odcina zapłon przy 4,5 tys obrotów

[walus501]

silnik 2.0 rok 1996 odcina mi zapłon przy 4,5 tys obrotów.

w kompie pokazuje tylko błąd 515-Czujnik Halla -G 40

sygnał poza wartościami granicznymi

co z tym zrobić??

[kuban]

w kompie pokazuje tylko błąd 515-Czujnik Halla -G 40

sygnał poza wartościami granicznymi

co z tym zrobić??

 

Wymienić

[walus501]

świeżo po wymianie. niedawno mi padł razem z cewka zapłonowa...

[mielke]

świeżo po wymianie. niedawno mi padł razem z cewka zapłonowa...

to sprawdź kostkę i przewody do niego

[misiek24]

wyrególować zapłon na 100% pomoże chodzi w trybie awaryjnym u mnie było dokladnie to samo

[kobylak2206]

ja mam gaz.. i mam taki myk...

pozycja tylko benzyna- odcięcie zapłonu 6500rpm

pozycja automatycznego przełączania- odcięcie zapłonu 4300rpm ( w czasie jazdy na benzynie a jak już przełączy na gaz to 6500rpm)

pozycji tylko gaz - nie ma bo to instalacja KME Bingo S-4

zawsze tak było, tak jest i będzie... osobiście mi to nie przeszkadza... a błędów na VAG nie mam...

[walus501]

tu nie zaleznie czy gaz czy benzyna

[cristof]

serwus,

Twoj pasek o ile sie nie myle to pelna sekwencja.

W passatach wystepuja dwa rodzaje aparatow;pierwszy rodzaj rzeczywiscie spelnia role aparatu,natomiast drugi tylko wyglada jak aparat i spelnia role czujnika polozenia walka rozrzadu w silnikach z sekwencyjnym ukladem wtrysku.Poruszenie tego "aparatu" powoduje wyskoczenie bledu;czujnik polozenia walka rozrzadu.TEGO "APARATU"NIE WOLNO RUSZAC POD ZADNYM POZOREM!!!!!!Jak je odroznic? Sciagamy kopulke,palec ,plastikowa oslone i widzimy metalowa tarcze.Jezeli na tarczy jest tyle wyciec ile jest cylindrow to jest to aparat zaplonowy.Jezeli jest tylko jedno wyciecie jest to CZUJNIK POLOZENIA WALKA ROZRZADU.Ten czujnik musi byc zgrany z czujnikiem polozenia walu korbowego a do tego jest potrzebny VAG.Najczestsza przyczyna tego bledu jest luzny lub przestawiony rozrzad.To musisz sprawdzic najpierw a potem VAG.Chyba niepotrzebnie wymieniles czujnik a jak wyciagnoles aparat to go napewno nie wsadziles dobrze.Wystarczy ruch aparatem o 1mm i ten blad wyskakuje.

[pszemek]

Twoj pasek o ile sie nie myle to pelna sekwencja.

2E to fullgroup, więc nie ma tam czujnika położenia wałka rozrządu.

[walus501]

dokłądnie do jest sharan 2,0 1996r

i napewno to nie jest 2e tylko coś nowszego

[cristof]

sciagnij kopulke i zobacz ile masz wyciec.Jesli jedno to jest to sekwencja.W podpisie masz inny silnik niz ten o ktorym piszesz.O ktory chodzi?

Edytowane 5 Lipca 2011 przez cristof

[pszemek]

dokłądnie do jest sharan 2,0 1996r

i napewno to nie jest 2e tylko coś nowszego

Dobrze wiedzieć.

[pepe100]

W silnikach po 2E czyli ADY i AGG występuje odcięcie zapłonu przy źle ustawionym aparacie zapłonowym.

Poluzować śrubę i spróbować przekręcić aparat w jedną a jak to nie da efektów to w drugą stronę . Tolerancja ustawienia aparatu to 5 stopni więc można trafić bez problemu.

Przerabiałem ten problem.