Brak podświetlania w drzwiach kierowcy

[Gość SZUMI]

Witam wszystkich. Chciałbym podpytać kolegów którzy mają doswiadczenie z elektryką. Czytam różne informację na temat zmiany oświetlenia we wszystkich elementach wyposażenia ale nie mogę znaleźć informacji co robić lub gdzie szukać usterki związanej z brakiem oświetlenia regulacji lusterek oraz regulacji szyb w drzwiach kierowcy. Led-y sprawdzone na bateryjce i swiecą aż miło. Przeanalizowałem schemat instalacji elektrycznej w książce "Sam naprawiam" i nie znalazłem żadnego schematu dotyczącego mojego problemu. Brak schematu instalacji w drzwiach. Może ktoś już przerabiał podobny problem lub ma schemat elektryki w drzwiach. Bardzo proszę o pomoc

Spokojnych i wesołch świąt

Szumi

[sojkis]

Cześć

Jeżeli chodzi o oświetlenie w środku samochodu (lampka środkowa) to jest załączana przez mikrostyki, które są umieszczone w zamku w drzwiach. Z tego co opisujesz to wygląda na to że nie masz połączonych drzwi z instalacją elektryczną, czyli np.: odłączona kostka na słupku lub brak zasilania wychodzącego do drzwi.

 

Moja rada :

1)sprawdź próbówką czy masz w ogóle jakieś napięcie w tych drzwiach szukaj w czerwonych przewodach

2)sprawdź bezpieczniki

3)sprawdź pozostałe drzwi

4)sprawdź na kompie przez złącze VAG jakie masz błędy

5)sprawdź ustawienie modułu komfort dokładny opis tego jak zrobić znajduje się na tym forum

[Makaj]

http://www.forum.vw-passat.pl/viewtopic.php?t=721

Tu chyba jest najwięcej informacji, poczytaj FAQ o uszkodzeniach centralnego zamka.

[Gość SZUMI]

Witam ponownie.

Za wszystkie rady bardzo dziękuję, ale cały moduł komfortu pracuje bez żadnych problemów nie świecą tylko diody do oświetlenia modułu regulacji lusterek oraz modułu regulacji szyb w drzwiach kierowcy. Prześledziłem schemat i muszę poszukać przewodów w kolorze szaro-niebieskim. Jeśli nie znajdę przerwy to chyba pociągnę nowy dodatkowy przewód bezpośrednio z regulatora oświetlenia. A może jednak ktoś posiada schemat elektryczny drzwi kierowcy?

[piotrmag1]

Znalazłem dla Ciebie fotki pokazujące gdzie jest + i - od podświetlania w sterownikach o które pytałeś.

Wystarczy teraz sprawdzić który kolor kabli odchodzi od nóżek wskazanych na zdjęciach i sprawdzić czy nie ma przewy na kablach.

[Gość SZUMI]

Dzięki Piotr, właśnie na tych pinach na początku sprawdziłem, że oświetlenie diodowe w tych modułach jest sprawne. Przewody dochodzą do kostki która, jest razem z silnikiem do podnoszenia szyb i tam "ślad się urywa". Jest to główna kostka gdzie schodzą się wszystkie przewody z drzwi. Może ktoś posiada schemat lub rozpiskę tej kostki? Będę dalej "rozpracowywał" tę kostkę. Pozdrawiam

Marek

P.S.

Widzę, że część kolegów wymieniła diody w module regulacji lusterek i może komuś została jedna oryginalna dioda (czerwona)? Bardzo chętnie kupię

[piotrmag1]

Przetnij w cholere przewód dochodzący do silniczka i podłacz na krótko.Bo inaczej nie dojdziesz o co chodzi.

[martin434]

Witam a u mnie jest odwrotnie oświetlenie regulacji lusterek oraz regulacji szyb w drzwiach kierowcy pali sie cały czas i sie nie rozjaśnia ani nie sciemnia i jedyny sposób zeby je wyłączyc ta zdąć klemę z aku ,jak dojde co to,to dam znac.A czy ktoś wie czy to podświetlenie ma sterowanie z modułu KOMFORT czy z regulatora natęrzenia oświetlenia licznika.DZIĘKI

[piotrmag1]

A czy ktoś wie czy to podświetlenie ma sterowanie z modułu KOMFORT czy z regulatora natęrzenia oświetlenia licznika.DZIĘKI

 

Ma oświetlanie z modułu konfortu

 

martin434, Z tego co piszesz to najprawdopodobniej masz jakieś zwarcie na układzie.Twoje diody dostają cały czas dwa plusy lub dwa minusy i poprostu pokazują ża przechodzi przez nie prąd.Poszukaj zwarcia

[martin434]

Dzięki Piotrze za odpowiedz ale i tak nie doszłem gdzie moze być to zwarcie będe muśiał odwiedzic elektryka ,narazie podłączylem to wszystko na "szago" prosto do regulatora natęrzenia oświetlenia i działa OK ale ja nie lubie prowizorki i musze to zrobic, jak ktoś ma pomysł to będe wdzięczny

[Gość szafolag]

Ja w swoim passacie też walczyłem z brakiem poświetlania w tym miejscu. Jedną z przypadłości tego auta jest to, że uszkadzają się wiązki przewodów między słupkiem a drzwiami. Dotyczy to wszystkich drzwi. jak zdejmiesz gumę z wiązki przewodów (jest na "klikającym" plastkiu) i obejrzysz je, to zobaczysz, że izlolacja na przewodach jest popękana, niekiedy druty są skorodowane i popękane(taj jest w twoim przypadku), ale jest też możliwość, że są zwarte ze sobą np z zasilaniem elektrorygli zamków ( i wtedy podświetlenie będzie śię świecić nonstop). W innych drzwiach za to nie chodziła mi szyba elektryczna i też problem leżał właśnie w w tym miejscu. Ciekawym rozwiązaniem ułatwiającym życie jest to, że w słupku auta znajduje się gniazdo a wiązka drzwi kończy się wtyczką. Po zdjęciu rzeczonej gumy możesz rozłączyć tą wtyczkę i zdjąć cała tą gumę co ci polepszy widok na kable.

pozdrawiam i zyczę powodzenia.

szafoalg

[Gość SEBINIO1000]

Mam ten sam problem co TY SZUMI i mam pytanie czy już naprawiłeś usterke, jak tak to chciałbym abyś mi jakoś pomógł z góry wielkie dzięki. POZDRAWIAM SEBINIO1000

[diesel969]

Chciałbym podpiąć się pod temat. U mnie wygląda to troszkę inaczej - chodzi mi o typ problemu (jednak sądzę, ze trzymam się tematu braku podświetlenia w drzwiach):

- centralny w drzwiach kierowcy działa

- głośniki & panel szyb + podświetlenie & podświetlenie regulacji lusterek działa

- komputer nie pokazuje drzwi kierowcy jako otwartych - jak gdyby były non stop zamknięte

- nie pali się światło po otwarciu drzwi kierowcy (ani kabinowe, ani te "oświetlające podłoże, co by nie wpaść w przepaść"

 

Jest jeszcze jedna ciekawa przypadłość, w której nie znalazłem żadnej zależności - mianowicie po naciśnięciu zamykania drzwi (centralny od wewnątrz na panelu sterowania szybami) - drzwi kierowcy raz się zamykają z innymi, raz ten dynks wchodzi i za chwile odbija.

 

Z tego co zdążyłem się zorientować to albo uszkodzenie zamka, albo coś z modułem komfortu. Moglibyście polecić jakiegoś magika od zamków 3bg w okolicach Bytomia/Chorzowa/Katowic itd?

 

Przepraszam jeśli taki temat z podobnym problemem już istnieje, być może nieudolnie używałem wyszukiwarki (troszkę z braku czasu)

[marioplf]

Wina tkwi w zamku.

Masz tam zimne luty. Trzeba się dostać do zamka i po prostu polutować jeszcze raz tam gdzie są zimne luty.

 

Tutaj masz link jak się do tego zabrać:

 

http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=879706&postcount=215

 

I pewnie mikrostyk masz jeszcze do wymiany w zamku.

Pomógłbym, ale pewnie nie bedziesz w pobliżu Piotrkowa Trybunalskiego ani Kalisza...

Edytowane 14 Lipca 2010 przez marioplf

[diesel969]

Dzięki serdeczne za poradę. Postaram się to ogarnąć w najbliższy weekend.

[Slaweeek]

Dzięki serdeczne za poradę. Postaram się to ogarnąć w najbliższy weekend.

W moim opisie masz link do wątku z naprawą zamków, tam na dole są instrukcje w PDFie krok po kroku z fotkami jak wyjąć zamek, jak go rozebrać, co przelutować i jak złożyć, ściągnij, druknij i działaj przy aucie

[diesel969]

Hmm dzisiaj passat mnie zaskoczył. Mianowicie wsiadam, nie domknąłem do końca drzwi kierowcy - a tu komputer dumnie pokazuje, ze drzwi otwarte. Niedowierzając obejrzałem czy czasem żadne z pozostałych nie są niedomknięte. Co się okazało - pod pewnym kątem otwarcia drzwi kierowcy (w pozycji nie całkiem zamkniętych, dosłownie zatrzaśniętych) jednak wszystko działa - podświetlenie i kontrolka na kompie. Czy to wyklucza którąś z przyczyn:

 

-

Masz tam zimne luty

-

I pewnie mikrostyk masz jeszcze do wymiany

 

Nie jest ze mnie (jeszcze ) zaden mechanik. Z tego co rozumiem i sugerujac się zdjeciami wyobrazam sobie mikrostyk jako cos podobnego do tej fascynujacej maszyny, która zapala światło w lodowce po otwarciu drzwi. Mam nadzieje, że nie popisałem się tak bardzo niewiedza jak myślę. Wyprowadźcie mnie z błędu jeśli faktycznie się mylę.

[marioplf]

Tak czy siak trzeba sie dobrac do zamka.

 

Nie rozumiem tego co napisales... czyli przez chwile wszystko bylo dobrze ?

A jak zamkniesz drzwi calkowicie, to masz pokazane ze drzwi sa zamkniete ?

 

Mikrostyk przy niedomknietych drzwiach może zadziałałać. Tam jest taki prawie półksiężyc, ktory go załącza. Przy niedomknietych drzwiach może się z nim właśnie stykać.

 

Tak wiec mikrostyk do wymiany, lub tego starego mozna obciąć z 2 plastikowych bolców na ktorych jest osadzony (a raczej te bolce sa osadzone w zamku) wziąć mocny klej (u mnie wystarczyl super-glue) i przykleic go o powiedzmy 2 mm blizej.

 

Czy gdy miales drzwi niezatrzasniete zupelnie wszystko wrocilo do normy ?

 

Jeśli tak, to zimnych lutów brak a wina lezy tylko po stronie mikrostyku.

Dla kogos, kto dostawal sie do zamka i rozbierał go to jakies 2 godziny pracy łącznie ze składaniem.

 

Jesli nigdy tam sie nie dostawałeś, to hmm... przez ostrożność czas pray sie podwoi.

 

ps: mikrostyk teoretycznie mozna porownac do tego w lodowce

Edytowane 16 Lipca 2010 przez marioplf

[diesel969]

Czy gdy miales drzwi niezatrzasniete zupelnie wszystko wrocilo do normy ?

Dokładnie tak. Sprawdziłem to jeszcze kilkakrotnie i za każdym razem kiedy nie domykam do końca drzwi - wszystko wraca do normy. Na razie nie udało mi się do tego przysiąść, ale podejrzewam, ze sobie z tym poradzę.

 

Dzięki za pomoc =]

[Malek25]

ja tez mam to do zrobienia ale jakos ciezko sie zabrac bo roboty jest sporo, u mnie na 10 otwarc drzwi 2 razy sie nie zapali