B4 VR6 - po wymianie skrzyni z CLB na CFF skrzynia działa tylko w trybie awaryjnym

[Kamel]

Witam

 

Wymieniałem automatyczną skrzynię biegów w Passacie B4 VR6.

Fabrycznie siedziała tam skrzynia CLB, jednak mechanizm różnicowy szlag trafił i "dzięki temu" kołnierz został rozorany.

 

Niestety nie znalazłem skrzyni o takim samym symbolu i zamontowana została skrzynia o symbolu CFF.

 

Po montażu samochód normalnie odpala, jednak po wrzuceniu Drive skrzynia pracuje jakby była na 3 biegu (prawdopodobnie jest w trybie awaryjnym).

 

Z różnic, jakie dostrzegłem to w skrzyni CLB były 2 czujniki prędkości (wtyczki 2-pinowe u góry skrzyni), a w skrzyni CFF jest tylko jeden taki czujnik, a miejsce drugiego jest zaślepione na stałe.

 

No i teraz moje pytanie - co zrobić, aby wszystko zaczęło działać prawidłowo?

 

Dodam, że sterowniki obu skrzyń różnią się między sobą.

Sterownik od CLB ma wejście na 68-pinów, natomiast sterownik od CFF tylko 38-pinów.

 

 

Może posiada ktoś schemat instalacji elektrycznej od sterownika poprzez skrzynkę bezpieczników/licznik aż po samą skrzynię do skrzyń o obu symbolach?

 

A może chociaż posiada ktoś samą rozpiskę pinów w sterowniku 68-pinowym od CLB i sterowniku 38-pinowym od CFF?

 

Ewentualnie może ktoś jakoś inaczej będzie w stanie mi pomóc w rozwiązaniu tego problemu?

Edytowane 8 Czerwca 2011 przez Kamel

[ormowiec]

Niestety te 2 skrzynie różnią się dość znacznie

CFF to starsza skrzynia typu 096

CLB to nowsza typ 01M

Jedyne sensowne wyjście to poszukanie sterownika i wiązki od skrzyni 01M (numer sterownika zaczyna się właśnie od 01M ...)

Schemat mam tylko od tej nowszej.

[Łysy]

_tytul1

[Kamel]

ormowiec jeśli chodzi o sterowniki to mam dwa, zarówno ten od skrzyni CLB (01M) jak i od CFF (096).

Instalacja, która obecnie znajduje się w aucie to instalacja od sterownika 01M i właśnie na nim skrzynia CFF pracuje w trybie awaryjnym.

 

Myślałem o tym, żeby jakoś wpiąć sterownik od skrzyni CFF - ten 096, tylko nie wiem czy to też nie byłaby daremna robota.

 

A możesz mi jakoś podrzucić schemat do tej 01M?

 

 

Jeszcze się zastanawiam czy istnieje możliwość nawiercenia otworu w skrzyni pod ten brakujący czujnik i jego umieszczenie tam.

 

Ogólnie to mam już dość tego samochodu..

Silnik chodzi bardzo ładnie, a z tym automatem wiecznie jakieś problemy i ładowanie kasy..

[woys]

Ale komputer samochodu musi wiedzieć, że zmieniłeś sterownik. jak masz jeszcze dojscie do komputera samochodu z którego była zdjęta nowa skrzynia, to sprawdź via VAG.

Daj maila, to wyslę troche materiałów.

Edytowane 8 Czerwca 2011 przez woys

[Kamel]

Ale komputer samochodu musi wiedzieć, że zmieniłeś sterownik.

Z tym, że sterownika nie zmieniałem.

Skrzynia CFF lata w trybie awaryjnym na sterowniku od CLB - tym 01M.

Myślałem o tym żeby zmienić sterownik skrzyni, ale nie mam rozpiski pinów w obu sterownikach, więc lipa.

 

Miałem właśnie nadzieję, że da się to tak jakoś zrobić, żeby skrzynia CFF latała na sterowniku od CLB - 01M.

 

Mój mail: [email protected]

[woys]

Wziąłeś się do tego trochę od d**y strony. No jak ma Ci inna skrzynia chodzić na starym sterowniku? Materiały wyślę na maila. Napisz jeszcze co się działo z tą starą skrzynią, że ją wywaliłeś.

[Kamel]

Wziąłeś się do tego trochę od d**y strony.

No w sumie pierwszy raz w życiu to robiłem :-)

Z zewnątrz skrzynie wyglądały prawie identycznie - poza jedną różnicą w ilości czujników (CLB 2 czujniki, CFF 1 czujnik).

 

Napisz jeszcze co się działo z tą starą skrzynią, że ją wywaliłeś.

W starej posypał się mechanizm różnicowy i ośka wywaliła dziurę w obudowie skrzyni.

[woys]

W starej posypał się mechanizm różnicowy i ośka wywaliła dziurę w obudowie skrzyni

O w mordeczkę...

Robiłem przekładkę skrzyni ale znalazłem taką samą. Na innym komputerze mam sporo materiałów nt. skrzyń 096 i 01M, jutro Ci wyślę. Mam też gdzieś namiar na dobrego mechaniora, dam nr tel.

Pzdr.