problem po wymianie uszczelki pod glowica

[Arni17]

witam, mam problem a mianowicie poszedl termostat i po 3 dniach wywalilo uszczelke pod glowica, uszczelke wymienilem po splanowaniu glowicy i zlozylem. zalalem plynem zimowym i jest problem. plynu stan. chodzilo wszystko normalnie nawet zaplonu nie trzeba bylo ustawiac po zdjeciu glowicy bo mechanik tak wszystko poustawial. ale plyn zaczal sie gotowac przy ok 90 stopniach i zaczelo dalej wywalac go korkiem. przewody na chlodnicy oba gorace czyli jest obieg, pompa zdaje sie nie wyc a wiatraki nie zalaczyly i zaczal sie gotowac. mysle ze czujnik temp. jest do wymiany ale czy moze byc cos innego przyczyna ze plyn wywala przez korek pomimio zmienionej uszczelki??? juz jestem glupi i sam nie wiem czego sie czepnac??? pomożcie:dolamam:dolamam:dolamam

[Malutki2m]

A to się działo zaraz po pierwszym odpaleniu? Mój brat miał podobny problem, chyba gdzieś były bąble powietrza. Pomogła przegazówa. pompa zaczęła szybciej pompować płyn, silnik sie odpowietrzył i wszystko wróciło do normy.

 

Chyba że usterka jest poważniejsza, np. pęknięta głowica, ale to chyba by mechanik zauważył.

[Arni17]

ogladalismy dokladnie glowice a poza tym glowice planowal odpowiedni warsztat a nie byle firemka. przygazówka nie pomogla ale jeszcze musze chyba sprawdzic korek na zbiorniczku i nie widzialem plynu lecacego z weza przelewowego:dolamam

[Qdlik]

ale plyn zaczal sie gotowac przy ok 90 stopniach

niemożliwe żeby przy 90 stopniach płyn zaczął się gotować... coś ze wskazaniami nie tak....

Edytowane 9 Grudnia 2010 przez Qdlik

[mielke]

nie możliwe żeby przy 90 stopniach płyn zaczął się gotować... coś ze wskazaniami nie tak....

ze wskaźnikiem lub czujnikiem temp. (właściwie na jedno wychodzi)

do sprawdzenia jest odpowietrzenie układu i czy jest nagrzewnica sprawna

[Arni17]

Łukasz, ale o to sie rozchodzi ze do tej pory nagrzewnica chodzila caly czas bardzo dobrze i nie bylo problemów. fakt ze teraz leci zimne powietrze moze swiadczyc o zapowietrzeniu.

[Qdlik]

fakt ze teraz leci zimne powietrze moze swiadczyc o zapowietrzeniu.

a to na pewno. przy odpowietrzaniu układu należy zaczekać do włączenia się wiatraka na chłodnicy. wtedy dolewasz płynu i ma być.

i spróbuj z tym korkiem... najlepiej podmień na inny, sprawny.

[darkaz1250]

Wymień włącznik termiczny wentylatorów, czujnik temperatury cieczy. Odpowietrzając układ chłodzenia sprawdzaj, czy ciepłe powietrze leci z nawiewów.

[Qdlik]

Wymień włącznik termiczny wentylatorów

a no tego nie doczytałem.. prawdopodobnie przegrzał Ci się czujnik (czytaj uszkodził) aby go sprawdzić, zdejmujesz wtyczkę z niego i zwierasz 2 piny i wentylator powinien zacząć się kręcić.

[Arni17]

a najlepsze jest to ze byl stan plynu potem spadl i brakowalo wiec dolalem. potem jak zaczelo sie podnosic to az sie wylewalo

[Qdlik]

a najlepsze jest to ze byl stan plynu potem spadl i brakowalo wiec dolalem. potem jak zaczelo sie podnosic to az sie wylewalo

sprawdź te czujniki i korek. i napisz czy pomogło

[piotrp31]

odpowietrz dobrze układ

zorganizuj sobie jakieś urządzenie do pomiaru temperatury.

możliwa może byc konieczność płukania układu

sprawdzaj czy przewód przelewowy nie jest zapchany.

i korek jeśli nie będzie utrzymywał odpowiedniego ciśnienia to się układ nie odpowietrzy (przynajmniej u mnie tak było)

[Arni17]

wiec usterka usunieta. pierw wymienilem czujnik temp z szarego na czarny zeby tak pracowal optymalnie i nie byl niedogrzany i zalozylem nowy korek ( koszt 8 pln ) zalalem na poczatek tylko woda bo juz 10 litrow plynu stracilem a chodzilo o sprawdzenie i o dziwo pomoglo. uklad sie sam odpowietrzyl bylo cieplo w kabinie a przy 95 stopniach sie zalaczyl wiatrak. i tak 3 razy. potem woda w ziemie i plyn zimowy do zbiorniczka i ponowna próba i dziala. co zauwazylem: na czujniku bylo sporo kamienia bo w lato na wodzie smigalem a uszczelka i srodek korka byly za luzne co powodowalo nieszczelność. dziekuje za rady