Błąd 16989 błąd odczytu eeprom

[flashhh]

Witam, mam taki błąd już od 4 miesięcy bo tyle mam b6 2.0 i nie daje się skasować . Auto jeżdzi normalnie nic się nie dzieje . Na początku to zlekceważyłem ale ostatnio natrafiłem na taki temat i piszą że trzeba wymienić ECU dlatego pytam . Co może być przyczyną , kable sprawdziłem uszkodzeń nie widzę . A moze problem jest w tym że tylko oryginalnym kablem można taki błąd skasować ?

Dodam że ten błąd jest od 05.11.2009 roku

Napewno macie większą praktykę w tej materii więc będę wdzięczny za info .

Pozdr

Edytowane 11 Czerwca 2011 przez flashhh

[kamilwsp]

moze cos w sterowniku grzebane. przebieg? usuwany dpf? (o ile posiada)

[flashhh]

DPF posiada , a na pewno miał jak wyszedł a fabryki bo mam całą historię jego . Był 7 dni wczesniej w serwisie na wymianę oleju , stan licznika się zgadza . Dziwne by to było gdyby coś było kombinowane bo auto było regularnie serwisowane średnio dwa razy w roku a włascicielem była duża gazeta i nie sądzę aby poszli na jakieś usuwanie DPFa . A jak ewentualnie rozpoznać gdy jest usuwany , bo chyba coś tam dziurawią w nim z tego co doczytałem . ale powinno dać się to sprawdzić programowo , jak i gdzie to poszukać ?

pozdr

[mielke]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=67983&highlight=usuni%EAcie+DPF

http://imageshack.us/f/41/605c.jpg/

[flashhh]

Widzę że albo błąd 16989 jest bardzo trudny albo tajemniczy . To może powiedzcie gdzie jest fizycznie zabudowany sterownik ECU w B6 czy na podszybiu od strony silnika jak w większości VW czy może gdzieś indziej to przeczyszczę te styki na złączu ECU .

Czy może być tak że chińskim VCDS nie można skasować tego błędu bo ja mam dostęp tylko do takiego ?

Może znacie jakiegoś dobrego diagnostę VAG w okolicach Katowic co mi skasuje ten błąd to chętnie podjadę , oczywiście komercyjnie .

pozdr

[ormowiec]

Widzę że albo błąd 16989 jest bardzo trudny albo tajemniczy

Po prostu może mieć wiele przyczyn i samemu raczej nie dojdziesz konkretnej.

Może być fizycznie uszkodzona pamięć (mało prawdopodobne), wilgoć w kompie, coś na aucie było spawane bez odłączenia akumulatora lub auto jest po chipie (kiepskim). Jeśli wszystko działa to ja bym to olał.

[flashhh]

Sam na pewno nie będę nic robił ale jeśli ktoś ECU wyjmował to chcę zobaczyć czy dobrze zabezpieczył przed wilgocią . Gdzie jest ten ECU i jak się do niego dobrać ??

Z danych odczytanych wynika że błąd ten powstał w 2009 roku i od tego czasu auto przejechało 60 tysięcy km , więc gdyby coś się miało zepsuć to już by chyba padło tak mi się wydaje - co myślicie o tym ?

Dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

[ormowiec]

ECU jest "klasycznie" na środku podszybia.