Wszystko co wiecie na temat 2.8 V6 4motion

[Rony35]

Szukam listw drzwiowych, środkowe listwy na drzwi tylne kombi - czy ktoś z Was ma takie na sprzedaż?

Wersja US ze aluminiowymi górami

[nitemarek]

ja od niedawna jestem zagazowany

 

 

:kijemgo

 

...i u mnie też gazik.

[Rafik.x1]

ja trochę z innej beczki

 

Mam mały kłopot ze swoim Samochodem, a mianowicie wskaźnik poziomu paliwa wskazuje błędny stan. przy tankowaniu na max jest max, ale po przekroczeniu 1/2 stanu baku wchodzi na czerwone i pokazuje rezerwę. Ponadto przy włączaniu i wyłączaniu zapłonu wskazówka skacze i terkocze, o tak:

 

 

czy ktoś wie o co chodzi i co się zepsuło?

 

i pozdrowionka dla posiadaczy v6

[wodzu997]

Prawdopodobnie pływak. Ale najpierw zrobił bym test zegarów VAG i sprawdził błędy pod kompem bo będziemy gdybać.

Pozdrawiam

[Rafik.x1]

Dzięki wodzu. jeszcze jedno pytanko, dotyczące właśnie kabla którym podpinam kompa do samochodu i softu. Co kupić i gdzie? jak byście mi linka do jakiegoś sensownego zestawu podrzucili to byłbym wdzięczny

[wodzu997]

Ja kupowałem dawno ale coś takiego, do tego vagcom lub vcds lite, albo polski VAG 4.9

http://allegro.pl/kb1-kabel-interfejs-vag-com-409-1-vw-seat-audi-usb-i3040032809.html

Najlepiej by było abyś od kogoś z forum kupił jakiś sprawdzony sprzęt bo ja nie wiem od jak ten z allegro będzie działał. Ale powiem jedno, jest to tanie w zakupie.

Pozdrawiam i powodzenia

[danielciagala]

Ja mam ten kabel. Działa w porządku.

[Koćko]

ja taki tani kupiłem to szlak go trafił po jakimś 5 użyciu, kupiłem drugi , też z takich tanich to nie łączy się w momencie gdy silnik pracuje

[Awariall]

ja polecam interfejsy z firmy Viaken/. Używam już 7lat i ciągle działa :-)

[zizuk1]

Koledzy. Ma ktoś może namiary na jakiś nie najgorszy silnik ACK 1998-1999?

[Plota]

Witam kolegów

 

Mam ostatnio dziwnego pecha. Wczoraj na dworze -18 stopni. Odpaliłem gagatka dojechałem do domu (25km) wysiadam i co słyszę jakieś dziwne terkotanie tyr tyr tyr . Otworzyłem garaż wjechałem do środka, otwieram maskę i nasłuc***ę. Coś terkocze w okolicy przodu silnika, posłuchałem też okolice głowic ale tam jest cisza, wydaje mi się że to w rejonie rozrządu być może paska klinowego. Zgasiłem auto odpaliłem jeszcze raz i przez chwile cisza była i za chwilę znowu zaczęło. Wkurzyłem się i poszedłem do domu. Proszę o jakieś sugestie, powiem tylko że ostatnio podpinałem vaga i zero błędów Pójdę dzisiaj i dokładnie obadam sprawę, może ktoś z kolegów miał podobny problem.

Pozdrawiam

[zizuk1]

U mnie zaczęło terkotać, a potem.... szukam silnika. Ułamała się szpilka od napinacza paska rozrządu przy samym bloku. Zanim przekręciło napinacz zrobiliśmy parę kilometrów,reszta szpilki jeszcze się zapierała o taki rant, był czas na ściągnięcie furmanki do mechanika. Nie były to mocne stuki, raz były raz nie, po prostu średnie terkotanie. Na wszelki wypadek sprawdź rozrząd. Nie dawno jeden z forumowiczów pisał o takim przypadku, on był pierwszy.

[czarnyGT]

Witam,

Mam pytanko odnośnie sond (mam 4 szt). Czy muszą być od 2.8 czy podejdą np od 2.4 , 2.7? Wywala mi błąd praktycznie wszystkich 4 sond i dodatkowo system powietrza wtórnego rząd 1 i rząd 2. Muszę coś z tym zrobić bo denerwuje mnie już ta marchewa...

Pozdrawiam

[Rafik.x1]

mam do Was kolejne pytanko, kończy mi się akumulator w 2,8 i chyba mam za mały, bo 44 ah 220A. jakie były montowane fabrycznie i jakie macie Wy?

[baaaartus]

Co do aku to 74Ah. Mam już 3 rok centre future i na szczęście nic się z nią nie dzieje(a chodzą opinie że się popsuła) . Samochód odpala w największe mrozy bez problemu.

 

Panowie i ja mam problem gdyż przy jeździe na wyższych obrotach przygasa mi podświetlenie zegarów, klimatronika i czasami radia. Światła mijania świecą cały czas, nie przygasają. Co to może być? Z tego co wyczytałem na forum to może być to dziadostwo do regulacji poziomu podświetlenia. Ale nie wydaje mi się bo wtedy nawet przy spokojnej jeździe by zegary przygasały.

[Beny2.8]

Koledzy ma pytanie: jakie są objawy kończącego się napinacza łańcuszka rozrządu?

Od dłuższego czasu miałem objaw że podczas jazdy na LPG potrafił szarpnąć i nie chciał wejść na obroty. Szczególnie przy obciążeniu i na niskich obrotach (zazwyczaj powyżej 2000 szedł normalnie). Na jałowych potrafił nierówno chodzić. Jednak nie zawsze to występowało. Często też chodził równo i bez problemów. Stopniowo sprawa sie pogarszała a teraz problem również występuje na PB. I też raz lepiej raz gorzej ale generalnie wygląda to tak jak by coś było nie tak z zapłonem. Jakieś pomysły?

 

baaaartus - a może coś z alternatorem? Na pewno jak szczotki się kończą to na wyższych obrotach jest brak ładowania.

BTW: to Twoje auto stoi na takiej feldze czy to photoshop?

[baaaartus]

Beny2.8, no niby racja, ale wtedy by wszystko przygasało i światła z przodu, i z tyłu samochodu, i podświetlenie całego wnętrza i wszystko, a nie tylko zegary. Tak mi sie wydaje.

 

Niestety żaden fotoszop

[Rafik.x1]

Niestety żaden fotoszop

 

hehe jakie niestety konkret felunek

 

u mnie z kolei chyba siada sterownik ABS. po chwili jazdy zapala sie kontrolka abs i ta od płynu hamulcowego i piszczy. byłem dziś na kompie ale jest brak komunikacji. W środę jadę znowu bo jakiś bardziej kumaty mechanik ma być. a może Wy znacie kogoś w Lublinie co to naprawia?

[Beny2.8]

hehe jakie niestety konkret felunek

 

u mnie z kolei chyba siada sterownik ABS. po chwili jazdy zapala sie kontrolka abs i ta od płynu hamulcowego i piszczy. byłem dziś na kompie ale jest brak komunikacji. W środę jadę znowu bo jakiś bardziej kumaty mechanik ma być. a może Wy znacie kogoś w Lublinie co to naprawia?

 

Mi padła kiedyś pompa abs. Tylko o ile pamiętam to paliły się kontrolki cały czas. Wystarczyło coś tam zlutować w pompie - już nie pamiętam dokładnie co. Jeżeli przed zapaleniem się kontrolek działa Ci abs to raczej nie to

[danielciagala]

Rafał może masz za słaby aku?