Rozrusznik passat b3 ? 2.0 16V

[b3tomek]

Po zmaganiach z automatem w ktorych przegrałem zmieniłem sobie skrzynie na manualna, niestety nie pasuje mi rozrusznik z automatu.

znalazłem na allegro taki:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1021689770&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.

silnik jest niby taki sam, ale jest roznica w latach, 2 lata młodszy.Mój jest 92 a ten 94

Czy bedzie pasowął do mojego passka ? silniki takie same tylko ze powinien byc 9A a ten ABF ?

w sumie to juz go zamowiłęm.

Edytowane 6 Maja 2010 przez b3tomek

[oleksy]

Będzie pasował

[oli2008]

Tak jak Oleksy napisał-będzie pasował.Wymień tylko tulejkę prowadzącą ośkę rozrusznika-znajduje się w skrzyni-ważna sprawa.Pozdr

[b3tomek]

to tą tulejke trzeba kupic nową ?

 

Ps. posiada może ktoś jeszcze wiedze elektroniczna ? trzeba przerobić jakiś przekźnik bo nie bedzie kręcił rozrusznik ? po zmiania skrzyć podobno, no i komputer trzeba wyjąć z pod tylnej kanapy ?

[oleksy]

to tą tulejke trzeba kupic nową ?

 

Ps. posiada może ktoś jeszcze wiedze elektroniczna ? trzeba przerobić jakiś przekźnik bo nie bedzie kręcił rozrusznik ? po zmiania skrzyć podobno, no i komputer trzeba wyjąć z pod tylnej kanapy ?

Tulejkę musisz kupić nową [około 5zł]

Rozrusznik przykręcasz podłączasz przewody jak w poprzednim i będzie wszystko ok.pod warunkiem że ten rozrusznik który zamówiłeś jest sprawny .[cena trochę niska]

[oli2008]

pod warunkiem że ten rozrusznik który zamówiłeś jest sprawny .[cena trochę niska]

rdzy na nim to z kilogram jest.Proponowałbym go najpierw przejrzeć.Jeśli chodzi o tulejkę zmierz wymiar ośki rozrusznika(będzie miała 11 lub 12mm) jak będziesz miał kłopot z dostaniem to ci podeślę taką u mnie 2zł kosztuje..Dane na PW.Pzdr

[Paradoks]

rdzy na nim to z kilogram jest

A ta rdza to wynik ładowania akumulatora w samochodzie bez odkręcenia koreczków co doprowadziło do zgazowania akusia i kwas poleciał specjalnym otworem na boku i polało sie po rozruszniku

[oli2008]

A ta rdza to wynik ładowania akumulatora w samochodzie bez odkręcenia koreczków co doprowadziło do zgazowania akusia i kwas poleciał specjalnym otworem na boku i polało sie po rozruszniku

Mimo to proponuję ci go przejżeć,tymbardziej że chyba będziesz musiał lewarować skrzynię bo śruby mocujące rozr. przchodzą przez uszy zawieszenia silnika i szkoda by było jakby rozr. się nie odezwał a uwierz czasami trzeba się fest pomęczyć żeby przestrzelić śruby.

[b3tomek]

co do srub to mam doświadczenie autmat wkłądałme 5 razy ! za kazdym razem podłaczeąłem rozrusznik. sprawcze podłaczająć pod prostownik i zobaczymy czy będzie kręcił.

Co do tego czy zadziała to podobno nie, trzeba jakis przkażnik przerobić o numerze 150 ja go nie znalazłem, kolo bezpieczników miał sie znajdowac.Znalałem człoweka co zminiał na manuala z autmatu, mowił ze trzeba rozrusznik przerobić bo nie bedzie wogole sie odzywał.

No zobaczymy..

[oleksy]

Osobiście nie słyszałem żeby przerabiać jakiś przekaznik

[b3tomek]

dostąłme, rozrusznik. Sprawdziłem pod akumulatorem podpiołem na krótko i sie kręci niestety podłaczyłem do mojego paska i nic zero odezw. Trzeba będzie sie jednak w kabelkach pobawić ...

jak ktoś ma jakis pomysł piszcie

[oleksy]

A kostka stacyjki sprawna?Spróbuj na krótko

[Paradoks]

Spróbuj na krótko

podpiołem na krótko i sie kręci

Chyba już to zrobił

Pozostaje kwestia sprawdzenia kostki tak jak pisze kolega wyżej lub sprawdzenia płetwy w stacyjce która lubi sie wyginać jeśli to zamiennik.

Dobrze było by zobaczyć jakiś schemat jeśli jest tam faktycznie jakiś przekażnik.

[oleksy]

Chyba już to zrobił

 

Chodziło o podpięcie na kostce przy stacyjce żeby właśnie weleliminowac to że jest gdzieś jakiś przekaznik

Edytowane 11 Maja 2010 przez oleksy

[Paradoks]

Chodziło o podpięcie na kostce przy stacyjce

Ok w takim razie trzeba jeszcze koledze podać rozpiske pinów jak odpalić passata na krótko bo chyba raczej nie ma takiej wiedzy i nigdy tego nie robił, jako przeciętny użytkownik passata.

 

b3tomek poczytaj tutaj i tematy pokrewne z kostką stacyjki ta wiedza Ci sie przyda

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=6438

[Adam 211]

Dobrze pisałem na pw b3tomek, że trzeb przerobić instalacje,bo w automacie miałeś przekaźnik żeby nie zapalić go przypadkiem gdy nie mialeś lewarka zmiany biegów na innym biegu niż P lub N, zdejmij obudowę z przekaźnika 150 i naciśnij styki, będzie kręcił rozrusznik

Osobiście zrobilem tak że dałem zwykły przekaźnik do 10A zamiast tego o oznaczeniu 150, małym prądem ze stacyjki podaje prąd na cewkę przkaźnika, a grubymi kablami co idą do przekaźnika + (czerwony) i (czerwono biały,czy na odwrót kolory nie pamiętam)zwiera na przewód elektromagnesu.

2 lata jeżdżę na manualu i jest dobrze,

[b3tomek]

Adam a czy Twoj to nie jest sedan ? może jest jakaś różnica a raczej napewno, w elekryce i u Ciebie jest oznaczenie 150 a u mnie może być inny ?

[b3tomek]

poszedł do elektryka, za 100pln w pasku kreci rozrusznik, sa swiatła cofania( bo nie było ) no i po porblemie z cąły czas swiecacym sie stopem.