd.) ale autor tego skrzyżowania kierował się ideą że ruch odbędzie sie tak: A-1 B-2 ale brak lini przerywanych wyznaczających dalszy tor jazdy.

Na zwykłym skrzyzowaniu kierujacy przy skręcie moze zajac dowolny pas w ulicu poprzecznej. Skret w prawo jak i w lewo. Ale to w przypadku gdy wyjeżdzamy z drogi o jednym pasie ruchu w drogę poprzeczną o kilku pasach ruchu.

Przepisy ruch a rzeczywistość to dwie rózne rzeczy. Ostanio u mnie w okolicy była stłuczka. Winny w swietle przepisów stał sie poszkodowanym. Policja - Sąd I - Sąd II tak uznali. Szok.

 

Rysunek skrzyzowania jak należy jechać przez skrzyzowania (opcja najbezpieczniejsza i najodpowiedniejsza:

 

 

 

A tu rysunek jak powinno sie te skrzyżowanie przejechać ze względu na brak lini przerywanej wyznaczającej dalszy ruch pojazdów wyjeżdzajacych. Ale jabezpieczniej jest jednak w schemacie A-1 B-2.