Gdzie znaleźć +12v "po zaplonie", ale......

[Pablosx]

Właśnie z tym ale jest problem.

Potrzebuję mieć +12v po włączeniu zapłonu, ale takie, które nie niknie podczas zapalania (wtedy kiedy kręci rozrusznik).

 

Czyli wkładam kluczyk do stacyjki, przekręcam na pozycję ZAPŁON i pojawia się +12v i jest cały czas, jak odpalam auto (pozycja stacyjki 2) i jak silnik pracuje. Znika dopiero po wyłączeniu zapłonu całkowicie.

 

Czy jest gdzieś miejsce, z którego mogłbym takie napięcie wydobyć do wysterowania przekaźnika ?

 

Warunek konieczny to taki, żeby nie zanikało przy kręceniu rozrusznikiem.

[GURAL]

Myślę że wszystkie Sterowniki (przykładowo silnika) w aucie mają stały plus po kluczyku

[rosiek]

Ale masz problem Miernik do ręki i sprawdź.

np. bezpiecznik nr. 31 ma 12 po zapłonie i napięcie nie zanika przy rozruchu. spada do ok 10 V ale to normalne przy takim poborze prądu.

pozdrawiam

[Pablosx]

Ale masz problem Miernik do ręki i sprawdź.

np. bezpiecznik nr. 31 ma 12 po zapłonie i napięcie nie zanika przy rozruchu. spada do ok 10 V ale to normalne przy takim poborze prądu.

pozdrawiam

Nie komentuj, tylko poradź. Miernik w ręce miałem ipotrafię się nim posługiwać.

[vipereeek]

Miernik w ręce miałem i potrafię się nim posługiwać.

Wątpię.

Gdyby tak było kolego to nie zadawał byś banalnych pytań, tylko w parę minut sam odszukał odpowiedni przewód.

Edytowane 16 Kwietnia 2011 przez vipereeek

[rosiek]

Nie komentuj, tylko poradź. Miernik w ręce miałem ipotrafię się nim posługiwać.

 

Zajęło mi to 3 min żeby znaleźć odpowiedni przewód , poza tym poradziłem więc ładnie podziękuj.

[Pablosx]

Ale po co sie brac od razu za łby.

Dzięki, ten z bezpiecznika 31 pasuje.

Po prostu jak w trakcie robty po dwóch godzinach dłubania wychodzi jakas zagwózdka i człowiek sie zaczyna denerwować, to można sie przykręcić, a miernik naprawde mi nieobcy.