1.9 - AJM - pęknięta /uszkodzona/ głowica - objawy.

[Gegas]

Koledzy czy dymienie na zimnym silniku / jasno-szary dym/ ,nie zawsze i ubywanie płynu chłodzącego /z poziomu MAX do MIN w ok. dwa tygodnie/ może być objawem jakiegoś uszkodzenia,pęknięcia głowicy w okolicach zaworów wydechowych ???

Uszczelka pod głowicą robiona na wiosnę tego roku.

VAG nie pokazuje żadnych błędów i w logach nie ma się czego przyczepić.Jest wszystko OK a to kure..kie dymienie jest.

[zwirek]

a mierzyłeś może ciśnienie na cylindrach?.. Czy podczas wymiany uszczelki planowałeś głowicę i przed zakręceniem wszytko dokładnie odtłuściłeś?

[Gegas]

Co do ciśnienia to muszę spytać mojego mechanika,a co do wymiany uszczelki to raczej jestem pewny tego gościa.Czy była planowana to nie wiem.

[zwirek]

no bo jeśli nie była planowana - to tutaj może być odpowiedź. zapytaj gościa który robił Ci uszczelkę pod głowicą, czy planował głowicę i czy robiony był test szczelności

[diablo.xd]

udaj się do jakiegoś mechanika czy też serwisu, który będzie miał takie urządzenie sprawdzające obecność CO w płynie chłodzącym... nakładasz przy pracującym silniku taką tubę z niebieskim/zielonym płynem i jeżeli płyn wychwyci obecność CO to zmieni kolor na żółty... robiłem w swoim AVF taki test lecz nieszczelność była na tyle mała, że dopiero po 2-3min kręcenia motoru do 2,5-3k obr/min płyn zmienił kolor... (warto w ten sposób sprawdzić, gdy na wolnych obrotach niczego nie pokazuje)

[rycho]

Kolego zobacz ten wątek: http://forum.vw-passat.pl/threads/17955-Ubytek-plynu-chlodniczego-ze-zbiorniczka?p=1599895#post1599895

Ja mam ten sam silnik post#252, sprawdź też czy płyn nie wydostaje się poprzez uszczelki chłodniczki oleju.