krzysiek1972 Zgłoś #21 Napisano 11 Marca 2014 Panowie wypadało by was przeprosić -za zaśmiecanie- wyszła moja niewiedza-byłem wczoraj u gazownika podłączył komputer i powiedział że mapa jest idealna tak samo jak całe sterowanie silnika i nic tu przestawiać niebędzie -w butlę 53l weszło mi gazu 49 po 220 km zapaliłasię rezerwa i na desce i na butli na wskażniku.Na drugi raz wyjeżdzę gaz do końca w sumie zrobiłem 130 kmtylko w mieście i 190km na trasie nie żałując auta i dotankowałem 34l gazu na tej samej stacji-wyszło mi na to że spalił 10,6l-na to wyszło że wskażników 2szt i każdy do dupy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
imiietek Zgłoś #22 Napisano 20 Kwietnia 2014 Panowie wypadało by was przeprosić -za zaśmiecanie- wyszła moja niewiedza-byłem wczoraj u gazownika podłączył komputer i powiedział że mapa jest idealna tak samo jak całe sterowanie silnika i nic tu przestawiać niebędzie -w butlę 53l weszło mi gazu 49 po 220 km zapaliłasię rezerwa i na desce i na butli na wskażniku.Na drugi raz wyjeżdzę gaz do końca w sumie zrobiłem 130 kmtylko w mieście i 190km na trasie nie żałując auta i dotankowałem 34l gazu na tej samej stacji-wyszło mi na to że spalił 10,6l-na to wyszło że wskażników 2szt i każdy do dupy rozwiazanie jak w benzynie tankujesz do pełna i robisz 100km i spowrotem stacja i do pełna i masz spalanie dobrze jak by to był ten sam dystrybutor Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vising Zgłoś #23 Napisano 7 Maja 2014 Kolego, jeśli masz dobrze skonfigurowany gaz Necam będziesz na pewno z niego zadowolony. Mam taką instalację, i spalanie wychodzi max 10L w cyklu mieszanym. Miałem kiedyś takie objawy jak Ty, ale po wymianie sondy lambdy na nową, oryginalną z ASO problem znikł.. Tyle że wywalało błąd Check. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość HILARIA1736 Zgłoś #24 Napisano 8 Maja 2014 Wim że auto w gazie pali więcej niż w benzynie ale bez przesady... do tej pory zanim wstawiłem gaz auto paliło mi 9 - 10 na mieście, 6 - w trasie, a teraz nawet w trasie pali ponad 14 nie myślałem że będzie to aż taka różnica albo po prostu jest coś nie tak Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tymon1207 Zgłoś #25 Napisano 27 Maja 2014 Wim że auto w gazie pali więcej niż w benzynie ale bez przesady... do tej pory zanim wstawiłem gaz auto paliło mi 9 - 10 na mieście, 6 - w trasie, a teraz nawet w trasie pali ponad 14 nie myślałem że będzie to aż taka różnica albo po prostu jest coś nie tak[/QUO czy wyciągnąłeś jakiś wnioski z tego spalania co było przyczyną?????? napisz i podziel sie swoja sprawą Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kamil22stg Zgłoś #26 Napisano 16 Czerwca 2014 Witam, nie wiem gdzie szukać wiec podłącze się tu... mam instalacje DT GAS system (tak wiem najgorsze co może być) i rzekomo padł w nim komputer dt gas system 500S GT01 u mnie w mieście gość chce za taki komputer po naprawie tzn on twierdzi ze po regeneracji ale znamy to uwaga 350 zł! (a za nową instalacje 800zł) znalazłem taki sam na allegro za 100 zł tylko właściciel nie wie czy jest na nim hasło bo to jego kolegi a on jest za granica i nie odbiera tel itd... i teraz moje pytanie brzmi czy każdy ten komputer miał hasło? czy da się je jakoś odzyskać jakby było? jak tak to skąd? pozdrawiam i proszę o pilna odpowiedz bo nie zarobie na benzynę ;f Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bartek1602 Zgłoś #27 Napisano 21 Czerwca 2014 Witam, jestem obecnie użytkownikiem takiego 1.8 Adrka. Jeśli chodzi o spalanie, to przy ekonomicznej jeździe nie jestem z niego zadowolony bo apetyt w granicach 9 l przy kręceniu do max 3tys obrotów nie jest żadną frajda. Natomiast przy dynamicznej jeździe apetyt ma się przy 10 l i więcej. Na takiego Adra to spory wynik. Jak czytam, poprzednika, że 2.0 spalił 6 l w trasie to aż sie dziwie bo Adr nie potrafi zejść poniżej 8 l. Może to kwestia regulacji. Tyle, ze, znalesc dobrego mechanika, który skutecznie wyeliminuje problem to nie lada wyzwanie. Za instalacje trzeba dać 3500 zł, wtedy można się cieszyc cena paliwa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Marcela Zgłoś #28 Napisano 22 Czerwca 2014 Witam, a jaką instalację polecicie do B3, silnik 1.8, rocznik 1992 ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kaczorro Zgłoś #29 Napisano 24 Czerwca 2014 Witam,a jaką instalację polecicie do B3, silnik 1.8, rocznik 1992 ? ja też się zastanawiam nad instalowaniem LPG. Czy ktoś może coś powiedzieć na temat STAG ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szymin89 Zgłoś #30 Napisano 24 Czerwca 2014 ja też się zastanawiam nad instalowaniem LPG. Czy ktoś może coś powiedzieć na temat STAG ? Sterownik jak sterownik, wazniejszy jest osprzet (wtryski, reduktor) i wykonanie instalacji. Jesli koniecznie chcesz do b3 inwestowac w Staga to smialo mozesz to zrobic. Bardzo popularny i niezawodny sprzet. Kolego Bartek, jesli samochod pali 10l gazu w miescie i 6l w trasie to bardzo malo, wrez niebezpieczne dla zaworow i katalizatora. norma to 8-9 w trasie i 11-13 w miescie. Oczywiscie zalezy od stylu jazdy. Moj nie spalil nigdy mniej niz 10 i nie wiecej niz 15. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kaczorro Zgłoś #31 Napisano 26 Czerwca 2014 Sterownik jak sterownik, wazniejszy jest osprzet (wtryski, reduktor) i wykonanie instalacji.Jesli koniecznie chcesz do b3 inwestowac w Staga to smialo mozesz to zrobic. Bardzo popularny i niezawodny sprzet. Kolego Bartek, jesli samochod pali 10l gazu w miescie i 6l w trasie to bardzo malo, wrez niebezpieczne dla zaworow i katalizatora. norma to 8-9 w trasie i 11-13 w miescie. Oczywiscie zalezy od stylu jazdy. Moj nie spalil nigdy mniej niz 10 i nie wiecej niz 15. A jaki osprzęt będzie kompatybilny ze STAGiem? Może jeszcze jakieś opinie o STAGu ??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szymin89 Zgłoś #32 Napisano 29 Czerwca 2014 Osprzet kazdy odpowiadajacy mocy silnika. Poszukaj lpg-forum duzo opini na temat roznych instalacji. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kaczorro Zgłoś #33 Napisano 13 Lipca 2014 Osprzet kazdy odpowiadajacy mocy silnika.Poszukaj lpg-forum duzo opini na temat roznych instalacji. ok, wielkie dzięki !!! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rysiek1991 Zgłoś #34 Napisano 29 Października 2014 Witam Posiadam passata B5 1,8 125km wraz z instalacja LPG. Jak to zwykle bywa w moim przypadku mam problemy a mianowicie: Na benzynie autko smiga jak należy, lecz gdy przechodzi na gaz zaczyna szarpać, strzelać no i śmierdzi gazem do okoła. Wymieniłem: kable WN+ cewka (wiec to wykluczam) dodam, że dzieje się to kiedy jest zimno. Czy ktoś z forumowych kolegów mógłby mi coś doradzić pomóc? Mieszkam pod Warszawa (Łomianki) nie ma tu gazownika godnego zaufania (zrobiłem rozeznanie) Prosze o pomoc Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MMichał Zgłoś #35 Napisano 29 Października 2014 Jechać do speca od gazu bo pewnie leje niemiłosiernie. Ten motor ma coś takiego jak wygrzewanie kata i do pewnej temperatury silnika chodzi na bardzo bogatej mieszance. U mnie jest ustawione zubożanie na zimnym silniku i śmiga aż miło. Przełącza mi się na gaz przy 25 stopniach. Można też ominąć ten problem (tak jak np. robi to brc) ustawić przełączenie na gaz przy 45-50 stopniach silnika Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rysiek1991 Zgłoś #36 Napisano 29 Października 2014 Moim problemem jest to, że w okolicy nie ma speca od gazu, sa "spece" ale ponoć lepiej nie jechać. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc (moge kupic kabel diagnostyczny zrobić mape tylko jak ? ) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzio82 Zgłoś #37 Napisano 29 Października 2014 Moim problemem jest to, że w okolicy nie ma speca od gazu, sa "spece" ale ponoć lepiej nie jechać. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc (moge kupic kabel diagnostyczny zrobić mape tylko jak ? ) jak bys zakupil kabelek i pokazal mapki to cos mozna poradzic a jak nie to zapraszam do Bialej.A jeszcze powiedz jakie masz wtryskiwacze i reduktor Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rysiek1991 Zgłoś #38 Napisano 29 Października 2014 Wszystkie info podesle na priv ale to chyba jutro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gonzo356 Zgłoś #39 Napisano 23 Sierpnia 2015 ja mialem podobny przypadek i najlepszym rozwiazaniem bylo wymienic instalacje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tymon1207 Zgłoś #40 Napisano 23 Sierpnia 2015 WitamPosiadam passata B5 1,8 125km wraz z instalacja LPG. Jak to zwykle bywa w moim przypadku mam problemy a mianowicie: Na benzynie autko smiga jak należy, lecz gdy przechodzi na gaz zaczyna szarpać, strzelać no i śmierdzi gazem do okoła. Wymieniłem: kable WN+ cewka (wiec to wykluczam) dodam, że dzieje się to kiedy jest zimno. Czy ktoś z forumowych kolegów mógłby mi coś doradzić pomóc? Mieszkam pod Warszawa (Łomianki) nie ma tu gazownika godnego zaufania (zrobiłem rozeznanie) Prosze o pomoc Pozdrawiam witam serdecznie.Mieszkam po sąsiedzku w legionowie i powiem szczerze nie ma spec w naszych okolicach. czuje udali ci się rozwiązać problem.? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach