dziwna praca silnika brak błędów

[wisienka1]

Dzięki za foto, powiem szczerze , że mnie trochę zmartwiłeś tym widokiem, być może jeszcze hydraulika na pompkach niedomaga,

ale jak sie nie otworzy i nie sprawdzi to można gdybać.

chciałem jeszcze zauważyć że jednak masz tak jak w opisie silnik 1,9 w 2.0 może być inaczej.

napisz przebieg swojej gabloty, u mnie jak na razie jest przeszło 200.000

 

podro

 

głowica padła przy 194tkm.

pzdr

M

[karamba_100]

to samo co u ciebie, ale u mnie początek uszkodzeń także narazie szklani i wałek, mam nadzieje że to koniec

 

pozdrawiam

[wisienka1]

Witam.

Oby skończyło się na tym, co masz do zrobienia.

Nie szczędź kasy na części, bo później odbije się czkawką jak u mnie. Bierz nowe części ( nie koniecznie z ASO) a nie używki, bo ja tak właśnie zrobiłem i później kolejne problemy wyskoczyły, ale to długa historia...

Pozdrawiam i powodzenia

M

[now]

cześć. pomocy może ktoś miał podobny problem..pasek b6 2007.2.0d,wczasie jazdy słyszałem delikatny chałas z silnika,potem auto staneło zapaliła się kontrolka oleju ,silnik zgasł.poponownym odpaleniu i podłączeniu vaga żadnych problemów z elektroniką ale....coś w silniku bardzo tłucze i z rury leci biały dym .kolega podpioł komp i pokazało na 1 2 3 cylindrze 96 procent na 4 minus 5 procent co to ,jeśli macie jakieśpodejżenia proszę o info

[Zielas]

cześć. pomocy może ktoś miał podobny problem..pasek b6 2007.2.0d,wczasie jazdy słyszałem delikatny chałas z silnika,potem auto staneło zapaliła się kontrolka oleju ,silnik zgasł.poponownym odpaleniu i podłączeniu vaga żadnych problemów z elektroniką ale....coś w silniku bardzo tłucze i z rury leci biały dym .kolega podpioł komp i pokazało na 1 2 3 cylindrze 96 procent na 4 minus 5 procent co to ,jeśli macie jakieśpodejżenia proszę o info

 

stawiam na turbo przepala olej, w drugiej kolejności pompa oleju.