wymiana silnika 1.9 tdi 90KM (AHU) na 1.9tdi 110KM (AFN)

[Damian44_44]

witam

mam spory problem ze swoim silnikiem więc postanowiłem wymienić go na AFN silnik już mam teraz zastanawiam się czy to pod wzdlędem elektryki itd jest to możliwe i czy coś jeszcze będzie mi do tego potrzebne pytam bo jeszcze chwilowo mogę potrzebne rzeczy wymontować z anglika. Z góry dzięki za pomoc

[77Marek]

Wyjmij jeszcze komputer. A ten silnik to z osprzętem czy bez? Przy przekładaniu silnika warto założyć nowe sprzęgło a jeszcze lepiej będzie jeśli i dwumasa nowego założysz.

[Damian44_44]

silnik ma przejechane około 200tyś więc może dwumasa jest ok

co do kompa to też już go mam tylko czy np imo bedzie ok i czy będzie wszystko ok z turbo (silnik jest cały z osprzętem)

[Damian44_44]

i jeszcze z wydechem jest coś nie tak

[Gość galus]

Podłącze sie do tematu.

A mianowicie czy silnik AFN bedzie pasowal na poduszkach i czy skrzynia biegów jest taka sama jak w AHU?

Czy komputer od AFN jet niezbędny do tego czy moze byc ten z AHU?

 

DZiekuje za odpowiedz

 

 

A moze jeszcze wieksze silniki beda pasowały do karoserii z AHU

Edytowane 2 Września 2010 przez galus

[Gregoryyy]

Podłącze sie do tematu.

A mianowicie czy silnik AFN bedzie pasowal na poduszkach i czy skrzynia biegów jest taka sama jak w AHU?

Czy komputer od AFN jet niezbędny do tego czy moze byc ten z AHU?

 

DZiekuje za odpowiedz

 

 

A moze jeszcze wieksze silniki beda pasowały do karoserii z AHU

Podalaczam sie do tematu...Jestem maniakiem mocy

silnik pasuje..z ecu mam problem...jesli jest ktos kumaty prosze o pomoc!!!!Mam sterownik od afn i nie ma obrotomierza i swieci cisnienie oleju i poduszki...pod moim ecu po wgraniu softu z afn jest to samo;(...pomoze ktos?jesli jest jakis odwazny prosze o jakas wiadomosc:gg5313053..suszarka sprzedana;)

Edytowane 17 Września 2010 przez Gregoryyy

[lukaszony]

Witam wszystkich. Moj silnik AHU(90KM) nadaje sie do wymiany,gdyz naprawa jest nieopłacalna. Mam silnik AFN(110KM) cały kompletny(z anglika) razem z pompą, komputerem turbiną i nawet skrzynią(mam za bardzo dobre pieniądze).Wiem ,że to wszystko śmiga, bo jeżdziłem tym samochodem(przebieg niecałe 100tys mil).Teraz moje pytanie, czy jak to wszystko przełoże do swojego auta to odpali i wszystko bedzie ok? Bo ponoć trzeba programowac jeszcze immo ,dlatego wolę wiedziec żeby nie było niespodzianek. Jakbym cos jeszcze potrzebował to bez problemu mogę mieć z tamtego(licznik itp). Proszę o porady koledzy, pozdrawiam Łukasz

[Gregoryyy]

Witam wszystkich. Moj silnik AHU(90KM) nadaje sie do wymiany,gdyz naprawa jest nieopłacalna. Mam silnik AFN(110KM) cały kompletny(z anglika) razem z pompą, komputerem turbiną i nawet skrzynią(mam za bardzo dobre pieniądze).Wiem ,że to wszystko śmiga, bo jeżdziłem tym samochodem(przebieg niecałe 100tys mil).Teraz moje pytanie, czy jak to wszystko przełoże do swojego auta to odpali i wszystko bedzie ok? Bo ponoć trzeba programowac jeszcze immo ,dlatego wolę wiedziec żeby nie było niespodzianek. Jakbym cos jeszcze potrzebował to bez problemu mogę mieć z tamtego(licznik itp). Proszę o porady koledzy, pozdrawiam Łukasz

Jesli maja takie same instalacje (rocznikowo)to przekladasz licznik, stacyjke i komputer ...musi zadzialac,jesli anglik ma niebieskie zegary a u Ciebie sa zielone trzeba przekladac instalacje wewnetrzna ,chyba nawet z klamotami w drzwiach,ja w swojego wszystko z angola przelozylem,lacznie z podsufitkom;)Aha i z tlumik nie bedzie pasowal z AHU do AFN Edytowane 22 Listopada 2013 przez Gregoryyy

[lukaszony]

Jesli maja takie same instalacje (rocznikowo)to przekladasz licznik, stacyjke i komputer ...musi zadzialac,jesli anglik ma niebieskie zegary a u Ciebie sa zielone trzeba przekladac instalacje wewnetrzna ,chyba nawet z klamotami w drzwiach,ja w swojego wszystko z angola przelozylem,lacznie z podsufitkom;)Aha i z tlumik nie bedzie pasowal z AHU do AFN

 

Tamten ma własnie niebieskie zegary. Cos sie pokombinuje

 

---------- Dodano o 11:25 ---------- Poprzednia wiadomość o 11:19 ----------

 

Może ktoś jeszcze cos poradzi?

[serek]

AHU nie ma sterowania podciśnieniem - przekładasz również zworki i czujniki + wężyki z AFN

[lisekexeter]

Ja mam to za soba przerobilem ahu na afn zeby miec podstawe dalszej mocy,napisze z pamieci co jest potrzebne u mnie silnik i skrzynia zostala ahu nie wyjmowalem silnika z budy,wymienilem turbina z kolektorami i gruszka,rura wydechowa za katalizatorem ma troche inne wygiecie i musialem naciac i rozgac aby dospawac do reszty ukladu ahu,zawor n75(kostka ahu pasuje jak i cala reszta instalacji silnika jest identyczna)rurka zasilajaca turbo w olej,splyw oleju od turbo,rura odmy,rura na zimna strone turbo od ic,cienki przewod podcisnienia do zaworka n75 i do zbiornika podcisnienia,pompa wysokiego cisnienia,wtryski,ja zrobilem tak ze wlozylem komputer afn zegary i transponder z kluczyka od afn do swojego kluczyka typu scyzoryk auto odpalilo od strzala.Jak ktos ma pytania to smialo.

[lukaszony]

Dla potomnych podam co wymieniłem,bo jestem juz po swapie. Miałem kompletny silnik AFN z turbina ,zaworkami. Przełożyc trzeba komputer (z wiązką silnikową)razem z licznikiem oraz z immobilaiserem z kluczyka. Tak jak kolega wyżej pisał,rure wydechową trzeba troche przerobic bo nie pasi.Umnie był jeszcze do wymiany potencjometr gazu z ktorym miałem problemy duże,ale podejrzewam że był on zepsuty już wczesniej i chodził na 60%..Po takim zabiegu auto śmiga az miło,pozdrawiam.

[lisekexeter]

(z wiązką silnikową

Wiazka silnika jest identyczna jak w ahu jedyna roznica moze byc brak instalacji podgrzewacza,no chyba ze ktos ma pierwszy model passata b5 z kompem na 1 wtyczke.Potencjometry gazu sa te same.