Zapytanie Vcds 812,4 --> vag-com 704

[Gość Wojtillo]

Witam,

 

Jestem posiadaczem klonu kabelka hex-can z firmware 1,79 z softem vcds 812,4 beta. Jednak przy teście komunikacji programu z autem pokazuje mi się taki komunikat jak na załączonym obrazku :

 

 

Obawiam się że w wersji beta nie ma komunikacji na szynie can. Czy istniej możliwość zainstalowania pełnej wersji vag-com 704 lub 805 ? ( oczywiście soft pochodzący z innego klonu ) O ile się orientuję dla softu 704 firmware jest 1,78. Dzięki za info.

[midqard]

A do jakiego auta go podłączyles? Ma magistrale CAN?

[Gość Wojtillo]

Interfejs podłączałem do Audi A4 B6 z końca 2004 roku. Zwykłą diagnostykę mogę przeprowadzić za pomocą k-line, jednak interesuje mnie ingerencja w xenony, alarm, rns-e i inne dodatki które komunikują się ze sobą na podstawie can.

[spanky]

w B6 w gniezdzie OBD2 nie ma CAN ,wszystko idzie po lini K ...

jak zapniesz auto gdzie wychodzi CAN po OBD2 to bedziesz mial status OK ...

[sipowitz]

Zwykłą diagnostykę mogę przeprowadzić za pomocą k-line, jednak interesuje mnie ingerencja w xenony, alarm, rns-e i inne dodatki które komunikują się ze sobą na podstawie can.

Rozgraniczmy dwie sprawy, CAN w OBD2 oraz CAN jako magistrala do komunikacji urządzeń (sterowników) wewnętrznych auta. Przykładem może być tutaj Passat B5 sprzed liftu, który nie ma CAN w OBD2, a jest możliwa konfiguracja urządzeń pracujących po CAN (np. licznik), w przypadku Passatów posiadających CAN oraz K-line w OBD2 wtedy komunikacja jest możliwa po CAN, gdzie jedną z podstawowych zalet jest prędkość komunikacji, znacznie wyższa od tradycyjnej po K-line. Z punktu widzenia użytkownika na tym kończą się zalety CAN w OBD2.

 

Dla zainteresowanych trochę materiałów na ten temat:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network oraz http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1394

http://www.elektronik.zst.edu.pl/files/can1.pdf

http://www.elektronik.zst.edu.pl/files/can2.pdf

http://www.elektronik.zst.edu.pl/files/can3.pdf

http://www.elektronik.zst.edu.pl/files/can4.pdf

http://www.elektronik.zst.edu.pl/files/can5.pdf

oraz

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=37901

[midqard]

w B6 w gniezdzie OBD2 nie ma CAN ,wszystko idzie po lini K ...

jak zapniesz auto gdzie wychodzi CAN po OBD2 to bedziesz mial status OK ...

 

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t74495.0.html;highlight=can

 

[Vivi]

w B6 w gniezdzie OBD2 nie ma CAN ,wszystko idzie po lini K ...

jak zapniesz auto gdzie wychodzi CAN po OBD2 to bedziesz mial status OK ...

Mylisz się kolego. Wpinałem się do Audi A4 z 2002 roku za pomocą oryginalnego kabla ross-techa i VCDS komunikował się z wszystkim po CAN.

[spanky]

Mylisz się kolego. Wpinałem się do Audi A4 z 2002 roku za pomocą oryginalnego kabla ross-techa i VCDS komunikował się z wszystkim po CAN.

 

taaa .. to wymontuj wtyczke OBD2 i znajdz tam CAN ...

 

to powinno rozwiac Twoje watpliwości :

 

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB6.html

 

pozdrawiam

 

p.s tak z czystej ciekawosci ... jak stwierdziles ze laczy sie tylko po CAN ?

Edytowane 25 Sierpnia 2009 przez spanky

[Vivi]

 

Może źle się wyraziłem. Na pewno część komunikacji idzie po CAN, bo gdy łączyłem zwykłym kablem który ma tylko linie K, pokazywało wiele mniej błędów niż gdy połączyłem się Hex-canem. Dodatkowo VCDs podaje informacje o tym, że łączy się po CAN.