1.9D problem z rozrządem

[ogipio]

Witam, kolega wymieniał pompę wodny w swoim passacie i po zdjęciu paska rozrządu okręcił korbowód i mówi ze chyba mu się tez wałek rozrządu okręcił. jedyne co zrobił dobrze to zblokował pompę wtryskową ale nie ustawiał wcześniej tłoków 1 i 4 w GMP. Czy ktoś mógłby poradzić jak to teraz ustawić? Nie zaznaczył żadnych znaków, i nie wiem czy jak ustawie korbowód po znaku na kole zamachowym w GMP to czy będzie pasować z rozrządem i pompą.

[aardvark]

po zdjęciu paska rozrządu okręcił korbowód

chyba wał korbowy?

chyba mu się tez wałek rozrządu okręcił

zdjąć pokrywę zaworów, na końcu wałka rozrządu przeciwległym do koła zębatego jest rowek, wsunąć w niego jakiś płaski element, tak, żeby oparł się na płaszczyźnie przylegania pokrywy zaworów

nie wiem czy jak ustawie korbowód po znaku na kole zamachowym w GMP to czy będzie pasować z rozrządem i pompą.

między kołem wału, a kołem pompy musi pasować, a koło wałka rozrządu dobrze mieć lekko zluzowane, dociągnąć dopiero po naciągnięciu paska.

Na koniec obowiązkowo 2 obr. wałem korbowym za pomocą klucza (wiem, banał, ale czasem najlepsi zapominają)

Powodzenia i pozdravwiam

[piter84]

Na kole zamachowym masz znak widoczny po wyjęciu gumowej zaślepki w obudowie skrzyni. Zdejmij pokrywę zaworów. W wałku rozrządu jest nacięcie na blokadę. Ustaw wałek tak aby było ono równolegle do płaszczyzny głowicy i zablokuj kawałkiem płaskownika. Dla ułatwienia zamieszczam fotkę, pokazującą prawidłowe ustawienie rozrządu. Poszukaj też w postach kolegi ormowiec, bo opisywał on jak wymienić rozrząd w tym silniku.

[ogipio]

aardvark/B] dla mnie żaden banał, nigdy jeszcze nie zmieniałem paska rozrządy a co dopiero w takiej sytuacji. jeśli dobrze zrozumiałem to ustamiam wał korbowy tak aby 1 i 4 tłok były w GMP a wałek rozrżądu blokuje. ale czy nie da się wałka zblokować gdy będzie obrócony o 180 stopni? zapewne tłoki nie pozwolą go źle ustawić ale chciałbym mieć pewność że nic nie zepsuje.

[aardvark]

ustamiam wał korbowy tak aby 1 i 4 tłok były w GMP

tak, jak pisze piter84

Na kole zamachowym masz znak widoczny po wyjęciu gumowej zaślepki w obudowie skrzyni

ale czy nie da się wałka zblokować gdy będzie obrócony o 180 stopni

nie, rowek jest wykonany asymetrycznie

dla mnie żaden banał

sorry, przemawia przeze mnie skrzywienie zawodowe, w tygodniu 2-3 wymiany paska rozrządu w różniastych silnikach

[ogipio]

właśnie mi chodziło o to czy ten rowek jest wykonany asymetrycznie. teraz to wygląda bardzo prosto jutro się przekonamy czy mi się uda. Dziękuję za zainteresowanie i pomoc.

[cysiokysio]

tu masz wszystko ładnie opisane

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=60801&highlight=wymiana+rozrz%B1du

kurde nie rozumiem tak porządnie opisane a nie ma tego w warsztacie

[ogipio]

udało się, passacik cyka jak zegarek, Dzięki.