Czujnik prędkości obrotowej silnika-G 28 brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY

[radrey]

Witam, mam mały problem. Od jakiś paru dni auto po rozgrzaniu silnika traci totalnie moc. Po podpięciu pod komputer wywala następujące błędy:

537Regulacja Lambda

poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD

516Styki biegu jałowego -F60

przerwa lub zwarcie do plusa

513Czujnik prędkości obrotowej silnika-G 28

brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY

Usunąłem błędy z pamięci, ale jak tylko silnik się nagrzeje to wraca ten od czujnika G28. Poszperałem na forum i doszedłem że to chyba wtyczka od niego:

http://img205.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img205/3499/image01221024x768.jpg&via=mupload&[email protected]

 

http://img413.imageshack.us/i/image0131024x768d.jpg/

 

Mam dwa pytania odnośnie:

-Czy to na pewno wtyczka od g28 i jak to ustrojstwo rozebrać!!!!

-czy ten czujnik z allegro będzie pasował.

http://www.allegro.pl/item1088399913_czujnik_obrotow_walu_vw_g28.html

 

No chyba że macie inną koncepcję co może być przyczyną słabnięcia silnka po nagrzaniu ( silnik 1.6 AHL zagazowany zachowanie takie samo na obu paliwach.

 

Z góry dzięki.

Edytowane 27 Czerwca 2010 przez radrey

[radrey]

Panowie,

takie zacne forum i nikt nie pomoże?

[radrey]

No jestem po wymianie czujnika:lol,niestety oczekiwany efekt nie został osiągnięty:wsciekly.Namęczyłem się strasznie i d.u.p.a! Silnik ledwo odpala, jest silniejszy niż przed wymianą, ale szarpie podczas przyśpieszanie. Po podpięciu wywala teraz dla odmiany błąd - G28 nieprawidłowy sygnał. Panowie proszę o pomoc, bo już mi się pomysły skończyły:padaka

[ormowiec]

cześć, czy te błędy sprawdzałeś na pracującym silniku, czy tylko włączonym zapłonie?

[radrey]

Na pracującym silniku. Po kasowaniu wywala w ciągu 2 sekund na nowo. Może jest za słabo przykręcony? Na instrukcji było napisane że dokręcać z silą 10Nm. Zastanawiam się jeszcze czy ten nowy czujnik nie jest walnięty. Na starym chociaż jak był zimny chodził ok.

[radrey]

Problem usunięty. Okazało się że nowo zakupiony kabelek był walnięty:( Kupiłem zamiennik z wyższej pułki i autko śmiga jak nowe!

[Harob]

Możesz powiedzieć kolego gdzie znajduje się ten czujnik G-28? Brat ma dokładnie ten sam problem w swoim autku z tym samym silnikiem. Wczoraj znajomy podłączył komputer, skasował błąd ale pojawia się ponownie po odpaleniu silnika. Niestety nie możemy zlokalizować czujnika pod maską...

[ormowiec]

Stojąc przodem do auta popatrz na prawo od pompy wtryskowej, zobaczysz duże okrągłe złącze z kablami i obok mniejsze na wtyczkę z 3 pinami. Idź po jej kablu w dół, dojdziesz do G28 - na bloku schowany za uchwytem filtra oleju.

[VWMarcin]

Muszę się pochwalić, że i moje autko dopadł problem z czujnikiem G28. Jak odpalałem na zimnym, to chodził dobrze, ale jak się rozgrzał to strasznie zamulał, przerywał że nie dało się jechać normalnie, a o wyprzedzaniu można było zapomnieć i po zgaszeniu ciężko odpalał. Wyczytałem tu na forum, że wartość rezystancji tego czujnika mierzona na stykach 2 i 3 powinna wynosić od 500 - 1000 omów. Zmierzyłem czujnik i wyszło że ma 976 omów, czyli wynikało że jest dobry, ale pomiaru dokonałem na zimnym. Po rozgrzaniu pomiar przyniósł rezultat - zero reakcji czujnika i żadnych wskazań na multimetrze. Dzisiaj wymieniłem owy czujnik na nowy (BOSCH 185zł) i problem zniknął, czy zimny czy ciepły ciągnie do końca aż miło Tak więc koleżanki i koledzy powiem tak: pomiaru najlepiej dokonywać po wcześniejszym rozgrzaniu silnika. :ok

[ivan4]

Witam możesz powiedzieć albo najlepiej pokazać na foto jaki kabelek miałeś uszkodzony i ile kosztował jak go znaleźć ?? Pozdrawiam

[Janosz]

Witam mam taki problem jak wyżej . Na zimnym jest ok jak sie rozgrzeje to robi sie rodeo nie równo pali i totalny brak mocy - Czujnik prędkości obrotowej silnika-G 28 brak sygnału . Wie ktos gdzie jest ten czujnik w tym nieszczęsnym 2.5 v6 TDI?

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Witam mam taki problem jak wyżej . Na zimnym jest ok jak sie rozgrzeje to robi sie rodeo nie równo pali i totalny brak mocy - Czujnik prędkości obrotowej silnika-G 28 za niskie lub za wysokie obroty . Faluje tak ze na automacie na biegu mam rodeo istne miota nim jak by to był ostry wałek w amerykańskiej V10 . Ostygnie wszystko jest okey . Wie ktos gdzie jest ten czujnik w tym nieszczęsnym 2.5 v6 TDI?