Kołyszące B4 Sedan POMOCY

[damszk]

Witam posiadam B4 Sedan z przebiegiem 280tys. Od pewnego mam wrazenie że tył samochodu wychyla się na boki. Dzieje się tak podczas gwałownych ruchów kierownicą. Nasila się to podczas większych prędkości i gdy auto jest obcążone. Auto bardzo reaguje na lekkie boczne podmuchy wiatru. Jazda z prędkością ponad 120km/h staje sie bardzo nie przyjemna szczególnie przy zmianie pasa ruchu. Wcześniej tak nie było swobodnie się prowadziło przy 180km/h. Wymieniłem zużyte tuleje w tylnej belce ale nie pomogło. Czy może to być wina amortyzatorów bo jakieś pół roku temu wymieniałem z tyłu na Monroe? Co jeszcze mogę tam wymienić a może to wina czegoś w przednim zawieszeniu?

[cristof]

Sprawdz ;

1.czy wszystkie sruby sa dokrecone

2.czy amorki nie leja

3.cz sprezyna nie pekla

4.luz nalozyskach

[pakafoto]

maglownice sprawdz czy sie nie odkrecila

[Przemo-Kielce]

Ja obstawiam sprężyny !!!

Na bank są już "wyklepane" i masz kuter rybacki zamiast bryki

 

Co do kołysania tyłu to jak wymieniałeś amory to powinieneś wymienić wszystkie gumy w tylnym zawiasie, no i oczywiście sprężyny bo pewno jeszcze fabryczne a przy tym przebiegu to nie dziwne ze już są zużyte.

 

Pozdro

Przemek

[hotair]

już był taki temat pasek "jeżdżący jak taczka gnoju:-)" Moim zdaniem to wybite tuleje metalowo gumowe w tylnym zawieszeniu, miałem coś podobnego każdy zakręt z uczuciem dachowania, tulejki 4 sztuki po 22zł kupiłem, wymieniłem i bryka jak nowa

[hotair]

nie zwróciłem uwagi że je wymieniłeś, sprawdż czy sprężyna nie pękła z tyłu, może być w otulinie i nie widać tego bez demontażu

[edde]

ja też stawiam na sprężyny, sam tak miałem a przyczyną (oprócz amorków) były peknięte obie sprężyny: jedna w trzech a druga w jednym miejscu, nie rozsypały się tylko dlatego że pęknięcia były w gornej części osłoniętej plastikową otulina, w tym miejscu sprężyna jest cieńsza i drobniej zwinięta, dlatego bardziej pracuje i pęka (co peewnie przewidział vw dając tam tą otulinę )

[damszk]

ja też stawiam na sprężyny

sprawdż czy sprężyna nie pękła

oczywiście sprężyny

3.cz sprezyna nie pekla

Sprężyny nie są pęknięte, jedna była pęknięta ale ją wymieniłem pół roku temu razem z amorkami druga była chyba wymieniana jeszcze przez niemca bo nie miała tej otuliny. Auto daje się rozbujać na boki trzymając za hak i ma się wrażenie jakby chodził na sprężynach. Jeżeli wymienić te sprężyny to jakiej dać firmy i jakie są ceny. może mieć to związek z drążkiem stablizatora.

[cristof]

Takie elementy jak;sprezyny, amorki ,klocki,tarcze. bebny okladziny wymienia sie parami !!!!!!!!!!!

Skad wiesz ze druga sprezyna ma taka sama charakterystyke?

Jedz na stacje na szarpaki.

[edde]

i wtedy też sprawdz amorki mimo wszystko, jesli sa sprawne powinny wytłumić kołysanie po pierwszym skoku,nie może tak być że na sprawnych amorach i sprężynach rozbujasz auto za hak i ono się kołysze, że nie wspomnę o tym co kolega powyzej czyli osiowym wymienianu części

i jeszcze coś: wszyscy automatycznie myslimy o tyle ale jeśli masz padnęty jeden amor z przodu to też ci bedzie bujać auto po przekątnej i niełatwo ocenić wtedy co jest zwalone bo różnica mas się odzywa, tak miałem w golfie teścia i wyraźnie przód prawy uwalony czuć było dopiero wtedy gdy amor pociekł i na każym skoku dobijał na maxa a wcześniej auto się bujało całe że kichy sie przewracały

 

w zasadzie to nie piszesz czy tył czy przód robiłeś i dla jasności to tył ma otuliny, przód nie

[damszk]

Witam. Auto właśnie przeszło test amortyzatorów są sprawme w 80%. Test na szarpakach nie wykazał żadnych luzów. Geometria kół OK. Mam pytanie jeżeli auto jest z przodu jeszcze na oryginalnych amorach które są sprawne to czy sprężyny mogą być padnięte?

[edde]

moim zdaniem pękniętą spręzynę widac by było po wysokości auta no i namacalnie (przód jest bez otuliny - łapą pomacać i byłoby czuc ), jesłi byłyby zużyte równomiernie to amorki powinny wytłumić kołysanie, szczególnie takie na 80 %, tylko te 80% jakoś małowiarygodnie wygląda dla minimum 10 lat użytkowania auta, przeważnie nowe po założeniu pokazują osiemdziesiąt parę procent , a tu stare i taki wynik, no chyba ze ktoś je wymieniał i wsadził oryginały nowe, no i nie znamy też historii auta, bo może masz 50 tys prebiegu

[damszk]

tylko te 80% jakoś małowiarygodnie wygląda dla minimum 10 lat użytkowania auta

Auto ma 280tys. Kupiłem go 5 lat temu od Niemca z przebiegiem 140tys., bardzo zadbane, w Polsce robiło głównie dalekie trasy.

wsadził oryginały nowe

Raczej nie były wymieniane.

[matys]

AMORTYZATORY ALBO SPREZYNY NIE MA INNEJ OPCJI. NO CHYBA żE JAKIS STABILIZATOR CI WYLECIAł ALBO PęKł.