Nagle kontorlka ciśnienia oleju

[Bond29]

Koledzy byłem dzisiaj sprawdzic ciśnienie oleju no i ma on 1 MPA mechanik powiedział że ma dobre ciśnienie i żeby szukać usterki w czymś innym

[kycek]

szukajcie a znajdziecie. proponuję podpiąć manometr i jakoś wciągnąć go do środka na długim wężu. jak Ci się kontrolka zaświeci a ciśnienie nie spadnie to jeszcze trzeba podpiąć na głowicy i to samo aż się zaświeci. jak nigdzie nie spadnie to elektronika. jak którekolwiek spadnie to wiesz gdzie szukać :wał albo głowica. jeszcze jedno ale już o tym pisałem wcześniej. jak się ponewka obraca w bloku to tak się będzie działo: znikające ciśnienie smarowania. nie wierzę że jak złapało silnik po braku oleju nie zatarlo panewek na wale. to na tyle z mojej strony

 

---------- Post added at 19:42 ---------- Previous post was at 19:39 ----------

 

ile 1MPA. to nie jest dobre ciśnienie. od 0,2 do 0,6 MPA jest dobre. to na pewno jest coś nie tak. pewnie syf doszedł już do zaworu i go zaciął.

[Bond29]

Możliwe że to ciśnienie było o,2 tak jak napisałeś bo mechanik stwierdził że ma dobre siśnienie a zegar był zabrudzony więc możliwe że źle go odczytałem i przez takieś 30 min chodził z tym zegarem na obrotach i nic nie spadło ani też nie wzrosło. A pwiedz mi kolego czy jest możliwość podpięcia zegara do oleju i czujnika naraz ???? bo z tego co wiem to mechanik wykręcił mi czujnik oleju i na jego miejsce wkręcił zegar do pomiaru i gdzie do tej głowicy wkręca się ten zegar żeby sprawdzić ciśnienie .

[kycek]

wtym silniku nie pamientam ale powinien być wolny korek na podstawie filtra a jak nie to trzeba wykręcić czujnik, wkręcić trójnik do którego można wkręcić jednocześnie czujnik i monometr. do głowicy wkręca się właśnie zamiast czujnika. trzeba zastosować trójnik.

[Bond29]

A czy był byś na tyle dobry i pomógł mi znaleść coś takiego na internecie ???? Chodzi mi o wygląd tego lub może być też aukcja z allegro bo czasem taki przyżad się jakoś fachowo nazywa i trzeba cały dzień szukać . A druga sprawa powiedz mi jak sprawdzić panewki bo mam zamiar w sobote wytargać cała miske olejową i zobaczyć jak się te sprawy mają od dołu.

[mielke]

A czy był byś na tyle dobry i pomógł mi znaleść coś takiego na internecie ???? Chodzi mi o wygląd tego lub może być też aukcja z allegro bo czasem taki przyżad się jakoś fachowo nazywa i trzeba cały dzień szukać . A druga sprawa powiedz mi jak sprawdzić panewki bo mam zamiar w sobote wytargać cała miske olejową i zobaczyć jak się te sprawy mają od dołu.

http://www.allegro.pl/listing/search.php?category=18554&sg=0&string=manometr+cisnienia+oleju+

a panewki sprawdzasz czy nie mają rowków przytarć zmiany koloru itp oczywiście grubość tez jest ważna

[Bond29]

Dzięki za pomoc ale nie chodził mi o manometr bo coś takiego wiem jak wyglada i nie jest problem znaleść tylko o jaka przejściuwke( gdy coś takiego wogłe występuje ) do której można podpiąć czujnik oleju i manometr razem tak abym widził jakie jest ciśnienie oleju w momencie gdy mi sie zapali kontrolka oleju .

[sickfreak]

nie mogę zgodzić się z opinią że płukanie silnika jest nie ok, miałem problem z z syfem w silniku... oddałem do warsztatu gdzie przepłukali silnik, zdjęli miskę, wyczyścili... nowy filtr, nowy olej syntetyczny i wszystko gra, nic nie cieknie... przejechałem już po tej operacji 20 tyś

Edytowane 25 Lutego 2010 przez sickfreak

[kycek]

czujniki zazwyczaj maja gwint 10X1. w twoim przypadku na 99% też ale sprawdź. załatwiasz węża z koncówkami zewnętrznymni 10X1 + trójnik z 3 gwinatmia wewnętrznymi 10X1 + wąż od manometra a to już masz standartowo 10X1 i cała filozofia. http://www.hansa-flex.com.pl/ kraków ulica biskupińska. tu wszystko na peno kupisz. albo porzycz od kogoś. mechanicy powinni mieć takie gadrzety.

 

 

płukanie silnika owszem może trochę pomóc ale jak silnik jest zasyfiony a nie zatarty. na to już niestety nie pomogą żadne wynalazki.

rada: jak sie dba tak się ma

[T-Rex]

do sickfreak.

Co do plukania silnika to masz racje...pomaga jezeli zrobi sie to od razu po zauwazeniu problemow z cisnieniem , ewentualnie wczesniej jezeli jest duzo syfu w silniku.Te silniki 1.8t maja ogromne problemy z odkladaniem sie syfow i zapychaniem smoka.Vw/audi wyszedl z TSB dosyc dawno ze jezeli klient zauwazy lampke itd. od cisnienia oleju, to pierwsze co maja robic to zdjac pokrywe zaworow i sprawdzic czy nie zacieraja sie walki rozrzadu-jezeli nie to zdjac miske oleju i wyczyscic syfy +wymienic pompe oleju i przewod olejowy do turba.Jezeli sa jakiekolwiek oznaki zacierania walka to silnik z turbem do wymiany.Nie wiem jakiego srodka uzywali do plukania twojego samochodu ale ja uzywam BG-podobno dostali zlecenie od VW na 'wynalezienie' czegos do czyszczenia tych silnikow.Niestety takie plukanie to raczej dziala na krotka mete...kilka dni temu robilem taki rocznik jak ty masz i klient jak zobaczyl lampke od cisnienia to od razu go przytaszczyl do mnie...plukanie pomoglo na tyle ze trzebabylo silnik trzymac na wysokich obrotach przez 15 min zeby cisnienie zaczelo spadac , zamiast po 5 min na wolnych obrotach...dopiero wymiana pompy olejowej(tez podle robia-nie wytrzymuja dlugo)i dokladne czyszczenie 'reczne'(resztek co zostalo po plukaniu) zalatwilo problem.

Co sie zas tyczy oryginalnego postu...wg. mnie na wszystkie plukania juz za pozno.Jedyne wyjscie to zdjecie miski i smoka,sprawdzenie panewek, wyczyszczenie syfow, i jesli wszystko jest ok to wymiana pompy olejowej i porownanie cisnienia z przed i po robocie...

Edytowane 25 Lutego 2010 przez T-Rex

[sickfreak]

co masz na myśli mówiąc ze pomoże na krótka metę... powinienem zacząć się martwić że problem powróci?

jak narazie wszystko wygląda obiecująco

[T-Rex]

Mialem na mysli to, ze wiekszosc tych silnikow co plukanie "naprawilo' powracalo po pewnym czasie i trzeba jednak bylo wymieniac pompy oleju.Przypuszczam ze wlasciciele nadal chcieli zaoszczedzic na oleju i lali byle co.No i oczywiscie wymiany oleju nieczeste...Hmmm po raz ktorys przeczytalem twojego posta i dopiero teraz zauwazylem ze pisales ze zdjeli miske i wyczyscili....szkoda ze nie wymienili pompy, no ale jak tyle przejechales to powinno byc ok...tylko uzywaj jakiegos dobrego syntetyka i zmiany oleju jak sie nalezy (jesli do tej pory nie robiles).Ja wymieniam przy swoim co 5000mil -czasami wczesniej.