AVF przygoda dnia

[Daro32]

Witam. Nie mogę nigdzie napisać tematu, więc piszę tu.

 

Jechałem dzisiaj swoim AVF-em około 70km/h, chciałem przyspieszyć, a tu nic się nie działo. Po około 10 sekundach zaczęła mrugać kontrolka od świec żarowych. Dojechałem tak z tą kontrolką i brakiem mocy do domu. Tam stwierdziłem po nasłuchiwaniu, że turbo nie działa. Podłączyłem VAG-a który pokazał mi takie błędy których w dodatku nie można usunąć:

19463

19466

17849

19561

16955

18080

 

Teraz trzeba kilku dobrych sekund kręcenia rozrusznikiem, żeby odpalił.

Przeczyściłem zawór podciśnieniowy n75. (bez zmian)

Teraz prędkość max to 110km/h po rozpędzaniu się na odcinku conajmniej 2km

 

Bardzo proszę o pomoc i z góry dziękuję za odpowiedzi.

Edytowane 29 Września 2012 przez Daro32

[banshee]

Czy błędy da się wykasować?

Sprawdziłbym wtyczki przy ECU, masę od akumulatora i połączenie masy z silnikiem i nadwoziem.

[GURAL]

Bardzo proszę o pomoc i z góry dziękuję za odpowiedzi.

 

:hmm Identyczne błędy http://forum.vw-passat.pl/threads/78182-Bledy-SILNIK-B5-1-9-TDI?highlight=16955

[banshee]

Koledzy, musicie przejrzeć swoją instalację pod maską i przy ECU.

[Daro32]

Czy błędy da się wykasować?

Sprawdziłbym wtyczki przy ECU, masę od akumulatora i połączenie masy z silnikiem i nadwoziem.

 

Błędów nie da się wykasować.

Wtyczki przy ECU czym sprawdzić, czy tylko odpiąć i zobaczyć czy nie zaśniedziałe?

[banshee]

Ewentualnie psiknąć kontaktem do połączeń elektrycznych.

[Daro32]

Wtyczki przy ECU wyglądają jak nowe. Gdzie znajdę masę przy silniku?

Podobno warto też sprawdzić i wyczyścić jakiś przepływomierz gdzie go znajdę?

[Daro32]

Jeszcze kilka pytań:

 

1. Czy to jest pompa vacum?

 

2. Czy ten wężyk ma chodzić luźno i ma się w nim znajdować coś jakby olej silnikowy?

 

3. Czy to jest zaworek N18?

 

4. Czy to jest przepływomierz?

[Daro32]

Wcześniej podczas włączania zapłonu był taki dźwięk z tyłu jakby pompka paliwa, takie "trachnięcie" teraz tego nie ma. Jest za to inny dźwięk. Jak sprawdzić czy pompka działa?

[traksio]

1. Czy to jest pompa vacum?

 

tak to pompa vacum

 

Czy ten wężyk ma chodzić luźno i ma się w nim znajdować coś jakby olej silnikowy?

 

nie powinien chodzic luzno i nie powinno tam byc oleju vacum poprostu puszcza olej.

 

3. Czy to jest zaworek N18?

 

nie to jest tylko zaworek przeciwzwrotny

 

4. Czy to jest przepływomierz?

 

tak to jest przplywomierz

 

Wcześniej podczas włączania zapłonu był taki dźwięk z tyłu jakby pompka paliwa, takie "trachnięcie" teraz tego nie ma. Jest za to inny dźwięk. Jak sprawdzić czy pompka działa?

 

na to pytanie moze ktos inny odpowie i edytuj posty zeby cos dopisac a nie walisz jeden pod drugim

[banshee]

1. Tak to jest pompa vacum.

2. To jest króciec pompy vacum - wyjście podciśnienia na zawory N18 i N75

3. To nie jest N18 - znajdziesz go z prawej strony silnika przy ścianie grodziowej pod rurą układu dolotowego.

4. Tak, to LMM.

 

Aby sprawdzić pompkę trzeba podłączyć manometr i wpiąć się w odpowiednie miejsce w pompie vacum. Nie zapomnij, że w zbiorniku masz jeszcze pompę elektryczną i powinna podawać paliwo do filtra po włączeniu zapłonu. Dopiero później vacum wytwarza duże ciśnienie paliwa na wtryski.