Wymiana silnika 1.8 T manual-automat

[passat1219]

Witam,

 

mam następujące pytanie i proszę o pomoc: czy przy wymianie silnika który w poprzednim pasku jeździł w manualu nie będzie problemów montażu do automatycznej skrzyni biegów? Chodzi o silnik 1.8 T AEB.

Dodam że autko w którym będzie montowany silnik to wersja USA z '99 roku.

Bedę wdzięczny za odpowiedź.

[brath100]

Kolego a jaki silnik w orginale jezdzil z tym automatem?

[passat1219]

1.8 T AEB taki jaki chcę zamontować. Stary padł poprostu.

[Grucha...]

Obudowa sprzęgła jest taka sama w manualnej jak i w automacie więc do bloku podejdzie. Zostaje kwestia mocowania sprzęgła i koła zamachowego. Zdjęć nie znalazłem, ale jak będzie tak samo to silnik bez problemu powinien podejść

[passat1219]

Dziękuję kolego powinno być OK.

[passat1219]

Koledzy pomóżcie. Czy ktoś już mintował silnik od manuala w automacie. Kod AEB stary i nowy numery na bloku i głowicy te same a jednak jest różnica przy połączeniu skrzyni z silnikiem w okolicy uszczelniacza wału. Załączam zdjęcie. Bardzo proszę o pomoc mechanik nie wie jak to przeskoczyć a w aso twierdzą że nie powinno być różnicy. Może ta część ze zdjęcia jest zamienna i można ją przeżucić. Mechanik jednak twierdzi że to już wał. Pomocy

[passat1219]

a może ktoś podeśle rysunki z ETKI żeby sprawdzić czy to jest wymienialne to co widać na zdjęciu??

[arriva]

na pewno da się zamontować a to jest wymienne. sam pomyśl. nie jedna osoba zamieniała skrzynie na manual i zawsze się udawało. nikt nie pisał ze musiał wymienić wał

[passat1219]

arriva jezeli masz racje to dzisiaj juz zasnę... tylko że machanik twierdzi ze przy zmianie skrzyni nie byłoby problemu a odwrotnie tzn wymiana silnika z manuala do automatu jest problem... jestes pewien że można to przełożyć z jednego silnika do drugiego ??

[jackrally]

Według ETKA, wały korbowe są różne dla manuala i dla automatu, pomimo że oznaczenia silnika są takie same.

[passat1219]

to sie nacieszyłem... ale czy to co podałem na zdjęciach to jest już wał korbowy ??

[jackrally]

Na zdjęciach ciężko to stwierdzić, ale skoro mechanik mówi, że to już wał, to pewnie ma rację.

[passat1219]

A popatrz jeszcze tutaj w otworach widać jakby to była osobna część

[jackrally]

Niech mechanik to "opuka" i sprawdzi dokładnie czy to jest jakiś pierścień wbijany w wał czy jedna całość. Szkoda byłoby gdyby nowy silnik okazał się nieodpowiedni. Różnice w głębokości środkowych otworów pod łożysko igiełkowe są znaczne i wygląda to na inny wał.

Edytowane 30 Sierpnia 2011 przez jackrally

[passat1.8t]

Ja bym manual zakładał , chociaz potencjal 1.8t bylby wykorzystany;p

[passat1219]

Łożysko igiałkowe było w manualu tutaj juz wymontowane. Natomiast w automacie oryginalnym jest pierścień (widać go na zdjęciach)nie ściągnięty jeszcze ale można go przełożyć wtedy średnica będzie taka sama. to akurat nie problem.

A co do założenia manuala to niestety ale koszty by mnie zjadły.

[Grucha...]

tylko że machanik twierdzi ze przy zmianie skrzyni nie byłoby problemu a odwrotnie tzn wymiana silnika z manuala do automatu jest problem... jestes pewien że można to przełożyć z jednego silnika do drugiego ??

Co on pier..... Zmieniając nawet samą skrzynię trzeba też zmienić sprzęgło, które czegoś musi się trzymać.

Dlaczego nie rozkręci tego dalej??

[passat1219]

Jutro rozkręci bo mu będę kazał. A Twoim zdaniem Grucha... to co jest na zdjęciu jest wymienialne?? Załamany jestem normalnie...

[Grucha...]

Zastanawia mnie jedno skoro mechanik twierdzi, że to widoczne koło to już wał, a pod nim przecież jest uszczelniacz wału w tej aluminiowej obudowie. On jest okrągły i jednoczęściowy (simmering), więc jeśli ta część jest niezdejmowalna (gdyż jest częścią wału) to jak wymienić właśnie ten uszczelniacz???

[passat1219]

Dzięki... jutro mu powiem co ma robić... i będę sie domagał zniżki za usługę jak to wyjdzie. Napiszę jutro co i jak.