Prośba o analizę logów - B5 AJM po programie lekko muli

[Peczus]

Witam wszytskich, otóż od miesiąca mam problem z moim passatem, jak dotąd auto jezdziło bardzo dobrze, natomiast od niedawna mam problem z mocą w passacie, jest bardzo słaby w dolnym zakresie obrotów ~1300rpm gdy wciskam gaz w podłoge to na moment przyspieszenie jest bardzo slabe.. , po chwili czuć jak nagle dostaje but a nastepnie w okolicy 2000 rpm znowu czuje jakby minimalnie brakowalo tej mocy. Auto nie jest totalbym mułem itp. chodzi okej, tylko minimalnie czuje ze stalo sie slabsze - z dnia na dzien, sprawdzilem nie ma zadnej nieszczelnosci, filtry wymienione 2 tys km temu, od momentu kiedy to sie stało przejechalem juz 2 zbiorniki paliwa i nic sie nie zmienilo ani nie pogorszylo.

Kierownice od turbo raczej sie nie zapiekły - codziennie dojezdzam do pracy autostrada 50km i czesto je przeganiam wiec podejrzewam ze one raczej nie sa problemem. Podaje nizej logi statyczne poniewaz poki co udalo mi sie tylko je wykonać, mam nadzieje że jakoś z Wasza pomoca uda mi sie odkryć przyczyne problemu lekkiemu braku mocy w moim passacie, aa i zapomnialem.. auto po programie w dynosoft wroclaw na ~152 konie mchaniczne - przejechalem juz ponad 150000 km na tym programie i jak dotad auto chodzilo super. Nizej podaje link do logow statycznych i czekam na wskazowki

 

Log (0 - 004,007,013)

Log (1 - 000)

Log (2 - 014,018,023)

Log (3 - 000,001,003,000,001,003)

 

postaram sie na dniach dodać logi dynamiczne

[banshee]

Logi statyczne to za mało.

Zrób chociaż 008, 010, 011.

[Peczus]

Sorka ze tyle to trwalo, ale wczesniej nie mialem czasu, logi dynamiczne udalo zrobic mi sie na 4 biegu. Prosze o pomoc... i dodam że takie mułowate spadki mocy bardziej odczuwam przy zmienianiu biegow i przyspieszaniu np: z 3 na 4 niz ciagniecie od poczatku na jednym biegu (np 4 biegu od 1200rpm do 4000rpm ?)

 

 

Log (0 - 008,010,011)

Log (1 - 000,001,003)

Log (2 - 004,008,010)

Edytowane 14 Października 2012 przez Peczus

[banshee]

Przydałyby się jednak na 3 biegu i to kilka logów pod rząd wykonanych.

Jeżeli masz zawahania po zmianie biegu może egr się przycina. Spróbuj odłączyć wężyk podciśnieniowy od niego i nie zapomnij go zaślepić, aby podciśnienie nie uciekało. Przetestuj i zobacz czy to nie jego wina.

Mam lekkie przeczucie, że jednak też goemetria nie chodzi płynnie.

[anderllh]

wyczyść/podmień przepływomierz.

[Peczus]

Przydałyby się jednak na 3 biegu i to kilka logów pod rząd wykonanych.

Jeżeli masz zawahania po zmianie biegu może egr się przycina. Spróbuj odłączyć wężyk podciśnieniowy od niego i nie zapomnij go zaślepić, aby podciśnienie nie uciekało. Przetestuj i zobacz czy to nie jego wina.

Mam lekkie przeczucie, że jednak też goemetria nie chodzi płynnie.

 

Okej zrobie tez na 3 biegu. Z tymi wahaniami jest roznie, jak problem sie pojawił to auto chodzilo tragicznie, teraz pomalu jakby doszlo do siebie ale to nadal nie to samo.. ale np jak jade na 3 biegu i mam 2700rpm i wciskam gaz w podłoge to auto od razu reaguje i super przyspiesza, problem wystepuje prawie zawsze przy przyspieszaniu z dolnych zakresow obrotow i przy zmianie biegow problem jest bardziej odczuwalny. EGR wczesniej lekko przeczyscilem - nie byl jakis przytkany/zapchany wg mnie byl bdobrej kondycji.

 

wyczyść/podmień przepływomierz.

 

Spróbuje wyczyścic bo cięzko bedzie znaleźć od AJM'a - czy od innego 1.9 PD tez podejdzie?

[Biszczan]

Najlepiej jakby był ze sprawnego AJM-a, ale wydaje mi się, że z innych modeli też powinien być doby pod warunkiem, że będzie mieć te same numery:

 

http://postimage.org/image/do326cdwv/full/