AVF 1.9 tdi prośba o analizę logów.

[Mareve]

Witam , w ostatnim czasie wymieniałem uszczelkę pod głowicą i rozrząd i od tego czasu autko kiepsko od pala i brakuje mu wigoru.

Załączam logi statyczne, jeśli będzie trzeba zrobię też dynamiczne nie udało się zrobić Basic Settings - 04 003 wyskoczył błąd.

 

To moje pierwsze logi, jeśli coś jest źle to poprawię.

 

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105196.html

Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105197.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105198.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105199.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105200.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105201.html

Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105202.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105203.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105204.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105205.html

 

Logi dynamiczne:

 

Grupy: 001,001 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105308.html

Grupy: 000,000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105309.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105310.html

Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105311.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105312.html

Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105313.html

Grupy: 011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105314.html

Edytowane 20 Listopada 2012 przez Mareve

[marewel]

Log dynamiczny najlepiej 5 - 4 bieg od obrotów 1500-1400 grupa 8 i 11

[Mareve]

a logi dynamiczne robimy w Meas. Blocks - 08 czy Basic Settings - 04?

[RoGaz50]

Hej!

Nie zdiagnozujesz autka tylko na podstawie logów statycznych - musisz zrobić komplet (dynamiczne +BS)

Ze statycznych widać, że masz termostat do wymiany, oraz EGR do sprawdzenia

Sam piszesz że

nie udało się zrobić Basic Settings - 04 003

ale może to być przyczyną logowania 004 BS. Spróbuj jeszcze raz BS 003

Uwaga: BS 004 nie robisz nie logujesz wcale

Nara

[Mareve]

Powtarzam czy a logi dynamiczne robimy w Meas. Blocks - 08 czy Basic Settings - 04?

[RoGaz50]

w Meas. Blocks - 08

[Mareve]

Dzięki, jutro wrzucę logi dynamiczne

[Mareve]

A co do EGR to jest tam jakiś wyciek , wrzucałem już zdjęcia na forum strona 3

http://forum.vw-passat.pl/threads/126576-Problemy-po-wymianie-uszczelki-pod-glowica-i-rozrzadu/page3

 

może mieć to znaczenie?

[RoGaz50]

A co do EGR to jest tam jakiś wyciek

Założyłeś w temacie swojego auta już kilka wątków (chyba 3) i trudno się w tym wszystkim połapać.

Pisałem Ci wcześniej, że dolot, kolektor ssący+EGR do czyszczenia - jeśli nie cieknie. Twój ewidentnie wg fotek cieknie i żadne zabiegi mu nie pomogą - jak zaczął cieknąc to będzie ciekł i paprał silnik. Niektórzy wykonują jakieś dziwne naprawy typu wkręcania śrub w te otworki, ale wg mnie to druciarstwo. Jedyna recepta to wymiana na nowy lub likwidacja. Na Forum jest tyle samo zwolenników co przeciwników zaślepiania lub likwidacji EGR'a.

[Mareve]

Dodane logi dynamiczne dolot i kolektor był czyszczony przy wymianie uszczelki , właśnie nie pamiętam czy EGR czyściłem, ale przed wymianą też ciekło z EGR.

[DarekS]

Popraw kąt synchronizacji na wartość od -1 do 0 i auto będzie zapierniczać. Co do rozruchu to wg mnie dość dobrze odpalił. Sprawdź świece żarowe czy są sprawne.

[Mareve]

Ustawiłem kąt po dwu godzinnej walce na 0-1 i niestety różnicy nie ma...

[DarekS]

To sprawdź jak się będzie zbierać przy nastawie -1,5. Rozrząd na 100% jest dobrze ustawiony?

[Mareve]

Myślę, że tak był skrupulatnie i dokładnie zakładany, nie chciałbym ustawiać znów tego kątu , ponieważ gdy odkręciłem śrubę była troszkę zapieczona i skoczyła mi o jakieś 2 cm i później w ogóle nie mogłem znaleźć tego punktu gdzie się przesuwała tylko ta blaszka z tyłu, kręcę kręcę aż był ruch tym kołem , cofałem i od nowa aż w końcu za 50 razem zaskoczyło. Samo ustawienie to pikuś, ale jak znów nie uda mi się tego znaleźć to roboty trochę jest.

 

Chyba, że jestem przewrażliwiony i tylko mi się wydaje, że auto nie ma buta ? czy po logach to widać?

 

---------- Dodano o 17:07 ---------- Poprzednia wiadomość o 16:13 ----------

 

oto log po zmianie :

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Mareve92_105387.html

Edytowane 21 Listopada 2012 przez Mareve

[DarekS]

Kąt ok. Zrób pomiar na równej drodze od 0 do 100km/h i porównaj z danymi producenta.

[Mareve]

Jakieś konkretne info? czy po prostu jak najszybciej do 100?

[ormowiec]

Albo masz jakąś dziurę między przepływomierzem->turbo, albo przepływomierz do wymiany - auto odżyje.

[Mareve]

Jak to sprawdzić ? I jeśli można wiedzieć po czym to wnioskujesz?

Edytowane 21 Listopada 2012 przez Mareve

[ormowiec]

Widać to w grupie 8, a sprawdzić dolot możesz organoleptycznie

[Mareve]

Czyli jak? Czy nie ma jakiś gwizdów ?