b3 1.8 lpg mocno dymi

[kizek135]

mam pytanie co może być przyczyną że mój passat mocno dymi? już wiem że do wymiany mam termostat, mój błąd gdyż już sporo czasu jest zepsuty temperatura przy 90km/h spada poniżej 70st. a w miejscu rośnie, prawdopodobnie termostat ciągle jest otwarty. Również ze zbiorniczka od płynu chłodzącego ubywa płyn, tzn kilka razy dolewałem i ciągle było na min. Niestety nie wiem dlaczego tak mocno dymi, zauważalne gdy ruszam i dam więcej gazu, nawet gdy jest ciepło , zaczeło mi mocno dymić od czasu kiedy regulowałem obroty i ilość gazu, niewiele zwiększyłem gdyż na niższych obrotach lekko przerywał i chodził nierówno, a teraz chodzi dobrze, równo lecz dymi i troche czuć gazem przy wydechu

 

---------- Post added at 22:22 ---------- Previous post was at 22:22 ----------

 

co możecie mi poradzić, co robić?

[Thorunczyk]

Czy aby nie masz walnietej uszczelki pod głowicą?

[kizek135]

hmmm gdybym ja to wiedział... ostatnio badałem ciśnienie na cylindrach... 11.5 11.5 10.5 i 9 na ostatnim

[zuczek727]

to 9 na 4-tym to troche lipa ,zawsze 4-ty leci pierwszy na pierscieniach

[kizek135]

no i co tu dalej robić...

[shu B3FAN]

kizek135 mialem identycznego passka i ten sam problem poza tym ze cisnienie sprezania mialem takie samo na wszystkich garach i bral mi olej: co sie okazalo ze to byly uszczelniacze zaworow a tobie bierze olej??? pozdro

[kizek135]

właśnie bierze olej.... doszedłem do tego że to nie uszczelka pod głowicą bo po oględzinach zauważyłem że mam pękniętą rurkę od płynu chłodzącego, dlatego mi ubywa płyn a co do tego to bardzo bym sie ucieszył gdyby to były tylko uszczelniacze

[slawekm65]

Niektórzy mechanicy podejmują się wymiany uszczelniaczy bez demontażu głowicy, ale w innym poście podajesz ciśnienie na cylindrach. Może to tylko kwestia niedomykania zaworów, ale tak czy inaczej głowice chyba będziesz musiał zdjąć.

[shu B3FAN]

jezeli przy wymianie uszczelniaczy niektorzy mechanicy nie zdejmuja glowicy to dobrze czy zle??? ja dalem do mechanika auto na wymiane uszczelniaczy i sciagal mi glowice po czym auto przez jakies 200 km bylo zamulone ale pozniej szlo jak trzeba. teraz przy nowym passku musze zrobic to samo i nie wiem czy dac do tego co sciaga glowice czy do tego co nie??

[slawekm65]

Różnica jest w cenie. Jak autko chodzi dobrze, nie ma problemów to można spróbować pobawić się tylko uszczelniaczami.

[zuczek727]

Jesli tylko uszczelniacze i na bank tylko uszczelniacze to po cholere demontowac glowice,chyba ze ktos lubi robic naprawy "na zapas";P

[shu B3FAN]

mechanik ktory wymienial mi uszczelniacze zaworow powiedzial: podstawa do wymiany uszczelniaczy jest sprawdzenie cisnienia sprezania w cylindrach wlasnie sobie przypomnialem

[zuczek727]

No i ok,niech sprawdzi czy to 9 na 4-tym to wina zaworow czy pierscieni i wiadomo bedzie gdzie jest bol....obstawiam pierscienie ;0

[Passat7]

a jakie powinno bys prawidlowe sprezanie w silniku 1.8 abs?

[Józefoo]

a jakie powinno bys prawidlowe sprezanie w silniku 1.8 abs?

 

Powielasz posty a odpowiedz ci dałem w innym temacie. A i wyszukiwarka nie gryzie jest na pewno.