Pomiar przepływomierza Passat 1.8 20V ADR

[czosnek80ok]

Witam. Prosze o sprawdzenie loga. http://vaglog.rtnet.pl/czosnek__79631.html

[Danek75]

Patrząc na ilość powietrza, to wydaje sie byc sprawna. U mnie przy tych wartosciach pokazuje max 80 gram.

Ale żeś go katował tymi obrotami :lol3

[czosnek80ok]

Nieraz ma tak ze idzie jak jak trzeba,a nieraz jest dziwnie przymulony. Na vagu żadnych błędów. Wymieniony filter powietrza, świece i cewka z przewodami.

[Danek75]

Hmmm... to ja mam to samo , tylko z małą różnicą Pierwsze kilkanaście minut jest OK a potem jest non stop zamulony, ale u mnie to przpływka za mało pokazuje. Co jeszcze.... nie wiem. Skoro to zależy od temperatury, to może sonda przekłamuje. Ale z kolei spalanie jest jak najbardziej OK.

[czosnek80ok]

To chyba większość silników ADR ma ten sam problem że raz idzie a raz nie.:padaka

[Danek75]

Sądzę, że przyczyna jakaś na pewno jest i nie jest to z winy producenta. Skoro błędów nie ma to:

- świece

- przepływka

- cewka

- przewody

- sonda lambda.

Gdyby to była wina czujnika halla, to powinien wyłapać błąd a skoro go nie ma, to zostaje to - co pisałem wcześniej.

 

Ewentualnie... hmm.... może rozrząd źle ustawiony. Ale spalanie jest OK, przyspieszenie poczatkowo OK, wiec to nie to raczej. I juz jestem po drugiej wymianie.

 

Przepustnica? Również wykluczam.

[czosnek80ok]

Czujnika położenia wałka rozrządu i czujnik temperatury zostały wymienione na oryginalne w tamtym roku jak go kupiłem, bo oba wywalały błąd. Nie mam nikogo znajomego by miał Passata z takim silnikiem by nim trochę pojeździć dla porównania. Ale dzięki za podpowiedzi.

[Danek75]

Ale co tu porównywać? Czuć, ze samochód "nie idzie". Choć do 200 się rozpędza ale opornie to następuje. miałem 75KM w B4 i tam przód podnosiło wiec tu powinno podobnie a tak nie jest po kilkunastu kilometrach...

[czosnek80ok]

A w której grupie można sprawdzić prace sądy? To zrobię loga i wrzucę.

[Danek75]

Właśnie jeszcze sondy nie sprawdzałem - więc nie wiem :hmm

[jurekjp]

W ADR zrób dwie grupy,tj 007 oraz 009. Napięcie ,oscylujące od 0,1 do 1.0 V będziesz miał w grupie 007 poz.2 oraz w grupie 009 poz.3. Dobrze by było zacząć logowanie kiedy silnik jest zimny i potrzymać go do temp roboczej 90st a następnie pociągnąć dynamicznie tak jak robiłęś logi grupy 002 .Pozdrawiam.

[czosnek80ok]

To log grupy 7 i 9 robiony na biegu jałowym od zimnego silnika do pełnego nagrzania http://vaglog.rtnet.pl/czosnek__79977.html Jak zrobię dynamiczny to wrzucę bo nie miałem drugiej osoby by obsługiwała laptopa. Nie wiem czy to ważne, ale dodam ze auto ma wycięty katalizator.

Edytowane 7 Kwietnia 2012 przez czosnek80ok

[czosnek80ok]

jurekjp oto logi

http://vaglog.rtnet.pl/czosnek__80121.html

http://vaglog.rtnet.pl/czosnek__80122.html

http://vaglog.rtnet.pl/czosnek__80123.html

[dexx]

Panowie gdzie można dokonać pomiaru przepływki w VCDS - Lite ? 01 - Engine i co dalej...

z góry dzieki

[german81]

zeby sprawdzic przepływke musisz zlogowac blok 2 .

[Grucha...]

01 - Engine i co dalej...

Meas. Blocks-08 Group 002.

[dexx]

dzięki , jutro będę działał