Pytanie o czujniki temperatury DPF

[karool]

Witam

 

Mam pytanie czy brak odczytu temperatury z czujników przed i za DPF może świadczyć ze są uszkodzone ? I czy może to mieć wpływ na wypalanie filtra, a nawet nie wchodzenie w procedurę.

 

W bloku 99 mam tylko kanał 1 i 2.

 

Dzieje się tak na zgaszonym i zapalonym silniku.

 

[ATTACH=CONFIG]71389[/ATTACH]

[roziok]

Witam kolego jesli posiadasz DPF to masz tam 3 czujniki temperatury jesli ktorys z nich bylby uszkodzony lub przestal by dzialac to szybko bys sie o tym przekonal kontrolkami na desce i jazda w trybie awaryjnym ,a dlaczego nie ma wskazan w konkretnych blokach to ci nie podpowiem ale poszukaj w innych blokach bo czasem wskazania moga byc w innym miejscu

[bystra]

Mam wersję 10 coś tam i zauważyłem że przy drugim odpaleniu bloków nie prezentuje danych w 3 i 4 kanale - wyświetla N/A.

 

W mojej ocenie jest to wina programu.

 

Można natomiast wykorzystać inną funkcję wyświetlającą kanały w formacie pionowej "tabeli" z opisem znaczenia.

Chodzi o funkcję "Adv. Meas. Values":

 

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/open_screen.html

 

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/adv-meas-blocks.html

[karool]

Witam

 

Tylko ze ja mam auto w trybie awaryjnym, i 3 piękne kontroli na desce ( filtr, świece, silniczek ).

wiem tam są 3 czujniki, odczyt z tego 1 mam, różnica ciśnień.

W bloku 108 pokazane jest zapelnienie, pytanie czy nie jest ono przekłamane ?

 

Niewiem tez czy mam się zabierać za wymianę filtry czy tylko samych czujników ?

 

Ps. Przy funkcji advanced jest taki sam efekt, już próbowałem.

[Robert !!!]

Witam

 

Tylko ze ja mam auto w trybie awaryjnym, i 3 piękne kontroli na desce ( filtr, świece, silniczek ).

wiem tam są 3 czujniki, odczyt z tego 1 mam, różnica ciśnień.

W bloku 108 pokazane jest zapelnienie, pytanie czy nie jest ono przekłamane ?

 

Niewiem tez czy mam się zabierać za wymianę filtry czy tylko samych czujników ?

 

Ps. Przy funkcji advanced jest taki sam efekt, już próbowałem.

 

Kolego opisz jaka była przyczyna jeśli możesz.

[k0b3]

Witam

 

Tylko ze ja mam auto w trybie awaryjnym, i 3 piękne kontroli na desce ( filtr, świece, silniczek ).

wiem tam są 3 czujniki, odczyt z tego 1 mam, różnica ciśnień.

W bloku 108 pokazane jest zapelnienie, pytanie czy nie jest ono przekłamane ?

 

Niewiem tez czy mam się zabierać za wymianę filtry czy tylko samych czujników ?

 

Ps. Przy funkcji advanced jest taki sam efekt, już próbowałem.

 

Z tego co wiem, to komputer określa stan zapełnienia DPF za pomocą czujnika ciśnień. Na podstawie ciśnienia przed i za filtrem określa jak zapełniony jest DPF.Ja też miałem kiedyś tak że zapaliła mi sie kontrolka DPF i myślałem ze jest zapełniony w 100% a okazało się że był walnięty czujnik ciśnień. Ułamała się taka plastikowa rurka i łapał lewe ciśnienie

[Robert !!!]

Podmieniłem czujnik różnicy ciśnień i **** nic ciągle to samo.

[wisienka1]

Witam.

Parę dni temu przerabiałem to samo: najpierw zapaliła się kontrolka DPF, później zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych, a na końcu auto weszło w tryb awaryjny i zaświeciła się kontrolka silnika.

w tym wypadku pomogło wypalanie DPFa przy użyciu komputera podczas jazdy.

M

 

Taaa..

Pomogło, ale nie na długo.

Znowu zapaliła się kontrolka DPF (po przejechaniu ok. 600km, w tym jedna trasa 100km). Na razie od zapalenia się kontrolki przejechałem jakieś 40km i nic wiecej się nie dzieje, silnik chodzi równo, nie ma spadku mocy ani podwyższonego spalania. Na sobotę jestem umówiony na ponowne wypalanie z kompem,ale nie wiem, czy to coś da.

Proszę o poradę, czy szukać innego filtra, czy dawać do wypalenia.

M

Edytowane 10 Lutego 2012 przez wisienka1