Skrzynia biegów ciężko pracuje na zimnym (manual)

[piotrwrc]

Witam,

 

Piszę dopiero teraz bo właśnie wróciłem z delegacji.

 

1) Olej kupiłem w:

FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp z..

 

44-101 GLIWICE,

ul. Kujawska 102

 

tel. (032) 40-12-200,

fax (032) 40-12-255

 

e-mail: [email protected]

 

2) Jeżeli chodzi o "krzyżak" to mam na myśli ten który jest na cięgnie (wybieraku) dokładnie temat jest opisany tu: http://forum.vw-passat.pl/threads/86926-Naprawa-wybieraka-biegow-opis-regeneracji-manual

 

 

Dajcie znać jakie będą efekty u Was.

[Rosa]

aaa Ty mówisz o krzyżaku ze skrzyni 5 ... hmm w 6 jest inny wybierak ...

[piotrwrc]

No i temat skrzyni wraca jak bumerang. Po wymianie oleju i innych działaniach było już OK. Ale po przejechaniu ok 700 km, dzisiaj rano znów skrzynia chodzi beznadziejnie do momentu kiedy się nie nagrzeje olej w skrzyni. Na dworze ok 5 stopni.

 

Wniosek niestety jest jeden w wolnej chwili trzeba zdjąć skrzynie i rozebrać ją bo inaczej to żadne zabiegi nie pomogą

[Rosa]

hmmm i synchronizatory do wymiany najprawdopodobniej

[piotrwrc]

Hmmm...... rozmawiałem jeszcze z jednym mechanikiem wczoraj i mówi, że spotkał się parę razy z tym że na synchronizatorach robi się jakiś nagar. i przez to chodzą biegi do kitu. Należy rozebrać skrzynie i przeczyścić wszystkie synchronizatory papierem wodnym drobnoziarnistym.

 

Hmmm..... po powrocie do domu usiadłem sobie i przemyślałem sobie temat: wnioski: nagar wytwarza się w wysokich temp. - olej w skrzyni nie nagrzewa się do wysokich temp. skoro w silniku mamy olej ok 100 st. to w skrzyni ta temperatura będzie niższa (producenci oleju podają lepkość 40 st. oraz 100 st.) więc nagar w skrzyni raczej nie występuje, chyba że się mylę....???

[piotrwrc]

Już wiem że jakiś nagar na synchronizatorach to bajka.

Ja już niedługo oddaje skrzynie do remontu innego wyjścia nie ma

[Rosa]

Jak mozesz zdaj relacje kompletna z tego zabiegu...

[piotrwrc]

No i po rozebraniu skrzyni okazało się, że synchronizator biegu: 2,3,4 do wymiany bo już ich żywot dobiegł końca.

Zdziwiło mnie, że 4 do wymiany bo nie było z nią problemu a tu po rozebraniu skrzyni okazało się, że też trzeba wymienić.

 

Części zamówione, ciekawe jaki efekt będzie po złożeniu.

[Rosa]

jaki koszt części , robocizna ? ? skąd części zamawiasz ? aso ?

[piotrwrc]

Witam po "naprawie" skrzyni oraz przejechaniu 1000 km od montażu.

 

Podsumowując:

 

wymienione synchronizatory + wymieniony olej = BRAK ZMIAN:nerwus

 

po rozebraniu skrzyni lekko zużyte były synchronizatory biegu 2 i 3 po za tym wszystko w b. dobrym stanie, pomiary nie wykazały oznak zużycia skrzyni.

 

1) Więc parę ładnych zł. wydanych na marne.

2) Brak poprawy

3) trzeba poczekać do wiosny temp. wzrosną i skrzynia będzie bardzo ładnie chodzić

 

Jeżeli komuś uda się rozwiązać ten problem proszę o informację ja już odpuściłem ;(

[Rosa]

ponawiam pytanie ... jaki koszt części i robocizny ...??

[piotrwrc]

Więc tak:

- części 330 zł - oryginalne

- robocizna skrzyni: 300 zł

- wymontowanie, zamontowanie - we własnym zakresie.

 

Koszt robocizny: znajomy mechanik od skrzyń więc nie wiem jak inni mechanicy kasują za taką usługę, części oryginalne ASO z dużym rabatem

[lukasz1991x]

witam mam pytanie z czystej ciekawości odnośnie passata b5 fl 2001 r awx podczas zgaszonego silnika i zmieniania biegów słychać takie tykanie, tarcie i nie wiem czy tak to powinno być? bo np w peugocie 307 tego nie słychać